Pajero 4x4 Off-Road Club

Michael35 я тебе честно скажу - катаюсь на МТ проблем нет.

Michael35 писал(а):

Семнадцатый писал(а):Michael35 МТ?

Пока остановлюсь на проверенной BF Goodrich A/T - неплохо себя чувствует в грязи, особенно когда спустить до 0,8-0,9 ))) Много езжу по трассе - на М/Т не думаю, что будет комфортно )))

Скажи пожалуйста,при активной рулежке в жидкой грязи при скорости 10..20 км/ч.,до скольки реально спускать можно без разбортировки?
На песке так же,в снегу?
И если сложный участок заканчивается, но скоро такой же, надо повышать давление или лучше медленно(сколько?) двигаться?
Понимаю,что все субъективно, но все таки.
Компрессор только приобрел, теперь надо применять правильно и резину не ушатать.

kor.den74 писал(а):

Michael35 писал(а):

Семнадцатый писал(а):Michael35 МТ?

Пока остановлюсь на проверенной BF Goodrich A/T - неплохо себя чувствует в грязи, особенно когда спустить до 0,8-0,9 ))) Много езжу по трассе - на М/Т не думаю, что будет комфортно )))

Скажи пожалуйста,при активной рулежке в жидкой грязи при скорости 10..20 км/ч.,до скольки реально спускать можно без разбортировки?
На песке так же,в снегу?
И если сложный участок заканчивается, но скоро такой же, надо повышать давление или лучше медленно(сколько?) двигаться?
Понимаю,что все субъективно, но все таки.
Компрессор только приобрел, теперь надо применять правильно и резину не ушатать.

До 1-0,9 - можно спускать смело - я на соревнованиях на старом Спорте ехал и еле-еле по грязи и под 100 по асфальтовому прогону. Знакомые на эльке спускали до 0,7. Но по мне так - не стоит больше 0,8 - по грязи едет очень достойно - проезжал там, где на КМ2 застрял товарищ, а другой на мудовых Ханкуках - я проехал там же в натяг без проблем. Вообще нужно смотреть по обстоятельствам - стараюсь сильно не спускаться - все же у нас не трофийный автомобиль. Разбортировать можно при таком давлении - если застрянешь и начнут тросом дергать, но под углом - на эльке так легко разбортировался товарищ.

Michael35 Спасибо!

kor.den74 писал(а):Michael35 Спасибо!

Всегда пожалуйста!

kor.den74 писал(а):Michael35 Спасибо!

Все зависит от самой резины(состав) и нашей жары по 40град.До 1 атм можно травить смело,а потом я перед всегда оставляю 1-0,8 (ведь приходится рулем крутить в колее) а зад можно травить 0,7-0,8 В песке нашем очень помогает.

ura7 писал(а):

kor.den74 писал(а):Michael35 Спасибо!

Все зависит от самой резины(состав) и нашей жары по 40град.До 1 атм можно травить смело,а потом я перед всегда оставляю 1-0,8 (ведь приходится рулем крутить в колее) а зад можно травить 0,7-0,8 В песке нашем очень помогает.

ОК

Привет всем!!! Ну и меня принимайте в ряды!!! Серебристы Ultimate 2.5 DI-D (5AT)
Машинке почти месяц, пробег 5800 пока без проблем. Куплена в Украине, Кривой Рог.
Из доп.об. сразу ставил:
1. Антикор+жидкие подкрылки (пластик не вижу смысла ставить)
2.Тонировка))) а как же без неё!!!
3.Сигнализация.
4.Коврики в салон и багажник
Единственное о чем пожалел что сразу не поставил защиту, через десять дней родную защиту загнул:( дождь а колея оказалась сольно грубокой). Автощит 4 листа (3мм) ото тема!!!
Ну и резина родная не годится (если только автомобиль не куплен для поездок по городу:) )

И меня принимайте. Езжу неделю 1400 км. Прикольно.

Всем привет!
Машинку купил 1,5 мес назад. Пробег 4000 км. На ТО-3000 масло менял, правда сложилось впечатление, что фильтр тот же, а в ценнике якобы новый.
Про Вебасту считаю так - Старлайн с автозапуском и с пуском по температуре и по таймеру и по будильнику и просто кнопку на брелке нажал,
пока бутер за завтраком жуешь и сел в прогретую машинку и аккумулятор не садит.
И кондей и печку включает и турботаймер имеет сразу. И GSM с GPS-ом подключить можно, чтоб бабло оператору не платить (ну Кобры и прочие баблообдиратели). и с телефончика прогрев можно организовать с любой точки мира... И про машинку всегда можно узнать как с ней и что!
Ну механические штуки понятно ставить надо.
Вот и будет вам счастье по разумной цене!!!!
Или я не прав???

Странно, читаю у всех первое ТО на 3000 а у на делают первое ТО на 1000 причем бесплатно!!!

fisherman_1301 писал(а): Про Вебасту считаю так - Старлайн с автозапуском и с пуском по температуре и по таймеру и по будильнику и просто кнопку на брелке нажал,
пока бутер за завтраком жуешь и сел в прогретую машинку и аккумулятор не садит.
И кондей и печку включает и турботаймер имеет сразу. Или я не прав???

Прав по своему, но потом скорее всего передумаешь
У меня и сига с автозапуском, который я не включаю, т.к. автозапуск этот не работает из-за отсутствия модуля обхода штатного иммобилайзера.
И гидроник есть, который работает и удаленно через брелок сиги и еще как догреватель двигателя при температурах воздуха -5 градусов.
Я сперва также из окна включал автозапуск сигой, но на автозапуске машина с дизельным двигателем летом нифига не греется на холостых, да и жалко машинку мучать автозапуском зимой...

