Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошился у ежика-пыха, дребезг пропал, или стал таким тихим что я перестал слышать.

я в июле финской солярки два бака сжёг на отдыхе, не скажу что дребезг исчез совсем, но дрыгатель работал значительно тише, если бы не прислушивался специально, наверно бы и не замечал бы.

morya4ok писал(а):я в июле финской солярки два бака сжёг на отдыхе, не скажу что дребезг исчез совсем, но дрыгатель работал значительно тише, если бы не прислушивался специально, наверно бы и не замечал бы.

Так надо было бокс отключить

Вообще, я так понимаю все считают что дребезг от солярки?? Если это так то заправка на гуд заправке плюс какой нибудь цетан корректор должны исправить ситуацию?
Батя на дизеле Масло лил в саляру и вроде как по отзывам снижался шум двигателя при этом, но это не для наших common rail

SNOOPER писал(а): Так надо было бокс отключить

В следующий раз попробую любопытства ради, а так, без него как будто с прицепом ездишь, но правда я дальше 5-ой карты не включал, пока.

Заправлялся на лукойле тоже был дребезг. Пару раз залил газпромнефть. Дребезг стал реально тише. Но пропала динамика.

Всем доброго дня! На выхах стал обладателем New MPS 08 год, 3.2 AT. (Пересел с TLC80, 4.5AT экспидиционник)

Пока перегонял, реально задолбал низкочастотный гудящий звук на оборотах 2200-2400, причем он приходиться на самый комфортный для меня режим скорости 120-130. Приходилось ехать либо 110, либо 140.

Сейчас начал искать по форуму, наткнулся на эту тему... Понял, что есть реально эта проблема...

Поможет ли шумоизоляция? Был опыт у кого-нибудь?

И еще у меня было одно предположение. Машина с защитой металлической, может она резонирует в определенном диапазоне оборотов? А те немногие счастливчики, кто не слышит звуков, просто без защиты??

Novosibiryak
Дребезг есть у 4д56, у твоего его вроде как быть не должно.
Гул мог быть от заклинившей муфты вентилятора.

Novosibiryak писал(а):Всем доброго дня! На выхах стал обладателем New MPS 08 год, 3.2 AT. (Пересел с TLC80, 4.5AT экспидиционник)

Пока перегонял, реально задолбал низкочастотный гудящий звук на оборотах 2200-2400, причем он приходиться на самый комфортный для меня режим скорости 120-130. Приходилось ехать либо 110, либо 140.

Сейчас начал искать по форуму, наткнулся на эту тему... Понял, что есть реально эта проблема...

Поможет ли шумоизоляция? Был опыт у кого-нибудь?

И еще у меня было одно предположение. Машина с защитой металлической, может она резонирует в определенном диапазоне оборотов? А те немногие счастливчики, кто не слышит звуков, просто без защиты??

Гул от вентилятора, либо муфта заклинила, либо с температурой что-то не так. В первом случае ремонт или замена муфты вентилятора, во втором замена термостата и охлаждающей жидкости.
Также гул может быть связан со ступичными подшипниками и мостом.

Novosibiryak писал(а):Всем доброго дня! На выхах стал обладателем New MPS 08 год, 3.2 AT. (Пересел с TLC80, 4.5AT экспидиционник)

Пока перегонял, реально задолбал низкочастотный гудящий звук на оборотах 2200-2400, причем он приходиться на самый комфортный для меня режим скорости 120-130. Приходилось ехать либо 110, либо 140.

Сейчас начал искать по форуму, наткнулся на эту тему... Понял, что есть реально эта проблема...

Поможет ли шумоизоляция? Был опыт у кого-нибудь?

И еще у меня было одно предположение. Машина с защитой металлической, может она резонирует в определенном диапазоне оборотов? А те немногие счастливчики, кто не слышит звуков, просто без защиты??

Нет, под твое описание не подходит. Тот звук, что здесь обсуждается, похож на детонационный звон. Как на бензинке при использовании низкооктанового топлива. И возникает он при наборе скорости, при равномерном движении детонации нет.

[/quote]
Гул от вентилятора, либо муфта заклинила, либо с температурой что-то не так. В первом случае ремонт или замена муфты вентилятора, во втором замена термостата и охлаждающей жидкости.
Также гул может быть связан со ступичными подшипниками и мостом.[/quote]

Все эти причины на мой взгляд должны провоцировать этот гул в гораздо большем диапазоне что скоростей, что оборотов... А так буквально 2200-2400 и пропадает...

Температура абсолютно стабильна всегда...

Мост, подшипники по идее как начали бы гудеть на определенной скорости, так и только усиливались бы...

Нада думать...

Достал этот дребезг. Особенно пока машина не прогреется. Да и на прогретой - нажимаешь на газ и ощущение как на старых жигулях с неотрегулированными клапанами. У меня из-за этого появилось стойкое желание продать машину. Это не из-за топлива- здесь что-то другое.

)))) Вот реально_) машина должна радовать а не раздражать всем)

Allexey писал(а):Достал этот дребезг. Особенно пока машина не прогреется. Да и на прогретой - нажимаешь на газ и ощущение как на старых жигулях с неотрегулированными клапанами. У меня из-за этого появилось стойкое желание продать машину. Это не из-за топлива- здесь что-то другое.

Из за топлива. Точнее из за топливной системы. Нерасчитана она под наши реалии.
Чуть позже будет ответ что делать в данной ситуации.
Наберитесь терпения

Где то читал ER присадка в топливо снижает шум. Пробуем?)

sem_tom писал(а):Где то читал ER присадка в топливо снижает шум. Пробуем?)

Сказали же, потерпите немного, будет решение!
ER этого дребезга не уберет.

Ну ждем) Главное чтобы решение не было кардинальным) Типа вышел новый Паджеро спорт))

sem_tom писал(а):Ну ждем) Главное чтобы решение не было кардинальным) Типа вышел новый Паджеро спорт))

Нет, Гуру таких советов не дают, форум технический

Мне кажется что этот дребезг - следствие излишней "форсировки" мотора. У брата на Мазде БТ-50, по сути такой же мотор(только 143 л.с.) - но у него звук во всем диапазоне оборотов настоящий, дизельный, а наш трещит как швейная машинка,и "низов" можно сказать нет. Интересно у L200 дребезг то же есть?

После заливки топлива евро5 + Цетан, Дребезг стал тише, Но он по прежнему есть!