Мороз -32 бодь он не ладен... ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ ???

[Poluprovodnik]

Про лампочку в бак здесь на форуме уже писали... ну растопили вы солярку баке, а дальше... - топливопровод и т.д.? :smt002

[Nbf]

А у меня продолжение...

В общем после того заморозка, машина стала заводиться несколько иначе. Сегодня - так вообще не завелась сама...

Симптоматика такая - если раньше, пуск выглядел примерно так: ключ на старт, реле отщелкнуло - доворот ключа и спустя полоборота, реже оборот стартера машина работает. Может работать немного не устойчиво, но работает. Т.е. если стартер смог провернуться - машина завелась. Если машина простоит на морозе день-два - возможно потребуется несколько оборотов стартера, но вспышки слышны сразу.

Сейчас: бодрое кручение стартера при температуре ниже 15 градусов - вспышек нет. Потом постепенно появляются и машина стартует. Сегодня при минус 18 вспышек я так и не дождался - оба АКБ высосало. Т.е. делал даже подходы по 10-15 секунд кручения стартера!!! Завел после прогрева подкапотного пространства тепловым феном и прикуривания от донора. Причем ни фига не сразу даже при прикуривании завелась...

Вот думаю - в чем прикол? Может такое быть из-за того, что после давешнего замерзания я с машиной вообще ничего не делал? Ситуация для меня новая - знать не знал про то, что дизель может не заводиться! Может таки надо было что сделать, даром что машина завелась и поехала? Со дня промерзания, кстати, выкатал без малого три бака явно зимней соляры...

[SL0N]

Такая же херня. Если постоит сутки - завести трудно. Это воздух в системе. Откуда - другой вопрос.

[Nbf]

Тоже после замерзания?

Мне тут вот напомнили - что после того как соляру прихватит - рекомендуется топливный фильтр менять. Может тут собака и порылась?

Кстати - еще вспомнил - после замерзания расход увеличился, причем совершенно объективно - на заправках всегда обнуляю одометр и прикидываю расход по предыдущей заправке.
Так вот поставил на днях абсолютный рекорд - 17,8 литра на 100 км. И пофигу что зима и пробки - такого не было ни разу! До этого "рекорд" - 16,4 - это было два года назад как раз когда морозы шпарили неделю за 20-25 градусов и я машину прогревал по 10 раз на дню...

[SL0N]

Да в общем-то хаотичные пропуски после запуска в мороз были и раньше, просто после этих морозов ситуация резко ухудшилась, причем еще и разрежение в баке появилось неслабое. Под капотом слегка пахнет свежей солярой, но визуально везде все сухо. Грешу на сальник ТНВД или на корпус фильтра, ибо лягушка в нем не качает, а плюется снаружи солярой, ну и свежей солярой вроде оттуда пахнет. Буду ставить прозрачные трубки. Кстати, а где их можно взять?

[ANZU]

Вчера тоже завёлся! Простояла ночь в деревне у родителей с 1-го на 2-ое, а температура была -37- -39. Сначала довольно бодро крутил (5w30), вспышки были, но в догонку. Чуть-чуть не хватило акумов. Ни зарядника, ни "прикурщика"! Зарядник привезли только вечером и с ним ещё два акума с другова пыжика на подмогу. Но зарядное, "Бархат", для 80-х акумов, как мёртвому припарка. Пришлось купить дорогущее ПЗУ, но при вкючении запуска, у родителей в доме вышибало пробки! Нашёл объяву в газете и позвонил. Приехал парень с тепловой пушкой, которая работает на саляре, сунули раструб под поддон (пришлось защиту правда снять) и чрез 15 минут спокойно завёлся. Правда это удовольствие тоже в копеечку обошлось, праздничные цены + погода соответствующая. Теперь думаю о приобретении такого же чуда. Кстати, эту пушку можно запускать от прикуривателя через преобразователь, она потребляет всего 200 ватт.
Всех С Новым Годом!!!

[Nbf]

Да в общем-то хаотичные пропуски после запуска в мороз были и раньше, просто после этих морозов ситуация резко ухудшилась, причем еще и разрежение в баке появилось неслабое. Под капотом слегка пахнет свежей солярой, но визуально везде все сухо. Грешу на сальник ТНВД или на корпус фильтра, ибо лягушка в нем не качает, а плюется снаружи солярой, ну и свежей солярой вроде оттуда пахнет. Буду ставить прозрачные трубки. Кстати, а где их можно взять?

Вот у тебя очень похоже на схлопнувшийся фильтр...
А трубки продаются в автомагазинах - я брал в самом обычном но большом магазине, в том же отделе, где были и непрозрачные...

[ANZU]

Вчера племяннику весь вечер сливали 60л. "топлива" и меняли топ. фильтр. Жижа, которую слили, пахнет керасином и бензином, и имеет яркожолтый цвет. Слили, заменили. Поработает-поработает, заглохнет. Поставили прозрачные шланги- перед фильтром чисто, после- пузыри. Придётся лягушку менять, наверное.

[wersa]

сегодня решил завести паркетника, заправлял его еще осенью, то есть соляр летний, три прогрева невнятное кручение, завелась на низких оборотах, чуть педаль подержал все нормально прогрелось, так что ребята ройте в стороне свечей и насосика.

