Pajero 4x4 Off-Road Club

Траверсу установили (или подушки коробки) развернув на 180 градусов.

Машина Р3 3.2ТД, 2000г.в коротыш. Такая же хрень возникла. Хотя может совпадение. Тоже снимали балку из-под коробки, когда меняли масло. Но до этого еще и двигатель снимался, а потом на место ставили. Пока мотор обкатывал больше 70-80 не разгонялся. После обкатки, выехал на трассу, на скорости около 90-та км/ч появляется вибрация, по ощущениям что что-то оторвалось, колбасит так, что страшно. к 120-ти проходит. Как правило в разгоне. Но не всегда, если ехать с горки, машинка едет плавно. Поднимали на подъемнике сегодня -нет вибрации такой! Мастер говорит-возможно опоры двигателя поменять надо и АКПП. В темах видел, что могут тормозные диски задние давать такой эффект. И еще как вариант снимают динамический демпфер, который на хвосте раздатки стоит. Есть ли у кого положительный опыт по исправлению сего?

Такая-же проблема,после 80км/ч начинает трясти машину и отдаёт в педаль газа,а также не набирает скорость.бензонасос поменяли. грешим на крестовину з.к.в .

А точно три литра но монтерике?

3.5 2001г дорестайл

Во первых кардан не помешает разгону
Во вторых смени в прфиле мотор, он у тебя 6G74

Спасибо,да,нужно поменять

Как машина заводится? Что с холостым ходом? Давление в топливной мерил? Фильтрики в тнвд помыть бы, а еще лучше сменить

Замена крестовины не помогла....иду другим путём...

Конечно другим, даже не читаешь о чем говорят

Я конечно извиняюсь, а колеса на балансировке проверяли? может стоит? это недорого.

Парни спасибо что не отказываете в помощи!!! Машиной некогда заниматься(то ремонт в квартире то покос,сами понимаете -лето ))) .)делаю по мере возможности.Машину купил зимой в феврале.перед продажей старый хозяин заменил всю переднюю подвеску и заднюю ,соответственно прошел все сто и т.д .машина в свои года - идеал(покупал с другом а он работает в автосервисе,соответственно проверял все) так что ,как только докапаюсь до проблемы -отпишусь(обязательно)!!!

короче- ремкомплект суппортов,прочистка ,промазка,прокачка+ балансировка колес +втулки стабила заднего. вибрация пропала....еще думаю поменять диски тормозные(на крайняк).

У меня вибрация начинается при 120 км\ч. Думаю, что из-за нестандартных дисков с бОльшим вылетом. Не парюсь по этому поводу, так как езжу до 110км\ч.

PS. Может не совсем в тему, но помнится мне что на заднеприводных авто вибрация при 80 км\ч свидетельствует о разбитых крестовинах, и пропадает она кажется при 100 км\ч.

Была сильная вибрация спереди. Долго не мог понять то чего. С виду всё стоит ровно, но как раз подёргал переднюю правую полуось, а она там болтается... вот это сюжет... вскрытие показало, что под замену все 3 подшипника, вибрация конечно пропала после замены.

А...и ещё! Свечи и катушки смотреть в обязательную!!!

Привет всем! как и указано в теме есть вибрация после 100км\ч, в начале года поменял передний кардан в связи с развалившимся шрусом и заодно сальник в раздатке.
Сейчас вибрация усилилась и маленько запотел хвоставик (подозреваю что сальник от вибрации выходит из строя).
При диагностики выявил люфт кардана при входе в раздатку, скорее всего это и вызывает вибрацию.
Как бороться с этим люфтом примерно 2-3мм?
Может там есть опорный подшипник (внутри раздатки) который кончился или что то в этом роде.
Кстати кардан оригинал, куплен новым.
Заранее спасибо

VasiliiK писал(а): При диагностики выявил люфт кардана при входе в раздатку, скорее всего это и вызывает вибрацию.
Как бороться с этим люфтом примерно 2-3мм?
Может там есть опорный подшипник (внутри раздатки) который кончился или что то в этом роде.
Кстати кардан оригинал, куплен новым.
Заранее спасибо

опишите, какого характера люфт.
если вверх-вниз, то великоват. если радиальный, то считай как новый.
передний кардан в режиме 2H не вращается и вибраций от него быть не может.

внимательно проверьте люфты заднего кардана. допустимый люфт в шлицах не более 0,5мм.
также сама карбоновая труба не должна отслаиваться от втулок шлицов и не должна быть нигде с трещинами.

если там есть люфты, то скорее всего кончается баббитовая втулка хвостовика раздатки.
но этого недостаточно, чтобы была вибрация по этой причине. вибрация появится ,когда хвост начнет болтаться как говно в проруби и из-под того сальника попрет масло, т.к. он перестанет справляться со своей функцией из-за люфта железа.

если рассматривать задний кардан, то реально подшипник выходного вала, разумеется есть. устроено там все вот так:

вибрация высокочастотная, при подключении передней оси.
люфт похоже во все стороны вверх в в бок
на картинках передний кардан или задний?

а кстати я пишу про передний кардан и могли ли его не правильно установить, может из за этого и вибрирует