Pajero 4x4 Off-Road Club

Gosha83 писал(а):подскажите номер колена, у меня тоже монтеро 3 6g74 sonc

MIL писал(а):Если про Террика то: Коленвал 23110-39500(Hyundai)....

MIL писал(а):

Vitaliy666 писал(а):Ради интереса сейчас залез в каталог, а их там несколько артикулов...для общего развития какой именно покупали под двигатель 6g74, думаю на будущее людям будет полезно...

Если про Террика то:
Коленвал 23110-39500(Hyundai) и вкладыши корен., шатун., полукольца, шпонка(Hyundai). Еще можно взять сальник коленвала (Hyundai). Ну уж чтобы все "родное" к коленвалу от Hyundai стояло.

ЗЫ: Эхххх, а мой стоит в сервисе...
Всё ж решили раму с кузовом варить... Не знаю, что из этого получится, НО... жалко с ним расставаться...

я так понял вкладыши и полукольца ставятся под таракановское колено мицубиши(ориг)и тайхо? или хундаевские?

трёхсотый писал(а):

Gosha83 писал(а):подскажите номер колена, у меня тоже монтеро 3 6g74 sonc

MIL писал(а):Если про Террика то: Коленвал 23110-39500(Hyundai)....

это я видел но у нее мантеро 2 а у меня 3. или он ко всем двигателям 6G74 (sonc. dons. mpi, gdi) подходит

поздравляю))) слава богу что так)))

Спасибо, ребят за поздравления!!!!
Думала, хоть сегодня ночью отосплюсь за две ночи. Аха! Разбежалась! Эмоции били через край. Ладно, завтра выспимся...
Хорошо, что хорошо кончается! А то я уж и не думала с ним свидеться. Считала, что на разборе уже давно.

Доброго времени суток, уважаемые собратья!
Таки хочется задать вопрос по теме: Как ходят коленвалы от Хундая?
Кто ставил - какой пробег уже без проблем?
Вкладыши-сальники ставить лучше хундаевские или мицевские?

Что, никого не осталось из тех, кто ставил аналоги колена от Хундая?
Откликнитесь, други! Хочется понять имеет смысл в эту сторону смотреть или нет.

FreeHold писал(а):Что, никого не осталось из тех, кто ставил аналоги колена от Хундая?
Откликнитесь, други! Хочется понять имеет смысл в эту сторону смотреть или нет.

Oh my godable!
Ну я, я ставила. Еще ездит. Решать только Вам!
ЗЫ: всё написано выше.

MIL, спасибо. Ваши сообщения прочитал. Хочется просто подсобрать чуть больше информации.
Особенно в части пробега после установки и ставил ли кто-то вкладыши-сальники мицевские.

А доброго дня еще раз!
Хочу, все-таки, уточнить по поводу "требухи", которую ставит народ. В теме писали про то, что вкладыши, сальники и полукольца от хундай втыкали (MIL).
Почему задался данным вопросом - получил инфо, что собирали тут одни двигло с коленом хундаевским, но вкладыши воткнули оригинал мицу. Через 500 км - стук. Расточили до 0,25, ремонтные вкладыши воткнули - ездит уже больше года. Высказывают предположение, что коэффициент линейного расширения на вкладышах мицу и хундая разный (ну и на коленах тоже).
Какие мнения на этот счет?
Все-таки хоть кто-то ставил вкладыши мицу оригинал или нет?

а где есть гарантия того что правильно подобрали вкладыши митсовские?..там же на каждую шейку подбор идет...

Естественно, нет никаких гарантий относительно работы мастеров.
Косвенным подтверждением того, что делать (хоть как-то) умеют - то, что после переборки ими же машинка ездит без проблем.

FreeHold писал(а):А доброго дня еще раз!
Хочу, все-таки, уточнить по поводу "требухи", которую ставит народ. В теме писали про то, что вкладыши, сальники и полукольца от хундай втыкали (MIL).
Почему задался данным вопросом - получил инфо, что собирали тут одни двигло с коленом хундаевским, но вкладыши воткнули оригинал мицу. Через 500 км - стук. Расточили до 0,25, ремонтные вкладыши воткнули - ездит уже больше года. Высказывают предположение, что коэффициент линейного расширения на вкладышах мицу и хундая разный (ну и на коленах тоже).
Какие мнения на этот счет?
Все-таки хоть кто-то ставил вкладыши мицу оригинал или нет?

Вроде на 2-ой странице у меня всё подробно расписано. Всё, что касается/соприкасается (физически ) хундаевского колена я ставила оригинал от хундая, кроме сальника коленвала. Про который вспомнила, что изначально прокладки двигателя брала не оригинал Ajusa, а там и был наверное этот сальник, который через энное время стал подтекать... Заменила на оригинал, когда меняли МСК и на распредвалах тоже. Но поздно вспомнила, что колено хундаевское, а то бы точно взяла хундаевский сальник. Но и с оригинальным пока потеков не наблюдается)))
Шатуны две штуки у меня были подгоревшие (темного цвета), в сервисе мастер посоветовал заменить от греха подальше. Так как я была не в теме, то взяла Автовельтовские.
Поршни брала все 6 штук с кольцами к ним 1-го ремонтного размера одной фирмы. Тоже не оригинал, но продаван заверил, что очень хорошие надеюсь не обманул.