[markel]

Вчера племяннику весь вечер сливали 60л. "топлива" и меняли топ. фильтр. Жижа, которую слили, пахнет керасином и бензином, и имеет яркожолтый цвет. Слили, заменили. Поработает-поработает, заглохнет. Поставили прозрачные шланги- перед фильтром чисто, после- пузыри. Придётся лягушку менять, наверное.

Внимательно посмотрите в каком направлении идут пузыри. У меня при хреновом сальнике пузыри шли от ТНВД к фильтру.

[ANZU]

Понятно, посмотрим. При запуске, из фильтра начинает выползать большой пузырь воздуха. На заведёном этот пузырь доходит до нижней точки шланга и стоит на месте, на холостых постепенно поднимается, но полностью не исчезает. Если газонуть, то пузырь начинает опять двигаться в сторону ТНВД, а газ отпускаешь, то видно как из фильтра по стенкам шланга натекает горючка. Чё только ниделали, так и несмогли этот пузырь убрать.

[вит 89]

Живу в ЯНАО.У нас -40 легко держится уже 1,5 месяца. Завожу до -38 дальше не насилую. Решил эту проблему установкой котла 220В.От нашей классики 1,5кВ. Ставлю на таймер чтобы включался за 2ч до пуска. Прогревается до 60 градусов. Заводится с полпинка.И конечно факт проверенная зимняя соляра и никакого антигеля и всякой лабуды. Если интересует как это всё лепится пишите, своим ничего не жалко.

[SanczeZ]

Доброго времени суток. Машинка стояла с 30 декабря до 9 января (тепмпература в это время была для нашего города очень даже морозная, примерно -20 - 26, редкость) без движения (сначала праздники, затем менял помпу потекшую, термостат). А теперь аккумулятор родной из тепла и с зарядки (и даже с другой машины, которая заводится с полпина) еле еле крутит двигатель. Что можно предпринять в моей ситуации. Друзья советуют греть поддон паяльной лампой. А вы что посоветуете? Заранее спасибо.

[Vitalya-74]

Ну если не в тёплый бокс, то конечно греть поддон. Только не сожги там ничего, поменьше пламя.

[SaRMat IK]

Доброго времени суток. Машинка стояла с 30 декабря до 9 января (тепмпература в это время была для нашего города очень даже морозная, примерно -20 - 26, редкость) без движения (сначала праздники, затем менял помпу потекшую, термостат). А теперь аккумулятор родной из тепла и с зарядки (и даже с другой машины, которая заводится с полпина) еле еле крутит двигатель. Что можно предпринять в моей ситуации. Друзья советуют греть поддон паяльной лампой. А вы что посоветуете? Заранее спасибо.

А масло какое в двиг залито?

[SanczeZ]

Спасибо, боксов рядом нет, а везти куда нибудь нереально без ГУРа а тормозов по гололёду. буду греть.

Масло Bardahl 0w40 или 5w40 точно не помню блин, минералка.

[atas80]

Была таже ситуация в прошлом году при -35 3 дня стояла (саляра замерзлра).
Помогло на уличе следующее: газовая теплопушка, левое колесо вывернул и туда пушку направил, капот минватой УРСА (под рукой была от стройки осталась) весь укрыл изнутри. 3 часа и крейсер завелся.

!!! НО ВОТ САЛЬНИК ЗАДНИЙ С КОЛЕНА СРАЗУ ЖЕ ВЫДАВИЛО ПОСЛЕ ТАКОГО ПРОСТОЯ...

[Sam]

Свои 5 копеек.
1. Масло Штиль лить нельзя, в соляру льют двухтактное масло для мототехники, а не для газонокосилок, можно лить например Кастрюль ТТ, существует мнение что двухтактное масло не дает сажи. Обычно двухтактное масло заливают в количестве 2 литра на бак при продаже - двигатель просто мурлычит.
2. Отметаем вопрос с загустевшей соляркой - каждый заправляется где может или тем что есть - это на совести каждого индивида, в Питере с ноября по апрель Несте (финская так сказать торговая марка) льют честное зимнее топливо.
3. Для отогрева двигла дам рекомендацию - в продаже есть каталитические газовые обогреватели, туристические, для отопления палаток. Они беспламенные, подключается маленький газовый баллон (реально маленький, не 6-и литровый от портативной газовой плиты, либо синий циллиндр от Кемпингаза, либо 300-граммовый корейский), пьезо поджиг, хороший тепловой поток. Если подкопать снег и запалить ее под двиглом, ничего не заполыхает и минут через 20 даже при минус много - вуаля! заводимся. Где купить - смотрите интернет. Самая шикарная печка марки "Кемпингаз" в питере стоит 5 тыс.

Как-то вот так.

[ES_Mits]

в полях отогревают углём для шашлыков. 2 костра затушенных. один под капот второй под бак. ::-):

[SanczeZ]

Завелся ура!!!!! Прогрел поддон паяльной лампой минут 15-20, бак подогрел, на фильтре номакон врубил, аккумы оба с зарядки принес + подцепил ещё и на машине зарядник, воткнул факел от горелки-баллончика во впускной коллектор и после нескольких попыток по минуте машинка ожила!!!