Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошёл ТО 30000. Износ колодок 70%. Значит тыщ 5-7 ещё поезжу, а там поменяю.

mvkarpov писал(а):Прошёл ТО 30000. Износ колодок 70%. Значит тыщ 5-7 ещё поезжу, а там поменяю.

На 30ткм было аналогично, доездил до 40ткм, на следующей неделе буду менять.

Скажите пож-та, у всех владельцев коробки-автомата пищат колодки спереди при маневрах задним ходом (когда педаль тормоза по-чуть-чуть отпускаешь), или мне одному так повезло ???

Пищат или песок попадает или колодкам конец, по колодкам не затягивай а то с дисками менять будешь.Как сам понимаешь диски менять не страшно , страшно когда давишь на тормоз а тормозов нету имел удовольствие пилить так 400 км. Ну и автомат не причем в этой ситуации

Колодки слегка запищали, когда забрал машину из ремонта (меняли поворотный кулак и наконечник рулевой), через пару дней писк исчез. Видать сальными руками как-то их запачкали.

PS. На замену перед и зад заказал колодки Delphi.

mvkarpov писал(а):Колодки слегка запищали, когда забрал машину из ремонта (меняли поворотный кулак и наконечник рулевой), через пару дней писк исчез. Видать сальными руками как-то их запачкали.

PS. На замену перед и зад заказал колодки Delphi.

А что с кулаком и наконечником было? И какой пробег?

sn1 писал(а):А что с кулаком и наконечником было? И какой пробег?

Был удар Теаной в переднюю половину правого переднего колеса. Внешне как бы несильно, бампер немного расцарапался снизу, расширитель (накладка) треснул и подкрылок смялся. Но когда я тронулся, то стало понятно, что колесо ушло по направлению удара. Так и есть, поствил машину прямо по рулю - правое колесо градусов на 10 смотрит внутрь. Погнал к ОД, ибо надо ездить, ибо скоро майские. Вердик кулаку (даже визуально видно, что он изогнулся) и рулевому наконечнику.
Кулак 18000, наконечник 2000. Плюс 8000 работа.


PS. Кто знает, где взять всяческие пистоны для накладки, брызговика. Ковырялся в Экзисте, ничего не понял, т.е. не нашёл.

Приветствую Всех читателей Форума!
Впервый раз хочу поменять колодки задние пробег 53 тыс. Вопрос в следующем - пришел заказывать в магазин, а мне посмотрели и сказали, что колодки вам подойдут от предыдущего Спорта, правда или нет. Может кто прояснит ?
Да, спросить хочу: кто уже отъездил на не оригинальных колодках, диск не быстрее изнышивается тормозной? А то, в кто что говорит. И какие колодки не стоит брать по пречине свиста ?
Заранее Благодарен.

mvkarpov писал(а):

sn1 писал(а):А что с кулаком и наконечником было? И какой пробег?

Был удар Теаной в переднюю половину правого переднего колеса. Внешне как бы несильно, бампер немного расцарапался снизу, расширитель (накладка) треснул и подкрылок смялся. Но когда я тронулся, то стало понятно, что колесо ушло по направлению удара. Так и есть, поствил машину прямо по рулю - правое колесо градусов на 10 смотрит внутрь. Погнал к ОД, ибо надо ездить, ибо скоро майские. Вердик кулаку (даже визуально видно, что он изогнулся) и рулевому наконечнику.

Пнятно! Спасибо за инфо! Пистоны надо визуально подбирать на рынке, без вариантов.

Пистоны можно и у ОД взять - не такие уж большие деньги.

PS. Кто знает, где взять всяческие пистоны для накладки, брызговика. Ковырялся в Экзисте, ничего не понял, т.е. не нашёл.

MU000977 - пистоны под расширители
MR 374404 - под брызговик передний
по asa рисунки в группе 51-310

sn1 писал(а):

Leon-Захар писал(а):Тоже купил кашияму (комплект стоит 650 руб.) на замену, но пока езжу на родных (пробег 68.000 км.). Считаю, что колодки не могут стоить более 1.500 руб. ИМХО

У меня так
Kashiyama D6086M 649,61
Кashiyama D6128M 579,58
Чуть ранее ошибся в большую сторону

Плюсую! Поменял на такие же на 31-й тысяче, хотя передние прошли бы еще 15, а задние 5-7 тыс., субъективно - тормоза изменились в лучшую сторону, относительно родных колодок - помягче и поинформативнее. Посмотрим по результатам (по износу дисков и по пробегу).

sn1 писал(а): Kashiyama D6086M 649,61
Кashiyama D6128M 579,58

+1 сегодня поменял на такой комплект, пробег 44,500км. Вопрос: у них у всех скрипун только на одной стороне?

