Pajero 4x4 Off-Road Club

В чём виноват то? В том что зимой на АЗС вместо зимнего топлива "случайно" льют ХЗ что? А потом говорят - да ничего страшного дядь, переживёшь, как заработаешь на новую сразу к нам приезжай, мы тебя заправим по полной

Армеец писал(а):

G.A.P писал(а):Обидно что философия какая то однобокая, и в пользу нефтяных компаний. А так оно понятно - отделался лёгким испугом

Да сам я винават...надо было антигель лить, чего я не сделал.

Мне кажется многие здесь гордятся тем, что не льют антигель. Зря.

MAVR64 писал(а): Мне кажется многие здесь гордятся тем, что не льют антигель. Зря.

Антигель помогает, когда на трассе, на непроверенной заправке нужно заправиться. Влил антигеля и заправляйся хоть ЛЕТНИМ дизелем...
Вынужденная мера.
А если в городе и так без антигеля ездит, тогда зачем лить?

Ага, только есть один нюанс - если на заправке ДТ уже захимичили, то антигель вряд ли поможет, или поможет пока мотор работает и бак греет обратка Стоит только переночевать на морозе всё сразу вылезает.

Эта тема до сих пор в разделе "NMPS"? Странно, давно пора в "Дизельные двигатели".

Месяц заправлялся на БиПи Дон. После слов до -27 решил сменить на Лукойл, мальчик в Пушкино сказал, что до -31 ,и у него на прилавке стояла куча антигелей, утром в воскресенье -29, ждал потепления, дождался -26, 2 прогрева свечей с 10 секундным интервалом, затарахтел со 2-го раза. Лампа масла погасла через 20 сек,на 800об. В пенале -15, а дальше не более 3-х часов стоянки, при -28 в Бутово никаких проблем. Не прогревается только за 30 мин поездки.

G.A.P писал(а):Ага, только есть один нюанс - если на заправке ДТ уже захимичили, то антигель вряд ли поможет, или поможет пока мотор работает и бак греет обратка Стоит только переночевать на морозе всё сразу вылезает.

Я вот вчера утром еле завелся (-29). В воскресенье заправился пол бака на Роснефти -34 и Хай гира налил. "Химия химия вся пиписька синяя"
Зато седня(-17) утром как летом

Napic писал(а):

MAVR64 писал(а): Мне кажется многие здесь гордятся тем, что не льют антигель. Зря.

Антигель помогает, когда на трассе, на непроверенной заправке нужно заправиться. Влил антигеля и заправляйся хоть ЛЕТНИМ дизелем...
Вынужденная мера.
А если в городе и так без антигеля ездит, тогда зачем лить?

АГА! Где они эти провереные заправки?!

за-гра-ни-цей

Свят писал(а):за-гра-ни-цей

За границей чего? Сознания? Или там где пограничники? Блин! Далеко!

В любом, самом навороченом и сто раз провереном ресторане вам могут принести суп с мухой

вы тут меряетесь! У нас в РБ - 3 сорта зимнего дизеля. Сорт С- до -10, сорт Ф - до -20 и сорт "Арктика" до -30. Ну, арктика есть на 3-5 заправках. На остальных - сорт Ф. Он из колонки не всегда льется! Я тоже замерз с ним. Ударило -20. Все! Завожу - глохну. Пока грушей не прокачал - заводки не было. Залил антигель, а уже поздно, топливо схватило в баке - залил арктику, отстояв 1 час в очереди.

Если не ошибаюсь, по Российским стандартам Т фильтрации зимней салярки = -24 градусов, Т застывания = - 30 грд.

MAVR64 писал(а): АГА! Где они эти провереные заправки?!

Вот они где проверенные заправки. http://www.korimos.ru/consult Насчёт тех, которые "Московская топливная компания " арендовала сказать не берусь. Но на тех, что Газпромнефть топливо осталось поставки напрямую с МНПЗ . На 27км Минки в выхи температура фильтрации была -39.

Коримос это конечно ближе, чем то место куда послал Свят (за границу), но нам туда все равно далеко:-)
Насчет Т фильтрации -39, боюсь врут. Это чет "Арктика какая то! Откуда в Москве?

Первый раз моргнула на трассе. Температура за бортом была -13. Остановился, охладил турбину, заглушил, завел, поехал дальше. Через день ехал обратно. Температура за бортом была уже -20. Сначала сделал то же самое, что прошлый раз. Километров через 20, снова моргать начала. Тут уже остановился и полез в инструкцию по эксплуатации. Вычитал, что надо дать поработать движку 10 минут, затем заглушить и сразу завести. Сделал. Помогло. Больше приключений не было. ТТТ. А для себя решил.
1. Поставить СЕПАР (возможно с подогревом).
2. (уже к следующей зиме) поставить подогрев топливного бака.
3. (уже к следующей зиме) возможно бандаж трубопровода.

MAVR64 писал(а):Коримос это конечно ближе, чем то место куда послал Свят (за границу), но нам туда все равно далеко:-)
Насчет Т фильтрации -39, боюсь врут. Это чет "Арктика какая то! Откуда в Москве?

Я же пишу откуда, с МНПЗ, причём это не Арктика, а именно зимняя соляра, в паспорте, написано, температура фильтрации по ТУ не выше -26, фактическая уже 3-ю зиму -34 и ниже, вот в субботу была -39, это рекорд, до этого ниже -38 небыло. При -39 правда не юзал, по причине отсутствия таковой погоды в нашем регионе, но за -30 и -32 отвечаю, полёт нормальный. Причём после -30 через неделю фильтр после ТО резал, чище, чем новый.

Забитость фильтра парафином на взгляд не определить - он же белый, почти прозрачный.
На салярке с выпавшем парафином машина заведется и если фильтр с подогревом то будет все Ок. Потом в бак пойдет теплая обратка. Вот если топливо превратилось в гель - то это ПИСЕЦ.

С одной стороны если в МО есть арктическая салярка это хорошо, с другой она имеет гораздо худшие смазывающие свойста чем просто зимняя.

MAVR64 писал(а):Забитость фильтра парафином на взгляд не определить - он же белый, почти прозрачный.
На салярке с выпавшем парафином машина заведется и если фильтр с подогревом то будет все Ок. Потом в бак пойдет теплая обратка. Вот если топливо превратилось в гель - то это ПИСЕЦ.

С одной стороны если в МО есть арктическая салярка это хорошо, с другой она имеет гораздо худшие смазывающие свойста чем просто зимняя.

Читай всё же внимательней, написано русским по белому сделано по ТУ на зимнюю соляру, но по факту фильтруемость -39. Причём если не ошибаюсь то Арктика начинается как раз с фильтруемости-40. Ясный пень, что по какому бы ТУ её не делали, чем ниже температура фильтруемости, тем хуже смазывающие свойства. Но если за бортом -32, с риском до -35, то уж пусть лучше в баке будет -39, чем -29.

Насколько мне известно, сейчас действует ГОСТ Р 53368-2005 по которому ДТ с температурой фильтрации ниже -38 гр предназначено для использования в Северных районах, таких как Коми, Мурманск, Воркута и ТД.

Потому то я и удивляюсь, откуда такая салярка в Москве?