Pajero 4x4 Off-Road Club

У кого-нибудь есть перед глазами коллектор на 4А30 SOHC турбовый?
Там двумя отдельными ветвями идёт, 1+4 и 2+3 цилиндры?
Просьба измерить диаметры и длины каналов до развилки и после.

Привет всем! Подскажите где цены у вас такие 5 и 6 т.р.? MR 266455 в эксисте почти 16т.р., а MR 323056 почти 8
Второй заменит первый?

Evgeniy35r писал(а):Привет всем! Подскажите где цены у вас такие 5 и 6 т.р.? MR 266455 в эксисте почти 16т.р., а MR 323056 почти 8
Второй заменит первый?

А у кого ты увидел написано, что родной новый коллектор стоит 5-6тыс. ??
Ну а б\у и дешевле бывают, здесь


"Второй заменит первый?" на какой машине, кроме делики у тебя в подписи другой нет.

авто отца, джуниор 95г.
на фото

Evgeniy35r писал(а):авто отца, джуниор 95г.

Тогда оба коллектора с указанными тобой номерами пойдут.

m0nster писал(а):Приехал заваривать коллектор на джунике, специально обученные мужчины посмотрели сказали что все равно лопнет через какое-то время так как был уже опыт. Предложили вариант за 6т.р. сварить из нержавейки, показали фотки сваренных и установленых на другие авто, говорят год гарантия все дела. Сижу вот теперь думаю 7т.р. за новый который тоже может лопнуть так как это конструктивный косяк или заказать из нержавейки. Кто что думает по этому поводу, может у кого то есть опыт эксплуатации такого самопала?

Ну как сварили? А если им предложить мелкую партию, я думаю желающих пол форума найдётся....

T.Rex не не стал замораживаться, заварил на военном заводе свой коллектор уже 30т.км. держится пока. Варили по технологии, остужали и грели в термокамере. Там же моему другу проваривали головку блока на Surf 2L-T до сих пор живой уже больше 100 набегал, меня это обнадеживает

В общем, у меня на выпуске тоже трещина Так мне отдали коллектор с Миника - MR204418, визуально очень похож. Заказал прокладки (и шпильки ), потом буду менять.

У мня на новом двиге коллектор тож с небольшими трещинами, меньше ем на моем старом..решил забить на это дело

Друзья, если у кого в гараже остался выпускной коллектор с трещинами,
то буду искренне рад обменять его на пивас! Нужен для экспериментов
Заранее благодарю откликнувшихся!

Paveljr писал(а):Друзья, если у кого в гараже остался выпускной коллектор с трещинами,
то буду искренне рад обменять его на пивас! Нужен для экспериментов
Заранее благодарю откликнувшихся!

есть
100р. на телефон
ну и пересылка твоя, если заинтересует в личку

Kozanostra писал(а):

Paveljr писал(а):Друзья, если у кого в гараже остался выпускной коллектор с трещинами,
то буду искренне рад обменять его на пивас! Нужен для экспериментов
Заранее благодарю откликнувшихся!

есть
100р. на телефон
ну и пересылка твоя, если заинтересует в личку

Благодарю за оперативный отклик!
Вдруг у кого поближе будет.....

Вобщем так сегодня ездил в лучший автосервис Сахалинской обл. (в том что он лучший не даёт усомниться то что на него ссылается Mitsubishi сервис когда не может сделать чего-то сам))) Так мне по поводу этой болезни сказали следующее: Болезнь такая действительно есть и не только на джуниорах и миниках а так-же на РВР и ещё ряде авто нашего производителя, но бояться нечего просто сказали поставить контрактный колектор и придумать как сделать защиту чтоб на него НИКОГДА и НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ не попадала ВОДА!!! Так что дорогие одноклубники давайте думать вместе и делиться интересными мыслями.

мини ПЫЖ для гражданской эксплуатации можно обмотать термолентой или термотканью их используют обычно при тюнинхе когда ставят коллектора не имеющие крепления для термоэкрана. Можно сделать сендвич из термоленты и алюминиевой фольги, только это все не спfсет твой коллектор от преодоления брода. Реальный выход это нержавейка 2.5-3мм без цельной плиты крепления к блоку, стоить будет весьма не дорого. Материалов на 4т.р. ну и самому сварить электродом. Никакого гламура, никаких полированных патрубков, только грязь только хардкор

мини ПЫЖ писал(а):Вобщем так сегодня ездил в лучший автосервис Сахалинской обл. (в том что он лучший не даёт усомниться то что на него ссылается Mitsubishi сервис когда не может сделать чего-то сам))) Так мне по поводу этой болезни сказали следующее: Болезнь такая действительно есть и не только на джуниорах и миниках а так-же на РВР и ещё ряде авто нашего производителя, но бояться нечего просто сказали поставить контрактный колектор и придумать как сделать защиту чтоб на него НИКОГДА и НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ не попадала ВОДА!!! Так что дорогие одноклубники давайте думать вместе и делиться интересными мыслями.

Привет, я вот стесняюсь спросить, а что это у нас за центр такой и где он находится? Если ты про говоришь про "Тойота Центр" , то из-за того что он самый дорогой, это его не делает самым лучшим, а колектор б/у у меня есть от джуниора целый, а если хочешь я тебе новый сварю из нержавейки, работа у меня такая

Привет, я вот стесняюсь спросить, а что это у нас за центр такой и где он находится? Если ты про говоришь про "Тойота Центр" , то из-за того что он самый дорогой, это его не делает самым лучшим, а колектор б/у у меня есть от джуниора целый, а если хочешь я тебе новый сварю из нержавейки, работа у меня такая

Привет этот Сервис "Мотор" на него реально уже два раза Митсубиши моторс меня отправляли, и делают там на совесть. Кстати во сколько встанет по деньгам из нержавейки???

мини ПЫЖ писал(а):Привет этот Сервис "Мотор" на него реально уже два раза Митсубиши моторс меня отправляли, и делают там на совесть. Кстати во сколько встанет по деньгам из нержавейки???

14000р.

когда менял колпачки обнаружил что колектор с трещеной(( снял заварил. после сварки пришлось шлифовать т.к. повело его гдето на 1мм.

Почитал всю тему и купил новый. Сварка,лишь временное решение. Покататься и продать.

чем варил?