Pajero 4x4 Off-Road Club

alekzander2708 писал(а):

птиц писал(а):...Мастер нормальный такой, разговорились про резину то се - увлекается наверно тоже Посоветовал перекинуть резину еще раз по другому , по одному колесу - ....

Гриш, тока щас догнал - это как?

предложил попробовать перекинуть зад перед по одной стороне - поездить/посмотреть. Потом по другой, поездить. Потом может по диагонали как то .. хз. Вобщем искать оптимальный вариант. Я поменял - стало в другую сторону немного тянуть . Решили действовать кардинально + еще на балансировку заеду потом. Под рычаги пластиночки подложу, может будут не как у татры колеса стоять, а по нормальному - прямо

не подложить,а убратЬ

витал71 писал(а):не подложить,а убратЬ

именно подложить, я сейчас тестирую, машина перестала колейностью страдать, но меня терзают сомнения о пожирании резины ... пока мне кажется, что всё равно жрет внешний край

читайте мануал про развал

мануал не понацея, как мне рассказал один развальщик, резину "чувствовать" надо, он по износу определяет, чего убрать, а чего добавить. Сейчас сам осваиваю и понимаю, что это работа не техническая, а творческая...

Приехал сегодня в Агат на Родионова на сход развал. В общем в отличии от автоцвета на Яблоневой тут возились аж 2 с лишним часа и результата какого то добились - машина стала ехать прямо (надо еще потестить на днях), колеса из такого V стали на вид ||. Т.е. нормально. Я был в ремзоне прям - видел как мастер действительно выбирал на стенде нужную марку и год авто, чтоб крутить в соответствии с заявленными углами. Да и вот еще что - чтоб убрать "татровский" развал - он действительно мне подкладывал шайбы под рычаги, но по его словам как то сзади его, т.е за раму (тут не понял я конечно), но результат на лицо. Стоимость рупь.

Гриш, дай телефончик и адрес, а то всё никак не доеду проверить...

Так Агат на Родионова 203, перекресток с Бринского. Тел. не помню на память, посмотри поисковиком любым - сразу выдаст. Кстати малясь тянет в сторону все равно, но мастер посмотрев на колеса предупреждал. Завтра зад перед перекину - посмотрю как будет. если че обратно по гарантии к ним в течении 30 дней можно заехать будет. Тут хоть результат виден стал, а то делал 4 раза !!!! бестолку в разных местах.

и все таки пришлось ехать к ним опять сегодня. Опять ковырялись часа 1.5, попробовал - едет прямо ))) Не взяли ни копейки - гарантия 30 дней действует.

полтора часа !

птиц писал(а):и все таки пришлось ехать к ним опять сегодня. Опять ковырялись часа 1.5, попробовал - едет прямо ))) Не взяли ни копейки - гарантия 30 дней действует.

наверно рама винтом,гуляет то туда,то сюда

alekzander2708 писал(а):полтора часа !

я не правильно написал, 1.5 часа - это все вместе заняло. Через пол часа машину выгнали - дали покататься , не понравилось - опять загнали махнули передние колеса местами - в итоге почти идеально я считаю (по сравнению с тем что раньше ...)

И еще - как так все получилось хорошо, расскажу. Вышел паренек, мастер тамошний, вроде Виталием зовут. Спрашивает - а че у тя наклейки какие то, и резина правильная ? - участвуешь, посещаешь чтоль? Я ему - ага, посещаю по возможности. А у меня говорит, тоже нивка с резиной хорошей и т.д. и т.п., я на ней переиодически появляюсь на таких мероприятиях - вобщем слово за слово, нашли общий язык. Ну и видимо поэтому и сделали нормально и денег не взяли, а так - как это у них обычно бывает, нашли бы за что содрать и сделали бы не идеально скорей всего. И все таки это единственное место, где мне действительно отрегулировали развал, мало кто туда лезет - прально мне Саша (Рэд Хантер) тогда говорил. Плюсом гарантия еще идет у них на работы.

я тож сним познакомился когда диагностику делал движка,но восторга от сервиса в целом не испытываю

Гриш, я правильно тебя понял, что за сход-РАЗВАЛ взяли рубль? И, получается, что жрало резину у тебя именно из-за развала?

ага, 1000 - средняя цена в принципе по городу (даже чутка пониже чем везде). Сейчас наблюдаю за тем жрет ее или нет. Машин катится прямо вроде, и колеса теперь смотрят ровно, а не к центру авто )))

доперло - тяга панара может быть поводом для увода машины в сторону . Кузов то поднялся при смене пружин ! Сейчас правда едет нормально, но это уже просто неоднократная возня со сходом-развалом, методом проб так сказать подобрали оптимальное положение чтоб прямо ехала. Так как весной планирую еще поднимать кузов, то регулируемую тягу 100% буду делать. Может есть у нас умельцы,готовые сделать это все ?

птиц писал(а):доперло - тяга панара может быть поводом для увода машины в сторону . Кузов то поднялся при смене пружин ! Сейчас правда едет нормально, но это уже просто неоднократная возня со сходом-развалом, методом проб так сказать подобрали оптимальное положение чтоб прямо ехала. Так как весной планирую еще поднимать кузов, то регулируемую тягу 100% буду делать. Может есть у нас умельцы,готовые сделать это все ?

это насколько кузов о надо поднять что то ты перезаморочился этой тягой.у многих машины повыше подняты и ничего.. а может все таки рама кривая

витал71 писал(а):

птиц писал(а):доперло - тяга панара может быть поводом для увода машины в сторону . Кузов то поднялся при смене пружин ! Сейчас правда едет нормально, но это уже просто неоднократная возня со сходом-развалом, методом проб так сказать подобрали оптимальное положение чтоб прямо ехала. Так как весной планирую еще поднимать кузов, то регулируемую тягу 100% буду делать. Может есть у нас умельцы,готовые сделать это все ?

это насколько кузов о надо поднять что то ты перезаморочился этой тягой.у многих машины повыше подняты и ничего.. а может все таки рама кривая

Поддерживаю предыдущего оратора!
У самого патрулевые пружины, тяга штатная, все нормально с курсовой "направленностью"