Newborn787 писал(а):

sn1 писал(а): Kashiyama D6086M 649,61
Кashiyama D6128M 579,58

+1 сегодня поменял на такой комплект, пробег 44,500км. Вопрос: у них у всех скрипун только на одной стороне?

У всех вроде

Не спешите менять колодки, хотя ваши глаза «говорят» вам что они (колодки) слишком тонкие и ходить им осталось всего ничего. Стоит вам взять штангенциркуль и вы увидите, что дела обстоят гораздо лучше, чем вам казалось.
Привожу свой пример: изначальная толщина феродо 9 мм., индикатор износа установлен на 1,5 мм. (специальная проточка в феродо для сбора продукта износа, тоже заканчивается на 1,5 мм.) т.е. рабочая толщина 7,5 мм., ее мы и будем считать за 100%. Остаточная ширина феродо составляло 3,5 мм., т.е. рабочая часть составляет 2 мм. Износ рабочего слоя колодки на пробеге 68000 км составил 73%, если использовать на 100%, то индикатор износа запищал бы на пробеге 93000 км. (+ - конечно!)
Поверив на слово ОД, что колодкам кирдык, обзавелся новым комплектом. Поэтому колодки все же сменил, хотя понял, что старым колодкам ходить и ходить… просто жаль было потраченного времени на снятие колес и разбор суппортов.

Leon-Захар писал(а):Не спешите менять колодки, хотя ваши глаза «говорят» вам что они (колодки) слишком тонкие и ходить им осталось всего ничего. Стоит вам взять штангенциркуль и вы увидите, что дела обстоят гораздо лучше, чем вам казалось.
Привожу свой пример: изначальная толщина феродо 9 мм., индикатор износа установлен на 1,5 мм. (специальная проточка в феродо для сбора продукта износа, тоже заканчивается на 1,5 мм.) т.е. рабочая толщина 7,5 мм., ее мы и будем считать за 100%. Остаточная ширина феродо составляло 3,5 мм., т.е. рабочая часть составляет 2 мм. Износ рабочего слоя колодки на пробеге 68000 км составил 73%, если использовать на 100%, то индикатор износа запищал бы на пробеге 93000 км. (+ - конечно!)
Поверив на слово ОД, что колодкам кирдык, обзавелся новым комплектом. Поэтому колодки все же сменил, хотя понял, что старым колодкам ходить и ходить… просто жаль было потраченного времени на снятие колес и разбор суппортов.

Как вы так ездете??? Некоторые аж за 100ткм на первом комплекте переваливают. Я вчера на 40ткм поменял передние, разделительная полоса местами уже на нет начала сходить, ещё бы чуть, чуть и запищали.

Leon-Захар писал(а):Не спешите менять колодки, хотя ваши глаза «говорят» вам что они (колодки) слишком тонкие и ходить им осталось всего ничего. Стоит вам взять штангенциркуль и вы увидите, что дела обстоят гораздо лучше, чем вам казалось.
Привожу свой пример: изначальная толщина феродо 9 мм., индикатор износа установлен на 1,5 мм. (специальная проточка в феродо для сбора продукта износа, тоже заканчивается на 1,5 мм.) т.е. рабочая толщина 7,5 мм., ее мы и будем считать за 100%. Остаточная ширина феродо составляло 3,5 мм., т.е. рабочая часть составляет 2 мм. Износ рабочего слоя колодки на пробеге 68000 км составил 73%, если использовать на 100%, то индикатор износа запищал бы на пробеге 93000 км. (+ - конечно!)
Поверив на слово ОД, что колодкам кирдык, обзавелся новым комплектом. Поэтому колодки все же сменил, хотя понял, что старым колодкам ходить и ходить… просто жаль было потраченного времени на снятие колес и разбор суппортов.

я уже пищал как уазик так что самое время

VAZ писал(а):Как вы так ездете??? Некоторые аж за 100ткм на первом комплекте переваливают. Я вчера на 40ткм поменял передние, разделительная полоса местами уже на нет начала сходить, ещё бы чуть, чуть и запищали.

С установкой гудричей решил поменять колодки.
Комплект прошел 27ткм, остаток по 3,5 мм

Alex_SH писал(а):

VAZ писал(а):Как вы так ездете??? Некоторые аж за 100ткм на первом комплекте переваливают. Я вчера на 40ткм поменял передние, разделительная полоса местами уже на нет начала сходить, ещё бы чуть, чуть и запищали.

С установкой гудричей решил поменять колодки.
Комплект прошел 27ткм, остаток по 3,5 мм

Нормальный износ. Я поменял на 33 тыщах, было порядка 2 мм.

У меня 35т. езжу