компрессор кондиционера

[goland79]

Часто встречаю упоминания, что при замене компрессоров часто меняют и конденсатор. А зачем? Из-за того, что в нем скапливаются продукты износа убитых компрессоров и эти продукты оттуда никак не вымыть?? или зачем?

[hc2hunter]

именно.
и испаритель тоже положено менять.

[goland79]

Но если продукты износа остаются в конденсаторе и испарителе навечно (т.к. не вымываемы), то зачем их менять, ведь по такой логике продукты износа не попадут из них в компрессор?...

[SmoAG]

goland79, а Вы проверьте))) на самом деле все немного сложнее, у нас на машинах радиатор фреона совмещен с с фильтром-осушителем, и если радиатор в нутри в принципе не подвержен корозии, то вот фильтр свой срок отбегает лет за 5-7 есть индивиды 10 лет, а потом он начинает хондрить, есть умельцы которые пробивают его высоким давлением фреона, что бы все работало, но это черевато.

[goland79]

Необходимость замены фильтра-осушителя не подвергается сомнению.
Вопрос в обосновании замены конденсатора и испарителя...

[SmoAG]

Повторюсь, в наших авто, по крайней мере П3 дизель, испаритель выполнен совмещено с фильтром! и нет возможности поменять фильтр отдельно.
Замена конденсатора вещь религии, если Вы за ним ухаживаете и он у Вас не пахнет гнилью, то менять его не стоит, но это мое мнение

[goland79]

в П2 меняется отдельно.

[SmoAG]

Ветка про 3 пыжи, что вы тут голову забиваете, идите в свою ветку))))
Без обид)

[Lenivets]

На П-3 ГДИ фильтр-осушитель представляет собой мешочек с гранулами, который легко вынимается и вставляется в испаритель.

[SmoAG]

можно номер испарителя и фильтра, легко там в любом случае не может быть, тк система заполнена. при ремонте возможно, но как то это тяжело мне представляется, у меня запаян

[leon76]

Конечно, фильтр-осушитель 7812A125
радиатор-осушитель идет с фильтром в сборе MN 123332

[SmoAG]

спасибо, не знал и не нашел когда искал
ну тогда если в системе есть и меняется фильтр, то замены в испарителе и конденсаторе, при отсутствии повреждений я лично не вижу.
тк все что образовалось в процессе работы будет в фильтре.

[leon76]

Ну, да. Там только сама гайка фильтра пластмассовая под шестигранник вроде, если не ошибаюсь, давно смотрел.

[VereS]

Форумчане, нужна помощь.
Проблема банальная, компрессор MR500877 под замену.
Так как цена оригинала не радует совсем, доставка с сайта http://www.autopartswarehouse.com/ не осуществляется в РФ, а цена на б/у компрессоры , мягко говоря завышена(и их просто нет в наличии), остается один вариант- Китай.
И вот там, наткнулся на такую модель компрессора: http://ru.aliexpress.com/item/Denso-10S ... 67781.html
Подкупает цена и производитель-Denso. Переписывался с продавцом, тот высылал фото, утверждает что на Монтеро 3 подойдет 100%.
Но гложет один момент, данная модель(Denso DCP50080) заявлена для TOYOTA PREVIA II (00-06). И подойдут ли крепления,вылет шкива, имеется ли датчик оборотов, остается только гадать...офиц сайт Denso ответа не дал
Собственно вопрос: ваши мнения по вышеизложенному заменителю. И может кто напишет свой опыт в установке и эксплуатации китайских аналогов, желательно с марками и фирмой-производителем
Заранее спасибо

[leon76]

Согласен, цена на оригинал очень большая. Китай конечно бюджетнее, но тут всё равно 2 варианта, либо Китай, либо с разборки. Я бы наверно выбрал с разборки, но может кто нибудь ставил Китай и отпишется.
Помотри ещё этот вариант: http://russian.alibaba.com/product-gs/a ... 53889.html

[VereS]

Друзья, вопрос открыт.
Кто-нибудь сталкивался с китайскими компрессорами(Midcool, Gogo...), ваши отзывы, производитель, сайт??

[Kostet_abm]

Чтобы не плодить новых тем о компрессорах задам в этой. Купил монтеру 2001г, стоит простой кондиционер, одноконтурный. Сразу не работал. Был заклинивший компрессор. Купил б.у. Сам установил. Заправил у заправщиков + они подлили масло для компрессоров. Все работает. Но... мне не нравиться температура, только лишь на 3-ей скорости более-менее нормально охлаждает, но по сравнению с другими машинами температура не такая низкая, т.е. субьективно не хватает производительности.... Вот теперь закрались вопросы, может надо было еще что поменять?
Вентилятор работает нормально, конденсор (радиатор кондиционера) я помыл керхером с химией, Может надо было поменять Фильтр-осушитель? (кстати сегодня разобрал фильтр осушитель на конденсоре тойота ярис, так там отдельный пластиковый сетка-фильтр и мешочек из фильтровальной ткани и вещество аналогичное селикагелю, т.е. сделать аналогичный можно без проблем, я такие раньше делал для компрессоров высокого давления 300атм для осушения воздуха).
Подскажите где капать? Может проверить разницу давлений низкой и высокой магистрали, может изношен б.у. компрессор?
Пока в раздумьях, всем заранее спасибо!
ЗЫ Вот еще подумал а может заслонка плохо работает и идет подмес теплого воздуха, такое возможно?

[Leший]

Kostet_abm, на Монтерах вроде нет фильтра салона - возможно просто загажен испаритель, т.е. та хрень под панелью которая холод отдает...

[Kostet_abm]

Фильтр салонный я сам поставил, до этого его 14 лет не было...
Смотрел снизу испаритель, не сказал бы что сильно забит. Возможно как вариант.

[Kostet_abm]

Все работает. Но... мне не нравиться температура, только лишь на 3-ей скорости более-менее нормально охлаждает, но по сравнению с другими машинами температура не такая низкая, т.е. субьективно не хватает производительности....

Сам задал, сам отвечаю...
Перевел с горячего воздуха на холодный регулятор, залез руками к тросику заслонки и рукой давел заслонку еще немного. Подул более холодный воздух, т.е. шел подмес горячего воздуха, заслонка доходила не до конца. Соответственно меньше сделаю длину троса.