Pajero 4x4 Off-Road Club

Вчера масло поменял, залил 10W40 mobil 1. Посмотрим на него в действии. До этого лил шел 5в30, шумно на нем работал двигатель!

Покупал бочку Мобила Делвак 10W40 для грузовиков на центральном складе Эксон Мобил,уж если там поддельное то где тогда хорошее,и на П-4 купил 20л 0W-40 и 20л 75W90 в трансмиссию,20л 0w40 стоит 6973 рубля 349руб за литр.Сравните с ценником в магазинах.

dartkoronus писал(а):Вчера масло поменял, залил 10W40 mobil 1. Посмотрим на него в действии. До этого лил шел 5в30, шумно на нем работал двигатель!

Что то не встречал я в реалии масло мобил1 10w40. Мобил 10w40 бывает , но только не Мобил1, а Мобил или 2000 или 3000 серии, а это две большие разницы.

Из прайса(лежит передо мной) читаю Mobil Super 2000 X1 disel sae10W40 CF, интересно что тоже масло без приставки дизель SL/CF и плюс допуск Автоваза.По прайсу из полусинтетики самое дешевое масло.В канистрах по 1л-209 руб,в бочке 178руб за литр.Мобил 1 это только синтетика.

Дедон69 писал(а):Из прайса(лежит передо мной) читаю Mobil Super 2000 X1 disel sae10W40 CF, интересно что тоже масло без приставки дизель SL/CF и плюс допуск Автоваза.По прайсу из полусинтетики самое дешевое масло.В канистрах по 1л-209 руб,в бочке 178руб за литр.Мобил 1 это только синтетика.

Отсутствие SL допуска говорит о том, что это масло исключительно для дизеля. Так что берите смело)

Я та знаю что мне нужно.Просто гдето обсуждали это масло дизель и не дизель оно абсолютно одинаковое.

http://www.oil-club.ru/chto-lit-v-dizel/
Может поможет.

Вот что пришло по заказу с Эксиста. Как тут определить палёное оно или нет?

Хз,как определить.Сходи на сайт,на банке он указан.Там е контактная форма,напиши-спроси,где и как распространяется масло.
Странно,что в Северной Америке его нету ,но в России Mobil1 5W50,а вот в бундесе к примеру,там именно как у тебе Peak Life.

winter1971 писал(а):Вот что пришло по заказу с Эксиста. Как тут определить палёное оно или нет?

99.9% , что это нормальное не палёное масло. По крайней мере то масло, Пик-Лайф, которое я брал, гарантированой поставки от дистрибютера Мобил1 было один в один по всем этикеткам, включая штрих коды. Правда, если вы сегодня зайдёте на сайт Мобил1, то там вы у масла 5w50 увидите совершенно другие этикетки и другое название. Этого пугаться не надо, пару месяцев назад у Мобил1 произошёл ребрендинг и этикетки поменялись. Но пока у дилеров попадаются канистры, как с новой, так и со старой маркировкой.

VAZ писал(а):

dartkoronus писал(а):Вчера масло поменял, залил 10W40 mobil 1. Посмотрим на него в действии. До этого лил шел 5в30, шумно на нем работал двигатель!

Что то не встречал я в реалии масло мобил1 10w40. Мобил 10w40 бывает , но только не Мобил1, а Мобил или 2000 или 3000 серии, а это две большие разницы.

Блин.... точно, сегодня глянул в книжку, а там мобил 2000 10в40!!! А говорили мол мобил1 залили! пипец... И что? это масло не айс?

да даже если бы Mobil Delvac залили бы - был бы айс. Самое главное в масле - не поддельность и соответствие применяемому двигателю и температуре по классу допуска и вязкости.

Канистры 20 литровые кстати выглядят так что в магазине я бы подумал их покупать,обычные фляги пластмассовые с бумажными наклейками.Если бы это не склад Мобила я бы не купил. Про делвак.Масла было мало, делвак10-40 экстра,грузовики на нем у меня ездят,в два Паджерика залил.По вязкости оно реально жиже Зика,который тоже 10-40,одновременно заливал через воронку из горлышка пластиковой полуторалитровой бутылки в третью машину,Делвак лился сразу а Зик приходилось ждать.

Дедон69 писал(а):...По вязкости оно реально жиже Зика,который тоже 10-40...

Это вобщем-то ни о чём.Ты при какой температуре заливаешь?При значительно выше 0°C?А при минусовой попробуй.Ну или наоборот при 100°C.

При минусовой.У меня несколько машин,разных,на Мобиле движки крутятся до -25 ,на Зике Паджерик не завести не гретый,туго.

Паджерик на зике 10в40 в -30 легко заводится, проверенно годами

Паджерик на Зике 10в40 в -30 негретый я даже пробовать заводить не буду,если стартер бесплатный то да.Сейчас друг на НМПС с 41 движком стартер чинит,тоже легко заводил!

Хм,на сайте мобила десять-вэ-сорок тож как зимне масло позиционируе,однако.

Если нормальный мотор стартер и акум то 10в40 это нормаьно для зимы 4 года заводил зимой на зике 4м40 и уже год так же без проблем заводится 4м41 с пол оборота в любой мороз

На Мобиле 10в40 делвак экстра, у меня 8 дизелей круглый год трудятся,зимой все с подогревом тосола.Движки на нем легко в мороз крутятся,на Зике 10-40 тяжелее.Без подогрева заводить дизель в мороз после -10 КАЖДЫЙ день- это резкое снижение ресурса,а в -20 и дальше просто преждевременная смерть движку и все.А с пол оборота,в любой мороз,на улице... Масло мы если заметили бочками расходуем,техники много,есть на чем проверить.