Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а):Лучше с зажиганием, оно искрой глядиши и поможет спалить то что туда накидал

Да ладно, так не бывает... Если залил, так уж залил конкретно...

kyzya11 писал(а):если обещаешь не приехать мне в монтерозад то попробую откопать жип (он

Да вроде не должон, дорога вроде не скользкая. Если уж я в последний раз в гололед в -25 газели не въехал... тока у меня на тросе погнулись крюки, когда форда, как его там, здорового такого, из канавы пытался вытянуть, поэтому веревка вяжется узлом, но за счёт этого она немного короче становится...

kyzya11 писал(а): вторую неделю в сугробе скучает)
в среду я собирался пиго попить просто
дык завтра вечером все приличные дочи должны спать уже (10-11 будет вообще самое удобное время)

Доче 12 лет. Она ещё и на больничном - в школу не ходит, вообще, раньше часа спать не ложится... фиг заставишь! А в день рождения тем более.
А так мне хоть в 12, хоть в час, хоть в три-четыре - я сам ночной житель. Тока ты вроде из ВАО - не влом ехать ко мне? Я на Академика Янгеля. С одной стороны - и соглашаться не удобно - вроде не в соседнем доме живешь, а с другой - и отказываться... как-то тоже...
дык можно и не в среду, можно и потом, мне уже днём раньше, днём позже..

SNOOPER писал(а):И то верно. Только он наверное дочей прикрывается, под такой повод сам спать будет к 10-11

Какой в 10-11! Я бы и не против! Младшему годик с небольшим - так раньше 11 хрен уложишь, сегодня вот в 12 уложил. Лежит, песни поёт, ни в одном глазу... А "это дело" вообще редко удаётся - пиво раз в несколько месяцев пью, а чо покрепче раз в год, наверное... вот такие пироги...

Dulles писал(а): Лежит, песни поёт, ни в одном глазу...

Так этож здорово........

SNOOPER писал(а):Так этож здорово........

Кто ж спорит-то! Только ему б пораньше на пару часиков это делать, а то после этого ни кина не посмотреть, ни пива попить... тока тоже спать топать...

ну вообщем подумай! сегодня я могу
к 11 мог бы подскочить, если свой заведу только
пиши если что сюда или в ЛС

kyzya11 писал(а):ну вообщем подумай! сегодня я могу
к 11 мог бы подскочить, если свой заведу только
пиши если что сюда или в ЛС

Раз такие пироги, то не могу отказываться, пишу в личку...

Ну завелись??? У меня похожая проблема не знаю куда дальше копать...
Тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5#p1205805

Ну так как дела? Завели?

Ну что, короче, попа полная. Приезжал Слава, за что ему огромное спасибо! Покатались на веревке, но нифига. Описываю, что и как.
Перед его приездом я продул цилиндры без разъема, попробовал сам завестись - два раза хрюкнула так, что я был уверен, что вот-вот сейчас заведётся - так, как хрюкала всегда раньше перед тем, как завестись. Потом ещё раз продул непосредственно перед его приездом.
На веревке ехали медленно, поначалу слабые взрывы раздавались под капотом. Потом несколько раз где-то в глушаке. А потом в какой-то момент наступил глушняк - ни взрывов, ни вообще каких-либо признаков жизни. Мы пробовали всё, что можно - и медленней, и побыстрей ехать (но вроде по ощущениям даже и до 40км/ч не доходило), и с разъёмом форсунок, и без него, и с выключенным зажиганием на передаче - свечи сушить, в основном, с третьей пробовал завестись, но немного и со второй потом уже попробовали.
Искру глядели - есть, нормальная. Бензин из обратки льёт по-прежнему нормально. Пару раз выкручивали свечи. Первый раз в середине процесса после попыток завестись со стартера - мокрые, насколько сильно, сложно сказать - чё-то по ним хрен поёмёшь. Второй раз после катания, после езды на передаче без включенного зажигания - не сухая, но вроде и не шибко мокрая, бензин есть на ней, но не прям уж залитая.
Когда к дому вернулись, я был уверен, что что-то екнулось (ну раз даже взрывы прекратились), на остатках аккумулятора продул цилиндры ещё раз, попробовал крутануть стартером - по-прежнему схватывает! Попробовал один раз, дальше уже аккум полностью разрядился.
Всё. Занавес.
У меня, кроме как ехать в сервис к Голубеву, больше идей нету. Слава меня убедил, что коллектор снимать не так уж и трудно. Может быть я бы и попробовал достать свечи, просушить, прокалить, но если с веревки не завелась, то какой смысл доставать свечи?
В общем, если есть ещё какие-нибудь мысли, то я с радостью выслушаю...

ps 1000р. тому, кто отвезет меня на тросе к Голубеву (с Юга на Юго-запад). Можно на Газели.
Эвакуатор - он, конечно, проще, но в два раза дороже. Оставим его на крайний случай...
Если мало, то обсуждаемо, можно и больше.

