Pajero 4x4 Off-Road Club

"Сапун забит намертво" - интересная тема. Вчера я остановился у магазинчика после того, как коробка на ходу N заморгала
(как я понимаю, это означает аварийный режим) и проверил уровень масла. Больше ничего не делал и через 5 минут
дальше поехал, на пути до дома (еще 10 км) никаких проблем не было. Есть какая-то связь между сапуном и щупом? Типа,
давление сбросилось или что-то такое...

У меня коробка сбрасывалась в аварийку, поменял фильтр и атфку, больше не моргала почти год...потом моргнула и перестала ехать)

iRiver писал(а):Куда еще можно посмотреть чтобы убедить себя в том что автомат не помер изза отсутствия вентиляции?)

Чё за сапун, где стоит именно?

Торчит посередине. Помоему без снятия хер туда подлезешь. Просто из автомата торчит трубка металлическая, на нее одета трубка резиновая и выведена под капот

Но если тот сапун забит, то должно давить из трубки щупа, и там будет уровень повышенный. Что можно заметить на горячей АКПП. Так?

Дык щуп с защелкой...а сальник 14 лет от роду - без защелки...
Я не поленился, раскрутил все что можно, тут на форуме фотки были с поломанными кольцами пружинками итд. У меня все целое, фрикционы с бумажками, магниты чистые практически. И при этом задней не было вообще, пиналась и прочно свалилась в аварийку.

в наших акпп большенство выходит из строя гидро-блок. атсюда и пинки и все остольное..

Здравстуйте!
а допустимо ли ставить в аккп фильтр-заменитель?
цена на оригинал уж очень кусачая(

А ты нашел заменитель?

iRiver писал(а):А ты нашел заменитель?

на фарпосте и емексе вот такой заменитель выводится:
Cob-Web SF278

Фото не нашел, если такой же - я бы поставил. Там по сути пластиковая коробочка с фильтрующей тряпочкой внутри

iRiver писал(а):Фото не нашел, если такой же - я бы поставил. Там по сути пластиковая коробочка с фильтрующей тряпочкой внутри

картинка с сайта производителя
http://en.cob-web.tw/?p=780

Очень похож на родной.

вопрос знатокам:

Что это за трубка/шланг? (выделено на изображениях)





Ситуация такая, что у меня снизу возле щупа из под этого шланга/трубки течет масло. Это реально починить заменой хомута?

Странно.
Выделена трубка охлаждения,но внизу на ней нет никаких хомутов. К акпп она присоединена штуцером с медными шайбами
Хомут есть с другой стороны акпп,где она и вторая трубка переходят в шланги.
Из под этих хомутов часто у кого начинает давить масло ввиду того,что шланги от времени дубеют. Кто-то ставит по второму хомуту,кто-то заменяет шланги на мбс (лучше импортный).
Но если течёт именно из под штуцера,а сверху трубка сухая,тогда лучше смотреть трубку и штуцер в месте подсоединения к акпп

Gameszzz писал(а):Странно.
Выделена трубка охлаждения,но внизу на ней нет никаких хомутов. К акпп она присоединена штуцером с медными шайбами
Хомут есть с другой стороны акпп,где она и вторая трубка переходят в шланги.
Из под этих хомутов часто у кого начинает давить масло ввиду того,что шланги от времени дубеют. Кто-то ставит по второму хомуту,кто-то заменяет шланги на мбс (лучше импортный).
Но если течёт именно из под штуцера,а сверху трубка сухая,тогда лучше смотреть трубку и штуцер в месте подсоединения к акпп

походу придется коробку скидывать, чтобы эту трубку со штуцером починить?

Посмотрел на снятом автомате - сверху там будет течь только если трубка сгнила, вытирай и смотри. Без снятия коробки открутить помоему можно