Pajero 4x4 Off-Road Club

Maksus писал(а):спрошу в этой теме дабы не плодить да проблема похожая. Читал про мозги двигателя и акпп что старые могут пинаться, нашел у себя на стойке водит двери вот такую наклейку могут быть это мозги с проблемой?

Нет это номер иммобилайзера, чтоб не "нырять" под торпеду

SNOOPER & ZILLA!!!!
Возможно придется ехать в москву в ТТЛ для вскрытия ГТ.

Расскажите,как понять то,что необходимо будет поменять в нем???
Вскроют его при мне и скажут..."это,это и вот это",а я буду стоять и верить,что все,пипец детелькам.
На что обратить внимание ????

slimov, понять испрвность гт без резки оного низя. Да и глядеть в него должен спец, вы там врядли что увидите. Вообще эбу акпп умнай, и если будет проблема с гт, должен выкинуть ошибку.

А в гт менять есть что - накладку феродо (блокировка от неё зависит), пару сальников, обгонную муфту, упорный роликовый подшипник, втулку маслонасосе или сам гт в сборе.

0741 жаловалась на соленоид блокировки ГТ.
В ваших словах есть накладка феродо.......Как вариант в моем случае или не относится ошибка к ГТ ???

ZILLA,СПАСИБО !!!!

slimov, ну я же сразу сказал в личке что эта ошибка именно соленоида и его проводки, к гт оно имеет управляющее отношение, т.к. этот соленоид включает или выключает блокировку. И если проблема будет в гт - будет другая ошибка, а не ошибка соленоида.

ZILLA,

Такой вопрос.Если будет неисправен ГТ,то на диагностике выдаст какой то номер ошибки с жалобой именно на ГТ ???
Всей мех и электрической части ГТ не знаю,но как самодиагностика авто выдает ошибку при его неисправности???
Проводов от него вроде бы никаких нет.Что его сканирует ????

slimov писал(а): Проводов от него вроде бы никаких нет.Что его сканирует ????

Он контролируется по разнице оборотов двигателя и входного вала АКПП. Датчиками оборотов

Понял.

Огромна вероятность того,что ГТ вскроют,а результата никакого и не будет.....
Накладно получается.
Интересно,что "АУН" говорил по такой же симптоматике АКПП.Те же условия появления ошибки 0741.Та же пробуксовка и как итог-замена соленойда,которая не помогла,а помогла замена ГТ....
Хотя,ситуаций масса и не факт,что похожи.....

Снятие и частичное вскрытие коробки показало,что не стояло пару уплотнителей,которые идут на блокировку ГТ.
Мастер сказал,что не было достаточного давления на ГТ (если правильно его слова понял).

Вопрос,нужно ли вскрывать полностью коробку и смотреть,что там внутри могло еще произойти,или при пробеге в 2 тысячи км испортиться ничего не должно еще ????

Вскрывать коробку полностью-нет ни желания,ни времени уже.Уж больно долго мастера искали причину.Все понимаю,что и заработать нужно(делая другие авто попутно),но не месяц почти искать причину и спрашивать меня,а будем ли полностью вскрывать коробку , или поставим два уплотнителя и поменяем ГТ ??????


Что скажете,ГУРУ ???
Потрошить всю АКПП или меняем сальники и ГТ ??????

slimov, это называется ребилд акпп. Охрененно ребилдят. Гарантия на ребилд вышла или как? Если не кончилась - то писать претензию на эту контору с подачей иска и судиться за некачественный ремонт. Долго, но результат будет 100%. Если манжеты не стояло именно в том месте где идёт давление на включение блокировки, она и не включалась, т.к. атф утекало не туда. Вопрос где ещё "ребилдчики" накосячили - не понятно.

Я бы разобрал всю коробку с фотканьем косяков ребилдчиков.

Контора Паур Трансмишн в Москве.
Гарантия была,но мастер знал,как отфутболить клиента.
Я позже об этой конторе напишу,чтоб народ знал спецов по имени!!!

