Pajero 4x4 Off-Road Club

Спасибо за пожелания!

Мы как раз собираем такие отзывы, для того что бы в следующей версии БК реализовать наиболее интересные и полезные. Скопировал от Вашего имени их сюда.

Выражаем большую благодарность Yaroslav_Montero за фотографии установленного в Montero БК.






Если у кого-то будут фото из Pajero Sport, то тоже не откажемся.

Хотелось бы, возможность отключить подсветку, или вообще, возможность его отключать!

Причина в том, что зима уже скоро, всё время темно, а ночью по неосвещённой трассе с ним ездить НЕВОЗМОЖНО! я уже запарился на него изоленту лепить, слепит-жутко!!
Есть ли выход? Я вот, хочу его затонировать (обычной плёнкой для стёкол), только не подумайте, что я фанат тонировок, просто очень ярко он светит, загарать прям можно!

А в остальном, игрушка классная ), спасибо!

В следующей версии БК будет регулируемая подсветка. А пока можем предложить такой вариант: если снять БК, то можно заметить, что между ЖКИ и его подложкой есть зазор, в этот зазор можно вставить пленку-светофильтр, тем самым снизив яркость. Кстати таким же образом можно поменять цвет подсветки.

Поддерживаю замечание по подсветке.Действительно очень дискомфортно в темное время суток.Будем пытаться вставить какую-нибудь плёночку....

... сделаем "тонировку" БК ... 8) 8) 8)

Yaroslav_Montero писал(а):... сделаем "тонировку" БК ... 8) 8) 8)

По сути, если б добраться до лампы подсветки, можно сделать через сопротивление (потецинометром или просто переключатель с доп. нагрузкой)
но там все так мелко... можно поломать..

Свершилось!
БК собственноручно установлен!

Плюсы:
+ теперь известно, сколько лопает этот крокодил
(для начала поставил 150% сразу, пока бак не отъездил => не корректировал)
+ Вольтметр, думаю, пригодится зимой
+ Скорость показывает. Гуд. спидометр малость завирает (теперь понял чего гаишники тормозят )

А теперь о птичках......
- не нашел среднего расхода в дневнике за поездку (в инструкции написано, но не показано)
БОЛЬШОЙ МИНУС. считать надо!
- очень яркая подсветка... что делать - неизвестно... тонировать - днем будет хуже видно (в солнце)
- ОЧЕНЬ короткие провода! еще бы хотя бы 5 см... и хватило бы внатяжку. а так один пока висит неспрятанный. до лучших времен.
- Неудобные крепления БК в штатное место для часов. пластиночки очень хрупкие, одна не влезла.. и держат плохо.
- кнопочка "ок" щелкает, но не всегда срабатывает.

PS. Фото пока не сделал - цифровика нету временно

БК классная штука. Но считаю все лучшее впереди. Вот почему?
Несколько лет ездил на Ниве 21214, и с самого начала установил БК "ШТАТ" (такой маленький с двумя кнопарями). У него помимо всех функий которые есть в БК для спорта (кроме температуры воздуха) были на мой взгляд очень полезные дополнительные возможности:
- подача звукового сигнала в случае превышения температуры двигателя или понижения напряжения сети (мне несколько раз крайне помогало когда порвался ремень генератора и помпы, и когда вышел из строя эл блок на генераторе.
- индикация кодов неисправностей с возможностью сброса (считаю что данная функция обязательно должна быть в БК)

Кстати стоил ШТАТ всего 900 рублей.

Господа разработчики ведь это в ваших силах!!!

Все верно, это в наших силах, сложность только в том, что Штат цеплялся к разъему диагностики, а наш БК нет, т.к. производители и дилеры иномарок категорически против подключения каких либо устройств к разъему диагности.

Уважаемый Carset !

Скажи, когда (хоть приблизительно), Вы планируете запустить в производство дизельные БК? А то очччень хочется

К сожалению, не можем ответить на этот вопрос даже приблизительно, т.к. сами этого не знаем. Наши инженеры изучают возможность подключения БК к дизельным автомобилям. Как только будут какие то новости - мы сразу сообщим.

Купил БК. Собираюсь в выходные сам ставить. Подскажите в каком месте находится ЭБУ.

Димитрик писал(а):Купил БК. Собираюсь в выходные сам ставить. Подскажите в каком месте находится ЭБУ.

Ставил БК сам. ( Проблема заключалось только в том что провода короткие, и крепление самого БК хлипковаты и плохо подходят к месту где крепятся часы).

Так делается следующим образом.
1.Снимаются защелки-фиксаторы бардачка в открытом состоянии бардачка.
2.Откручивается бардачок от мест крепления к железнной рейке 2 винта ( откручивать лучше не отверткой, а ключом размер не помню)
3. Снять пластиковый, защитный кожух под бардачком черного цвета ( крепится на 3 пистонах, аккуратно не сломай)
4.Снять пластиковый, защитный кожух коричневого цвета около правой ноги пассажира ( крепится 2 большими пластиковыми винтами под минус)
5. За ним и будет ЭБУ. Здоровая черная коробка с несколькими разъемами ( не помню точно по моему 6 штук)

Дальше все делаешь по инструкции. Если что звони 7266465. попробую вспомнить еще что нибудь.

Вот, давеча, проделали мне ювелирную работу - затонировали 20-кой экран компьютера. Совсем друое дело! Вечером совершенно не слепит, а днем отлично читается.

О, а подробности ? Просто "вложил" кусок тонировочной пленки или все по научному сделал ?

Заезжал на установочную студию где до этого тонировал машину, и объяснил, что нужно. Профессионалу потребовалось 10 минут. Самая большая трудность - вырезать ровно. 20-ка - оптимально.

В Аудиохирургию заезжал?