Знаешь может тут моя ошибка тоже есть, если педаль газа отпущена и обороты выше 1500 впрыска не будет.
Но похоже у тебя путь в сервис или снимать коллектор. Хотя аккум заряди, и просто так завтра попробуй завести ничего не снимая...........

И все таки надо датчик температуры посмотреть.

Идея. Перепутаны ктушки или колпачки на свечах. Если на жигулях переставить провода, картина будет такая же.

Я упустил, а ГРМ смотрели, перечитывать тему лень.

SNOOPER писал(а):Знаешь может тут моя ошибка тоже есть, если педаль газа отпущена и обороты выше 1500 впрыска не будет.
Но похоже у тебя путь в сервис или снимать коллектор. Хотя аккум заряди, и просто так завтра попробуй завести ничего не снимая...........

SNOOPER, а что если отсоединить разъём форсунок, да ещё и на б/насосе до кучи (чтоб точно не было поступления бензина, а то вдруг у него форсунки льют), продуть всё хорошо, а потом бензина во впуск (не подключая б/насос)? если так заведется на 2-3 секунды, то хоть можно исключить зажигание и датчики к/в и р/в...

МДМ писал(а):

SNOOPER писал(а):Знаешь может тут моя ошибка тоже есть, если педаль газа отпущена и обороты выше 1500 впрыска не будет.
Но похоже у тебя путь в сервис или снимать коллектор. Хотя аккум заряди, и просто так завтра попробуй завести ничего не снимая...........

SNOOPER, а что если отсоединить разъём форсунок, да ещё и на б/насосе до кучи (чтоб точно не было поступления бензина, а то вдруг у него форсунки льют), продуть всё хорошо, а потом бензина во впуск (не подключая б/насос)? если так заведется на 2-3 секунды, то хоть можно исключить зажигание и датчики к/в и р/в...

Я не дергал разъем форсунок... Снимаю предохлик 20А EFI-шный.

владимир михайлович писал(а):Идея. Перепутаны ктушки или колпачки на свечах. Если на жигулях переставить провода, картина будет такая же.

дык машина вечером приехала, а с утра не завелась, так что можно исключить

SNOOPER писал(а):Знаешь может тут моя ошибка тоже есть, если педаль газа отпущена и обороты выше 1500 впрыска не будет.
Но похоже у тебя путь в сервис или снимать коллектор. Хотя аккум заряди, и просто так завтра попробуй завести ничего не снимая...........

таскал я его на пониженной и 1-2.5т об, так что у него на 2-3ой передаче обороты были совсем не большие


может все таки попробовать температурный датчик заменить резистором(продаются в любом профильном магазине)?
может облегчит пуск?

NazareT писал(а): Я не дергал разъем форсунок... Снимаю предохлик 20А EFI-шный.

Я про разъём на б/насосе говорю, чтоб точно исключить поступление бензина, а то вдруг форсунки льют даже при отключенном разъёме/предохлике? вот и не продувается ничего...
а у б/насоса вроде нет предохранителя, так что только разъём.

kyzya11 писал(а):

SNOOPER писал(а):Знаешь может тут моя ошибка тоже есть, если педаль газа отпущена и обороты выше 1500 впрыска не будет.
Но похоже у тебя путь в сервис или снимать коллектор. Хотя аккум заряди, и просто так завтра попробуй завести ничего не снимая...........

таскал я его на пониженной и 1-2.5т об, так что у него на 2-3ой передаче обороты были совсем не большие
может все таки попробовать температурный датчик заменить резистором(продаются в любом профильном магазине)?
может облегчит пуск?

Да и я пробовал разные вариации - газ в пол, газ отпущен, с бубном, без бубна...
Датчик этот - где находится-то всё-таки?

NazareT писал(а):Я упустил, а ГРМ смотрели, перечитывать тему лень.

Нет, ГРМ не смотрели.