Плохо одно,что пред.владелец авто не устанавливал АКПП прямо у них,а это лишний повод отправить его вне гарантию.
Вскрытие нами-уже не гарантийный случай.
Электрикой они вообще не занимаются-Просто супер.Контора,занимающаяся ремонтом АКПП ,но не вникающая в причины электрики.Прост ППЦ !!!

Попрошу сфоткать мастера забытые уплотнители.
Сейчас Везу ГТ на вскрытие.
Написал в Пауер Трансмишн письмо претензионного характера.Посмотрим,что ответят и ответят ли вообще.
Нет,тогда на множестве автофорумах пройдет Антиреклама такого сервиса.

slimov, у них эти гарантийные-негарантийные случаи прописаны на бумаге на которй стоит подпись предхоза авто? Если нет - то они ответственны в одном - косяк при ремонте акпп. Установка акпп - не у них - не повод лишать "гарантии". А то может "гарантии" не было изначально.

Предхоз был в городе и за коробкой ездил его водитель.
Договор составлен на отъ.бись.Ничего не внесено,почти голый лист бумаги.

Сейчас вернулся с Москвы.Как и ожидал,бублик в полном порядке.Заплатил 2400 за деффектовку и сборку/разборку.
Делал в ТехТрансЛайне.Люди понравились.Даже встретили и довезли.Вскрыли при мне,разобрали на состовляющие,промыли,продули и сказали,что все в норме.
Времени прошло от и до примерно час.Обернулся всего за 20 часов из своего города до москвы и обратно.
Завтра отправляю ГТ к мастерам В Череповец.
Попрошу сфоткать косяк Паур Трансмишен.
Если больше нигде не накосячили,то может и начнет работать ,как подобает!!! (тьфу-три раза).
Сейчас заказал пиццу и баночку пива,нужно немного отдохнуть,а то с бубликом натаскался........

В четверг должны собрать коробку.Буду ждать звонка от мастеров.
Сегодня звонил тот самый мастер с Пауэр Трансмишн.
На удивление-даже позвонили.Хотя разговор ни к чему не привел.С гарантии я один фиг слетел,т.к залезли в коробку другие лица.Идти на встречу и найти компромис он тоже не захотел.Отсюда вывод-не очень то и заботятся о клиентах и своем имидже.
Жаль,что не удалось записать наш самый первый разговор,а то с их стороны началась "езда на заднице"...."Это мы вам не говорили ,вы не так нас поняли........".
Надеюсь,что это их единичный случай,хотя......
Хотя и ради такого случая могли бы сделать шаг навстречу.
Надеюсь,что их сотрудник нигде более не накосячил.

slimov, я ж говорил что не в гт дело. А этих ребилдчиков в блэклист.

ZILLA,приветствую!!!
Помню все,но ради успокоения решил все же проверить его.
Самое приятное,что встретились в столице,в ТехТрансЛайне Люди,которые не пытаются тебя развести,а которые понимают и помогают да и просто приятно пообщаться.
Надеюсь,что завтра все решится с Монтериком в лучшую сторону окончательно!!!

Продолжение истории по Монтерику.

Сегодня авто окончательно собрали,воткнув АКПП,прикрутив кардан и подключив все датчики.
Господа!!!! Пинок 2-3 остался!!!! .........нет слов......... .
Столько всего проверили и .................Месяц ожидания нулевого результата.Пустая трата средств.......
Уже у мастера нет больше мыслей.....,да и желания наверно тоже нет... .


Вопрос.Нужна ли адаптация коробки после отключения массы или отключения мозгов ????

да нужно обучить автомат

Каким образом???

Как многие Писали:
1.значит по новой скидываем МИНУС, курим 5 минут, одеваем назад, заводим, курим 15 минут пока молотит на холостых (при этом лампы не горят, обороты не колбасит)
2.попробуй перезагрузиться - скинуть массу с АКБ минут на 10.
дальше подключаешь и даешь помолотить на холостых минут 10-15, а дальше обучение коробки - примерно км 30-40....))))))))