Pajero 4x4 Off-Road Club

Sedoy писал(а):Судя по сообщениям в форуме, масло в заднем мосте с лсд вовсе не помешает поменять к 20 тыс, особенно если часто приходилось буксовать в говнах

Наверное 20тыс. это все таки слишком часто, но и 45 тыс. судя из практики это видимо уже предел.
Возможно 30 тыс. это было бы компромисный вариант для обычной эксплуатации, а при езде в говнах 20тыс. или вообще поменять масло после веселого лета.
Хотя и при езде в городе при частых поворотах на 90 грд. внешнее колесо вращается быстрее внутреннего и наверное тоже идет нагрузка на LSD диф., но может я не прав.

Прав, особенно если сильно газ давить в повороте, LSD прихватывает так, что резина выть начинает от проскальзывания.

Podzemshik писал(а):Прав, особенно если сильно газ давить в повороте, LSD прихватывает так, что резина выть начинает от проскальзывания.

Во блин, а я то думаю чего оно визжит, как у пацанов при старте, ни на одной машине раньше такого не было. ::-):

Хотел бы и свои 5 копеек вставить. Сейчас подходит замена по ТО 90 тыс. км. - в сервисной книжке на последнем листе рекомендации по Мобилу, так там по заднему (в том числе гибридному) простая трансмиссионка, по самоблоку с ЛС присадками. На мосту наклейка с надписью Гибрид ЛСД... Так все-таки с ЛС присадками или простую лить? До этого залил Мобил с ЛС.... Сейчас в раздумьях.

в з.мост c ЛС

У нас выяснилось, наконец, замена 40тыс.
,

А кто уже менял масло - скажите стружки на сливной пробке много было?
Сегодня первый раз поменял (37т.км) и был удивлен обильному количеству стружки..... хотя масло не очень уж и черное.

Стружки не было, была небольшая черная шубка на магните.

Кстати, на МТ резине большого диаметра ЛСД начинает неплохо работать. Недавно газанул на заднем приводе с места по песку, оба задних колеса вырыли одинаковые ямы. Отключил передний мост в болоте - буксовали опять оба задних колеса. Проверял работу ЛСД прошлой зимой на льду, уперся мордой в сугроб, включил передачу, крутилось только одно заднее колесо. Отсюда вывод: для передачи момента на второе колесо с помощью ЛСД на первом колесе должен быть некоторый момент. Это подтверждается экспериментами с вывешиванием колеса. Висящее колесо крутится, машина стоит. Но стОит затянуть ручник - машина срывается с домкрата.

Поменял на днях своими силами трансмиссионные масла везде))) Особенно поразил вид сливной пробки заднего дифа. Кому интересно - вот фотки http://www.pajero4x4.ru/fgallery/thumbn ... album=1646. Стружка там солидная была. На момент замены машина проехала 41 500 км. По говнам не ездил.

ZhukMamay писал(а):Поменял на днях своими силами трансмиссионные масла везде))) Особенно поразил вид сливной пробки заднего дифа. Кому интересно - вот фотки http://www.pajero4x4.ru/fgallery/thumbn ... album=1646. Стружка там солидная была. На момент замены машина проехала 41 500 км. По говнам не ездил.

Да,магнит делает свою работу, можна сказать как фильтр метала.

ZhukMamay писал(а):Поменял на днях своими силами трансмиссионные масла везде))) Особенно поразил вид сливной пробки заднего дифа. Кому интересно - вот фотки http://www.pajero4x4.ru/fgallery/thumbn ... album=1646. Стружка там солидная была. На момент замены машина проехала 41 500 км. По говнам не ездил.

у меня тоже такая же стружка ( пр 37000) но еще и на пробке коробки тоже была

господа вопрос такой а кто нибудь заливал ли в задний мост LSD масло MANNOL SANPOWER 4 на 4 SAE 75W140 API GL 5 в инструкции написано для всех типов дифференциалов и в том числе дифференциалов повышенного трения (как то это смущает что для всего !!)

Неужели Castrol HYPOY LS 90 ,рекомендованный заводом, такой дефицит?

Studebeker писал(а):Неужели Castrol HYPOY LS 90 ,рекомендованный заводом, такой дефицит?

Это минералка, а кто любит свою машинку - выбирают синтетику!

Скорее, синтетику выбирают те, кто хочет, чтоб у него и после 100 тык лсд все ще работал как часы )) а для мицу главное гарантийный срок

У меня уже за 90 тыщ, и ЛСД на хорошем масле работает как часы ::-):

И те, кто не собирается поездить пару лет на машине, ухандокать ее, потом полиролью натереть, чтобы блестела снаружи и избавиться от нее.

У меня уже за 90 тыщ, и ЛСД на хорошем масле работает как часы ::-):

Podzemshik писал(а):

Studebeker писал(а):Неужели Castrol HYPOY LS 90 ,рекомендованный заводом, такой дефицит?

Это минералка, а кто любит свою машинку - выбирают синтетику!

Не спорю синтетика предпочтительней. Тока вот для любителей бездорожья накладно получается. Одно купание и масло на замену. А среди нас есть и те кто купает частенько.

в субботу поменял в гараже без ямы ...снял запаску чтоб головой не биться.
Влезло 3 банки и еще чуток (в банке 946 мл). Влил Мобил.
Старое масло было темно серое, на пробке сгусток.

Пробег 42000.
На днях поменял масла в мостах и в коробках. Везде сливалась жидкость темно-серого цвета. На пробках с магнитиком имелся масляный сгусток с мельчайшими частичками металлической стружки.
Так вот что залил:
Castrol SAF-XJ 75W-140 - мосты.
Castrol TAF-X 75W-90 - коробки, раздаточная и переключения передач.