Pajero 4x4 Off-Road Club

eddik писал(а):Не чего не нашёл, на свой вопрос.

Он просто сам не листал, но иногда помогает, правда.
Имхо, встанут. У меня на ноль вылете цепляло маятник на 285 с бодиком 6см, если диск ширина 8 то должно быть норм с вылетом -10. Как максимум немного цеплять тот же маятник при опредеоенном вывороте, переднюю сторону колёса

Я не знаю... У меня на 285 при бодике 5 см, на родных дисках с проставками 30мм (т.е. реально вылет минус 20) - цепляет внутренняя часть колеса за арку в районе брызговика при нагрузке на сторону при повороте в горку, например, или в ямку... При ровном повороте этого нет, т.е. только под нагрузкой достает колесо.

И на родном с размером 7 дюймов, и на НЕ родном с размером 8 дюймов было так же... Разницы нет!

Думаю летом брать кувалдометр и херачить внутреннюю грань крепления брызговика внутрь корпуса на пару см...

Так что думаю с 305 будет такая же байда... Не думаю, что лифт 6 см кардинально что-то меняет против 5 см...

Хм, по моим расчётам взял 33/12,5/15 и диски - 20. Крутану торсионы и минус сток бампер, ничего не должно цепляться. Практика естественно - как поставлю.

П.с Родные литье +36, при поставах 30 вылет +6 не? )
Речь о мпс1

У меня радиус 16 и вылет родной +10...

KusikJZ писал(а):Хм, по моим расчётам взял 33/12,5/15 и диски - 20. Крутану торсионы и минус сток бампер, ничего не должно цепляться. Практика естественно - как поставлю.

П.с Родные литье +36, при поставах 30 вылет +6 не? )
Речь о мпс1

36 на новом спорте, на старом 10. Читай фак!

Если про 15е речь, то упоминалось про 36 на старом

На новом вылет 38, но никак не 15" диски.
На старом без расширителей арок 15" диски с вылетом 33.

OLD Паджеро/Монтеро СПОРТ + L200 до 2006 г.в.
Штатные диски: В зависимости от комплектации. Диски 15″ не встанут на машины с суппортами под 16″ диски.
Литой 7JJx16 ET=10 PCD=6х139,7 DIA=108,0
Штампованный 6JJx15 ET=33 PCD=6х139,7 DIA=108,0
Литой 6JJx15 ET=33 PCD=6х139,7 DIA=108,0
Литой для комплектации эксклюзив: 8,5JJx18 ЕТ=10 PCD=6х139,7 DIA=108,0

Да, не 36, простите, 33.
Не учел что у Dev может быть другая комплектация.

Спасибо за ответы. Ещё прошу напишите у кого стоят или стояли шины 305*70*16. Что необходимо сделать с авто, чтобы их воткнуть.

Посоветуйте - думаю купить 285/75R16, сейчас стоит 265/70R16. Диски 6J ЕТ0.
Искать другие (шире) диски или оставить эти?
265/70 сидит хорошо,плотно, но 285/75 все же шире.

Проставки от 4 см.

eddik писал(а):Проставки от 4 см.

Проставки?
А мне хотелось услышать о ширине диска......


Сейчас с 265-й в зазорах арок жить можно,в этом думаю проблем не будет.

Стоят у меня -10. А говорят, что и стоковые пойдут с +

Praver писал(а):Посоветуйте - думаю купить 285/75R16, сейчас стоит 265/70R16. Диски 6J ЕТ0.
Искать другие (шире) диски или оставить эти?
265/70 сидит хорошо,плотно, но 285/75 все же шире.

У каждого производителя резины,под каждую ширину протектора,есть рекомендация по ширине диска.
Я к тому,что на 6" ширину диска можно надеть и 350мм ширину протектора,но при этом износ шинки будет совсем не алё.
Если у Вас ширина диска,т.е . 6J,проходит под вилку рекомендованную шинкопроизводителем,то ставьте и не парьтесь.
Опять таки,протектор шоссейный или злобный оффроудный?
К шоссейке лучше следовать рекомендациям производителя.....
В злых протекторах- совершенно другая математика и оооочень многа букав
Общий смысл- чем меньше ширина диска VS протектора-тем лучше.

МШУ писал(а):

Praver писал(а):Посоветуйте - думаю купить 285/75R16, сейчас стоит 265/70R16. Диски 6J ЕТ0.
Искать другие (шире) диски или оставить эти?
265/70 сидит хорошо,плотно, но 285/75 все же шире.

У каждого производителя резины,под каждую ширину протектора,есть рекомендация по ширине диска.
Я к тому,что на 6" ширину диска можно надеть и 350мм ширину протектора,но при этом износ шинки будет совсем не алё.
Если у Вас ширина диска,т.е . 6J,проходит под вилку рекомендованную шинкопроизводителем,то ставьте и не парьтесь.
Опять таки,протектор шоссейный или злобный оффроудный?
К шоссейке лучше следовать рекомендациям производителя.....
В злых протекторах- совершенно другая математика и оооочень многа букав
Общий смысл- чем меньше ширина диска VS протектора-тем лучше.

Эта ширина ни у одного производителя даже для 265 не попадает в вилку.
Это диски под 205-235-ю резину.

Под 285-ю 7 минимум, лучше 8.
А производитель скажет 8-9, а то и 10.

http://www.pilotmaster.ru/info/sootvetstvie.html