Wandered писал(а):Странно, читаю у всех первое ТО на 3000 а у на делают первое ТО на 1000 причем бесплатно!!!

У нас тоже бесплатно. Если САМ захочешь масло поменять, то смена, естественно, за деньги - операция не входит в ТО-0.
Когда проводить - дело такое, условное. ИМХО надо где-то в промежуток с 1000 до 2000, лучше после 1500. Я до 3000 не ждал, где-то на 2000 провёл ТО-0 и поменял масло на синтетику.

Napic писал(а):

fisherman_1301 писал(а): Про Вебасту считаю так - Старлайн с автозапуском и с пуском по температуре и по таймеру и по будильнику и просто кнопку на брелке нажал,
пока бутер за завтраком жуешь и сел в прогретую машинку и аккумулятор не садит.
И кондей и печку включает и турботаймер имеет сразу. Или я не прав???

Прав по своему, но потом скорее всего передумаешь
У меня и сига с автозапуском, который я не включаю, т.к. автозапуск этот не работает из-за отсутствия модуля обхода штатного иммобилайзера.
И гидроник есть, который работает и удаленно через брелок сиги и еще как догреватель двигателя при температурах воздуха -5 градусов.
Я сперва также из окна включал автозапуск сигой, но на автозапуске машина с дизельным двигателем летом нифига не греется на холостых, да и жалко машинку мучать автозапуском зимой...

Я для себя определился примерно так же.
Вебаста - для подогрева двигателя ПЕРЕД запуском. Я включал зимой за 10-20 минут до старта: утром после ночи стоянки - за 20 минут, днём с работы - минут за 10. Двигатель тёплый, внутри тепло, стёкла чистые (мокрые - смахнуть ВОДУ, а не отскребать иней-лёд). Кроме того, вебаста сильно помогает в движении зимой по пробкам - движок не остывает.
Дистанционный запуск не прогреет дизельный двигатель зимой, максимум - салон от тэнов. Да и жалко на холодную заводиться, это сразу слышно в сравнении, когда Вебасту забыл/не успел включить
Дистанционный запуск использую в основном летом - чтобы в салоне прохладно было к моему приходу. И несколько раз зимой в сильные холода ночью - солярку подогреть и акки подзарядить.
ИМХО должно быть И то, И другое. На бензинке, думаю, достаточно дистанционного запуска

Принимайте в ряды обладателей НМПС меня и моего Черного барсика 2.5 ТДИ/АКПП!
Пробег за 1,5 месяца 4,5 тыс. ТО-0 было пройдено на 1000 км. Сами мы из Минска. Дилер местный. За просрочку сроков поставки на неделю подарили ветровики на передние двери.
Из "улучшений" - поставил парктроник задний, купил коврики в салон и "тазик" в багажник. Вот озадачился выбором резины на зиму. Может кто подскажет, что лучше всего поставить на штатные диски. Средний расход за 4,5 тыс. пробега 10,8 литров дизеля. По трассе где-то в 10-ку укладываюсь. По городу с пробками и климатом - 13-14.
Машиной очень доволен. Езжу с семьей и собакой в багажнике. Внедорожность пока не проверял )) Ну разве что преодолевал огромные лужи после ливней глубиной по подножку. Да и на стоковой резине как-то стремно.

Xoir писал(а):Принимайте в ряды обладателей НМПС меня и моего Черного барсика 2.5 ТДИ/АКПП!
Пробег за 1,5 месяца 4,5 тыс. ТО-0 было пройдено на 1000 км. Сами мы из Минска. Дилер местный. За просрочку сроков поставки на неделю подарили ветровики на передние двери.
Из "улучшений" - поставил парктроник задний, купил коврики в салон и "тазик" в багажник. Вот озадачился выбором резины на зиму. Может кто подскажет, что лучше всего поставить на штатные диски. Средний расход за 4,5 тыс. пробега 10,8 литров дизеля. По трассе где-то в 10-ку укладываюсь. По городу с пробками и климатом - 13-14.
Машиной очень доволен. Езжу с семьей и собакой в багажнике. Внедорожность пока не проверял )) Ну разве что преодолевал огромные лужи после ливней глубиной по подножку. Да и на стоковой резине как-то стремно.

,nordman suv шипы,на mi 38(265/70/16) - как вариант, цена качество
mi 38 диски на зиму(реплика)

шипы не очень хочу брать, так как нужно выезжать в европу, а там шипы не приветствуются! кроме того, диски покупать не хочется - хочу купить резину и менять от сезона к сезону.

И меня принимайте в свои ряды)) Наконец то забрал машинку! Ура!

Тоже паркуюсь тут на форуме! вчера забрали белого спорта ultimate s08...
От самарского дилера(его работников) остались самые меганегативные воспоминания...
Буду изучать потихоньку спорта...

Xoir писал(а):шипы не очень хочу брать, так как нужно выезжать в европу, а там шипы не приветствуются! кроме того, диски покупать не хочется - хочу купить резину и менять от сезона к сезону.

Смотри в подписи - резина понравилась, отъездил сезон. На припорошенном льду плохо держит, ну так это беда любой "липучки". На льду очень хорошо. По снегу на рыбалку ездил - гребет замечательно, шумность - не беспокоит. Я доволен