Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня залито в раздатку масло Mobil SHC 75W-90 GL4/5, а в мосты Liqui Moly 75W-90 GL5. Заливал год назад, с того момента пробежал уже около 30 ткм. Недавно проверяли - всё гуд.

Fox414 писал(а):можно я мозг по выношу в продолжении темы
подходит время замены в раздатке и МКПП
конкретно по бренду Мобил
есть SHC 75w90 он идёт как GL-4/5
есть НD75w90 GL-5
и даже НD80w90 GL-5

где у мобила есть трансмиссионка GL-4 ???

У меня и там и там мобиловский GL-4/5. Пока пробег около 20к, проблем никаких.

Юзеры пишут про 20 тысяч нормального пробега. Но Pajero может легко выбегать по 400.000 км без капремонта агрегатов!
Проблема может вылезти и через 50.000 пробега! И вы её уже никак сознательно не станете присовокуплять к маслу. Потому что вы ведь так много проехали!
Особенно если средний годовой пробег небольшой. А могли бы проехать намнооого больше. Убийство может быть медленным, можно убивать супермедленными ядами. А можно моментально. Но всё это убийство.

Я конкретно по mobilube 1 shc 75w-90 информации не нашел, но есть анализы других масел с допуском GL-4/5, с коррозионной активностью там все в порядке, она на уровне "чистых" GL-4

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1830 ... 5-svezhee/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1436 ... 5-svezhee/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/6813 ... 5-svezhee/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5948 ... 5-svezhee/

oasys писал(а):Я конкретно по mobilube 1 shc 75w-90 информации не нашел, но есть анализы других масел с допуском GL-4/5, с коррозионной активностью там все в порядке, она на уровне "чистых" GL-4

Плохо искал.
Mobilube 1 SHC 75W-90 MT-1/GL-4/GL-5,
Корпорация Mobil представляет это масло, как новый тип масла, которое предназначено и для гипоидных передач мостов и для ручных коробок передач, так как имеет присадки против коррозии меди и ее сплавов.

Из характеристик:
Features... Excellent rust, staining, and corrosion protection of copper and its alloys. Improved synchroniser performance and long component life.
Свойства... Отличная защита от ржавчины, разъедания, и защита меди и ее сплавов от коррозии. Улучшенная работа и длительный срок службы синхронизаторов.
Отсюда : http://pds.mobil.com/Italy-English/Lube ... 5W-90.aspx

Во всяком случае, я это масло использую в коробке, раздатке и в переднем мосту уже 80 тыс.. Никаких отрицательных моментов, только положительные впечатления.

vadym писал(а): Плохо искал.

Нет, подобной рекламной хрени в сети тонны, меня больше интересуют результаты лабораторных анализов. По ссылке параметры масла указаны, но коррозионная активность там не измерена. Я думаю, тысячам к 30 сменю масло, и сдам на анализ, интересно, что покажет.

Кстати, вопрос, в раздатке и заднем мосту точно надо менять, а вот надо ли менять в переднем мосту при условии, что полный привод используется только зимой и на бездорожье? Летом катаюсь в основном на заднем.

oasys писал(а):,

Кстати, вопрос, в раздатке и заднем мосту точно надо менять, а вот надо ли менять в переднем мосту при условии, что полный привод используется только зимой и на бездорожье? Летом катаюсь в основном на заднем.

Надо.
Главное когда будешь менять, посмотри на цвет именно переднего моста.
Будешь удивлён как выглядит масло в "не работающем" мосту.

oasys писал(а):

vadym писал(а): Плохо искал.

Нет, подобной рекламной хрени в сети тонны, меня больше интересуют результаты лабораторных анализов. По ссылке параметры масла указаны, но коррозионная активность там не измерена. Я думаю, тысячам к 30 сменю масло, и сдам на анализ, интересно, что покажет.

Кстати, вопрос, в раздатке и заднем мосту точно надо менять, а вот надо ли менять в переднем мосту при условии, что полный привод используется только зимой и на бездорожье? Летом катаюсь в основном на заднем.

Это не рекламная хрень. Это официальная информация от Mobil, я им верю, может наивный . Но кому тогда верить?
Я не знаю по П4, как у тебя. Для Спорта (а это профильная ветка) существуют регламентные нормы замены масел.
Они немного отличаются в зависимости от страны, региона, эксплуатации машины. Для моих условий я меняю так - задний мост (с ЛСД), коробка , раздатка раз в 40 тыс., передний мост раз в 80 тыс. Причем не зависимо включался ли передний привод или нет.

SNOOPER писал(а):

oasys писал(а):,

Кстати, вопрос, в раздатке и заднем мосту точно надо менять, а вот надо ли менять в переднем мосту при условии, что полный привод используется только зимой и на бездорожье? Летом катаюсь в основном на заднем.

Надо.
Главное когда будешь менять, посмотри на цвет именно переднего моста.
Будешь удивлён как выглядит масло в "не работающем" мосту.

Спасибо, учту. Я масло в РК и мостах поменял почти сразу после выезда из автосалона, дал только 1000км на обкатку, так и то в мостах была уже темная мутная жижа. ХЗ что туда дилер налил...

vadym писал(а): Это не рекламная хрень. Это официальная информация от Mobil, я им верю, может наивный . Но кому тогда верить?

