Pajero 4x4 Off-Road Club

Свят писал(а):На ЦО забил. Если запарится- можно посчитать какую нагрузку выдерживают шпильки, но я не стал. Знаю, что запаса прочности достаточно.

Подтвержу, прочности хватит, два сезона откатал с ЦО 106.1
Правда проставочки (центрирующие кольца) 67.1-106.1, сделаные из какого-то пластика, всеж поставил на второй сезон - колеса удобнее стало одевать и шпильки отцентровываются, поэтому конусные гайки легко закручиваются почти до конца

Народ подскажите, подыскиваю диски 16е. Предлагают железки от L200. На вопрос какие параметры прислали такое : J16x6 JJDOT 511 A6 EP 18CT
Подскажите как это расшифровать? Никаких других надписей говорят нету....
Что делать??? Забить и искать другие?

Перелопатил инет - ничего не нашел. Диски в другом городе, не померять...

спасибо

Не понятно с вылетом и ЦО. Но вот ширина-6" Это наверно максимум на 245ю резю Можно конечно и шире, нао нафиг такие головняки.
Да и железки тяжёлые....
5 штук Дотса железных на Эльку, Спорта на 16 весят 70 кг

gary_tmp писал(а):Народ подскажите, подыскиваю диски 16е. Предлагают железки от L200. На вопрос какие параметры прислали такое : J16x6 JJDOT 511 A6 EP 18CT
Подскажите как это расшифровать? Никаких других надписей говорят нету....
Что делать??? Забить и искать другие?

Перелопатил инет - ничего не нашел. Диски в другом городе, не померять...

спасибо

Ищи другие

ЕТ 46 ЦО67.1 Размер резины 205-80-16. Ставится на Эльку, которая без штатных расширителей арок.

Понял, спасибо!

Можете сказать что-то плохое о стоковых 17" дисках NMPS в сравнении с 16"? Планирую переход на большую резину, встал вопрос: или 285/75/R16, или 285/70/R17. Есть ли заметная разница при эксплуатации 60% город/30% грунтовки/10% средний оффроад?

Satori писал(а):Можете сказать что-то плохое о стоковых 17" дисках NMPS в сравнении с 16"? Планирую переход на большую резину, встал вопрос: или 285/75/R16, или 285/70/R17. Есть ли заметная разница при эксплуатации 60% город/30% грунтовки/10% средний оффроад?

Хотя посмотрел KM2 в размере 285/70/R17, в продаже нет. Тогда выбора не остается.

По поводу характеристик дисков, получается: вылет 38 (стандартный), ширина 7.5 или 8, литые или кованые (предпочтительнее), про совместимость креплений пока не понял.
Или 7"? В чем отличия на практике? В стоке не зря 7.5" наверное, а тут ещё и ширина колеса на 20мм увеличивается.

Господа, добрый день! Подскажите пожалуйста Монтеро спорт 2001г. Подойдут мне диски д/л Replica Mi33 6*139,7 R16 S J7 ET38 67.1 ?
Там ведь в штате ЦО 107.1 а тут 67.1 нормально встанут?

022 писал(а):Господа, добрый день! Подскажите пожалуйста Монтеро спорт 2001г. Подойдут мне диски д/л Replica Mi33 6*139,7 R16 S J7 ET38 67.1 ?
Там ведь в штате ЦО 107.1 а тут 67.1 нормально встанут?

. Считай, ступица - это папа с диаметром 107.1. Диск - это мама, с диаметром 67.1. Вопрос. Будут ли у них дети?

Хахахахаха красава ответил)))) я прям лично видел, походу могут, только походу могут быть последствия. Само собой ступичные отверстия разные, и папа во все не входил в маму))))

Купил диски все таки на зиму R16, но немного затирает об супорт. Даже не об суппорт, а об пластинку крепления колодки.

А кто-то ставил проставки (шайбы, как на фото) толщиной 6 мм?
Хватает ли длинны шпилек что бы прикрутить диск ? Есть еще вот такой вариант 30 мм толщиной, но тут уже наверное управляемость пострадает.. Посоветуйте, т.к. опыта в этих проставках никакого

Подскажите, а диски КиК: конкретно R7 Рольф и M56, кроме дизайна, чем отличаются? Я в смысле, может один из них требует конических гаек, а другой нет, или еще какие-то нюансы эксплуатации? Внешний вид мне неочень важен, цена одинаковая... Не знаю что выбрать, чтоб попроще.

lalex писал(а):Подскажите, а диски КиК: конкретно R7 Рольф и M56, кроме дизайна, чем отличаются? Я в смысле, может один из них требует конических гаек, а другой нет, или еще какие-то нюансы эксплуатации? Внешний вид мне неочень важен, цена одинаковая... Не знаю что выбрать, чтоб попроще.

КиК разную сверловку делает, у меня под цилиндрическую гайку, у VAZ такие под коническую. При заказе это нужно уточнять

Т.е. от названия (марки диска) не зависит, сверловка может быть и такая и эдакая? У вас какие конкретно диски, если не секрет?

Mark69 писал(а):

lalex писал(а):Подскажите, а диски КиК: конкретно R7 Рольф и M56, кроме дизайна, чем отличаются? Я в смысле, может один из них требует конических гаек, а другой нет, или еще какие-то нюансы эксплуатации? Внешний вид мне неочень важен, цена одинаковая... Не знаю что выбрать, чтоб попроще.

КиК разную сверловку делает, у меня под цилиндрическую гайку, у VAZ такие под коническую. При заказе это нужно уточнять

Как ни странно истиная правда. Но эта фишка похоже только у КиК R7 Рольф, больше я ни про одни диски не слыхал, чтобы у одного производителя у одинаковой модели посадочные места под разные гайки были.

Понял, забавно, но наверно некритично? Можно сразу и гайки заказать... Продавали бы просто-напросто в комплекте...

lalex писал(а):Понял, забавно, но наверно некритично? Можно сразу и гайки заказать... Продавали бы просто-напросто в комплекте...

Не дают цуки с КиК- ом в комплекте гайки в отличие от некоторых других производителей. Но диски у них качественные по сравнению с той же Репликой. По Реплике на форуме попадаются отзывы о том, что восьмёркой попался или не балансируется или покрытие в первую зиму облезло. По КиКу подобного не встречал.

Да, где-то тут было про подбор гаек, надо сосредоточиться...
Полазил по сайтам-магазинам, получается, с нашим посадочным вариантов немного - К&к как основной... Реплика... В выборках по 6x139.7 7x16 ET38 d67.1 еще мелькает Dotz, но как-то не уверенно.

lalex писал(а):Да, где-то тут было про подбор гаек, надо сосредоточиться...
.

Да чё там сосредотачиваться, конические гайки М12х1,5, а конус у всех одинаковый 60 градусов. Правда металл везде один и тот же сырьё голимое, хоть у китайщины за 60руб, хоть у как бы оригинальных мицубишевских по 100руб с лиху.....м. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1%8B%D0%B5