НО!!!!! У меня ПАДЖЕРИК 2!!!! С двиглом DOCH!!!!!!!!!!
Про Паджерики 3 ничего не знаю и ничем помочь не могу...

На этой неделе ездил в Москву за хундаевским коленвалом цена 17500 р. (на колене выбито HYUNDAI и ещё цифры какие-то) ещё взял вкладыши (корен, шатун), сальники оба, полукольца, прокладки ГБЦ (паронитовые такие) всё хундаевское. за всё взяли 20 500 рублей. ставить будут на след.неделе, пока нет прокладок. а запуск двигателя будет неизвестно когда надо масляный насос менять (9200р. оригинал) а его доставка - 15-16 дней

Кстати слесаря заметили, что заело задние тормоза (в четвером еле еле с места двигали машину), разобрали суппорта, оказалось что заржавели тормозные поршни, цена за оригинал 1700р., еле, еле нашел аналог, фирмы фебест (~700р.) потом промерили и подобрали по размерам в магазине оказалась стоимость 400р. (размеры: 43мм-диаметр, 47мм-высота может кому поможет.) заодно и колодки от ВАЗ-2108 воткнули. всё работает ничего не течёт.
ремонт тормозов обошелся 800(поршни)+320(колодки итальянские )+рем.комплект(он был, покупать не пришлось)=1120р.

Riverim писал(а):На этой неделе ездил в Москву за хундаевским коленвалом цена 17500 р. (на колене выбито HYUNDAI и ещё цифры какие-то)

Ну вот объясните мне, если я 4 года назад брала хундаевское колено за 15 000 рублей, как оно может сейчас стоить 17 000?
Мое колено на Экзисте стоит сейчас 25 000 рублей!!!
ЗЫ: ребят, вам конечно решать, какое колено ставить. Ток потом конкретно отписывайтесь, какой коленвал ставили (цифири), на какой Паджерик (2 или 3), на какой двиг (doch, gdi и тп). А то непонятно получается. Кто-то ставит корейские коленвалы, а в итоге они оказываются китайскими. Конкретики побольше, пожалуйста.

Я себе заказывал коленвал HYUNDAI на ebay, в итоге он пошёл почтой fidex из кореи (Сеул). Цена вышла 22т.р. Если брать у нас, то минимальную цену, которую видел, была 25 (emex, доставка опять же из далека, около 20 дней).

Если за 17 действительно хундай, то это очень хорошая цена. Однако, то что я вижу в интернетах, за 17 продают autovelt.

Я себе коленвал искал 2 дня, пролазил весь инет, делал запросы везде!
Результат:
1) "экзист" очень дорогой магазин (попробуйте придти с распечаткой запчастей с ценами данной в экзисте в любой магазин специализирующийся на торговле запчастей для иномарок, все магазины дают примерно на 10 процентов дешевле, однако без распечатки они предлагают дороже, но после слов " А в экзисте эта запчасть с артикулом ... стоит ...", и цена сразу почему-то опускается ниже "экзиста") самому смешно было!!! (Но есть некоторые магазины, которые работают посредством экзиста, им экзист делает скидку 20 процентов, а продают они по фактической цене, а разница и есть прибыль. Встречал таких три магазина.)
2) минимальная цена оригинала - 35000
3) на разборках в москве б/у - 21000 (но не факт что с ним)
4) делал запрос оф. дилерам хундай - хундаевское колено стоит 25000 это с ОГРОМНЕЙШЕЙ скидкой, однако, благодаря знакомым в оф. центре, было выяснено, что при данной цене наценка на коленвал составляет порядка 40-50 процентов. и коленвала нет в наличии, сроки не помню.
5) в результате 2-х дневных поисков магазин был найден, находится на юге москвы, коленвалы в наличии, оригинальный Хундай - 17500, также есть китайский (тот самый автовелт) - 14000, но продавцы сразу мне сказали что китайский не брать, он не подойдёт, надо будет блок точить, а то коленвал задевать будет противовесами. Кстати у китайского и Хундаевского коленвалов масса разная: китайский примерно 19кг, а хундаевский 21кг, а противовесы на китайском больше (было измерено штангелем), может это говорит о качестве железа??

Нифигасе! Я нашла совсем уж дешевый оригинальный коленвал! АБАЛДЕТЬ!!!!
И не надо заморачиваться с корейским

Каталог • Запчасти Мицубиси • MD305941 ВАЛ КОЛЕНЧАТЫЙ

Mitsubishi MD305941ВАЛ КОЛЕНЧАТЫЙ

Товар есть в наличии

Цена: 29100 руб.

Купить

ЗЫ: самой любопытно стало за такую цену, решила позвонить и уточнить. Фигасдва, ответ - услуга недоступна. Походу разорилися с такими ценами...

Да, вспомнила тут.
Цвет моего коленвала (таракановского) был ближе к коричневому (бронзовому) нежели к серому (серебристому).
Или они все бронзового цвета? Просто на некоторых фотках цвет больше похож на серебро...

Не нужно боятся шлифовки КВ.... по опыту скажу что восстановить можно абсолютно любой КВ даже гнутый!!! (гнет когда ломается поршень) я тему расточки знаю так как в свое время когда запчастей вообще не было точили все и даже наваривали если ремонтные не вставали и все ездило!!! Следует помнить что КВ и маховик это единое целое и баланс может уйти при установке н/ориг. поэтому мой совет _Растачивай хоть через размер и ничего не бойся это полюбому лучше чем н/ориг.