Официальная информация - это, например, цифры вязкости по вашей ссылке. А текст про "непревзойденные антиокоррозионные свойства" - это именно рекламная хрень. Официальная, если вам от этого будет легче. Коррозионная активность измеряется в баллах, по приведенным выше анализам для масел с допуском GL-4/5 она либо 1а, либо 1б - т.е. минимально возможная. Короче говоря, применять это масло в РК можно совершенно спокойно. Хотя вот есть анализ отработки масла после 32к пробега, у него коррозионная активность выросла с 1 до 4. Это к вопросу о своевременной замене масла в мостах и РК.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1296 ... e-32000km/

oasys писал(а):
Официальная информация - это, например, цифры вязкости по вашей ссылке. А текст про "непревзойденные антиокоррозионные свойства" - это именно рекламная хрень. Официальная, если вам от этого будет легче. Коррозионная активность измеряется в баллах, по приведенным выше анализам для масел с допуском GL-4/5 она либо 1а, либо 1б - т.е. минимально возможная. Короче говоря, применять это масло в РК можно совершенно спокойно. Хотя вот есть анализ отработки масла после 32к пробега, у него коррозионная активность выросла с 1 до 4. Это к вопросу о своевременной замене масла в мостах и РК.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1296 ... e-32000km/

В принципе по поводу рекламы согласен
Но, хотя я не специалист в хим. промышленности и в дебри по коррозионной активности масла не лезу, я доверяю известным проверенным брендам. Если они пишут, что масло предназначено для использования в узлах с медносплавными синхронизаторами я и использую. Пока все нормально.
Из той же ссылки по маслу Mobilube 1 SHC 75W-90 MT-1/GL-4/GL-5 "Это масло предназначено для ручных трансмиссий ( т.е. ручных коробок и раздаток) и задних мостов при тяжелых условиях эксплуатации ......"

Сегодня посмотрела в бумажки которые мне передали при покупки машины. Имеется заказ-наряд от 10 февраля о смене масла в раздатке и редукторах. Было поменяно масло и везде залили вот это, что на картинке. Оно нормальное? Стоит его менять на Мобил?
http://mannol.de/ru/?action=accessory_c ... oel+75W-90

Обязательно стоит, тысяч через 30 примерно.

Надежда Петровна писал(а):Сегодня посмотрела в бумажки которые мне передали при покупки машины. Имеется заказ-наряд от 10 февраля о смене масла в раздатке и редукторах. Было поменяно масло и везде залили вот это, что на картинке. Оно нормальное? Стоит его менять на Мобил?
http://mannol.de/ru/?action=accessory_c ... oel+75W-90

Обратите внимание на картинку API GL4/GL5 LS. Если я не ошибаюсь, то это масло предназначено для редукторов имеющих LSD. А мы уже выяснили, что его у вас нет! Насколько это критично, не берусь сказать.

winter1971 писал(а):

Надежда Петровна писал(а):Сегодня посмотрела в бумажки которые мне передали при покупки машины. Имеется заказ-наряд от 10 февраля о смене масла в раздатке и редукторах. Было поменяно масло и везде залили вот это, что на картинке. Оно нормальное? Стоит его менять на Мобил?
http://mannol.de/ru/?action=accessory_c ... oel+75W-90

Обратите внимание на картинку API GL4/GL5 LS. Если я не ошибаюсь, то это масло предназначено для редукторов имеющих LSD. А мы уже выяснили, что его у вас нет! Насколько это критично, не берусь сказать.

Ой, да не пугайте даму
Каждый производитель ставит свою маркировку масел.
Так у Mannol масло для ЛСД мостов имеет маркировку Mannol LSD 85W-140 http://mannol.ru/catalog/transmissionny ... ypoid-lsd/
А то что залили вполне подходит для обычного моста.

Ок! Не знал, век живи и век учись. И один фиг дураком помрешь.))) P.S. Я не пользуюсь маслами марки Mannol, поэтому

Для мостов подойдёт. То что оно с пометкой LS неважно, и для простого моста пойдёт. Пневмоблокировка здесь тем более ни при чем.
А для раздатки с её синхронизаторами скорее всего не очень подойдёт.

Michael7777 писал(а):Для мостов подойдёт. То что оно с пометкой LS неважно, и для простого моста пойдёт. Пневмоблокировка здесь тем более ни при чем.
А для раздатки с её синхронизаторами скорее всего не очень подойдёт.

Я про раздатку и говорю. С мостами кажись уже определились.

Michael7777 писал(а): А для раздатки с её синхронизаторами скорее всего не очень подойдёт.

Почему? Я выше приводил анализы масел GL-4/5, в плане коррозии там все идеально.

Гипоидное масло с индексом LS предназначено для редукторов с самоблокирующимся диференциалом (LSD), у женщины его нет. Oasys, насколько критичен факт использования масла с индексом LS в редукторах без самоблокируюшегося дифференциала?
У Мобил в линейке тоже 2 вида масла для редукторов:
Mobilube 1 SHC 75W-90
Mobilube SHC LS 75W-90 - для самоблокирующихся дифференциалов