Pajero 4x4 Off-Road Club

Леонидыч 78 писал(а):

гермес писал(а):а что если не секрет с "вашим "тнвд "зачем снимаете? есть еще болт со-стороны самого тнвд если память не изменяет.

Какая память и какой болт? 5 болтов на лобовине и кронштейн...

не все болты с переду от вакуумного насоса я об этом но и со стороны тнвд.

АНДР78 писал(а):Класс! Автору видео- мегареспект, наконец- то нормально всё показано. ТОлько вопрос- где на блоке "о"?

Ну ты же видел на видео куда я камеру загибал. Чуток Леве от центра. Резкость просто не не велась, темновато. Но со стоящем вентиляторе, верхней часть диффузора и воздухозаборника его не увидеть.

Ну посмотри, я тут по случаю навоял, как смог. http://www.youtube.com/watch?v=4y8YAYXe4qk
Лучше 1 раз увидеть, чем..... ну вы поняли.

Мужуки, а болт который зубилом скручивали, не заменить ли на болт с головкой Torx? А то какой то ебаторий.

А нахрена? Насос же не часто меняешь. Можно и так. А у нас всегда как в первый раз. Но сегодня приехал (притащили) пыжика с другого сервиса. Ему там даже компрессор кондёра сняли что бы насос снять, так пластина эта была снята тоже. Обратил внимание что на 4 годе там есть проточка под головку. Проверю на других машинах......

Ну дело хозяйское, так, рацуха )

Да нет, я не против рацух, но...... Те кто ремонтируют их (например я) то приезжают постоянно разный авто, второй раз как правило не приходят. Во первых ТНВД не 3 рубля стоит, во вторых после ремонта как травило предохраняются (доп фильтрами) да и насосы вроде ходят. Так что это отверстие не для постоянного пользования.....

Хммм...заглушка откручивается обычным свечным ключом на 22 . Он тонкий и короткий. как раз подходит. А вот головка точно не лезет

АНДР78 писал(а):Хммм...заглушка откручивается обычным свечным ключом на 22 . Он тонкий и короткий. как раз подходит. А вот головка точно не лезет

Всем привет! Я просто отыскал старую головку на 22 и обточил её на наждаке. Теперь лежит отдельно в коробочке со всякими спец.ключиками! Очень удобно.

коллеги, подскажите последовательность штуцеров, на которые накручиваются трубки высокого давления на ТНВД- а то трубки при снятии пометил, а сами штуцеры нет))теперь сомневаюсь...

Не знаю что скажут ГУРУ, но по мне там невозможно перепутать.

Всё разобрался, пардон за беспокойство))Ещё вопрос-у меня нулю на блоке соответствует среднее из трёх круглых отверстий на шкиве КВ. Так и должно быть? ПРосто непонятно- как выглядит метка на шкиве. В положении напротив "о" на блоке при котором видна метка ТНВД в окошке сливного отверстия - как раз соответствует средней дыре на шкиве. Других меьток там нет, зазубрин никаких нет тоже...

если смотреть на тнвд со стороны ротора то верхний левый штуцер является первым цилиндром.и далее против часовой стрелки 3ц.4ц.2ц.

АНДР78 писал(а):Всё разобрался, пардон за беспокойство))Ещё вопрос-у меня нулю на блоке соответствует среднее из трёх круглых отверстий на шкиве КВ. Так и должно быть? ПРосто непонятно- как выглядит метка на шкиве. В положении напротив "о" на блоке при котором видна метка ТНВД в окошке сливного отверстия - как раз соответствует средней дыре на шкиве. Других меьток там нет, зазубрин никаких нет тоже...

Сделай фото. Может шкив не родной. На шкиве есть не сквозные отверстия, но это для его балансировки. А как не верхней части ручья для ремня (первое ребро) есть зазубрина. А на блоке -10, -5, 0. Не встречал такого что бы не было. Сейчас нет на ремонте Пыжика, а то сделал бы фото. Зазубрину увидеть сложно, сто бы её увидеть стробоскопом приходится белым маркером её помечать.

в таком положении снимал насос- в этот момент в окошке (сливное ГУР) была круглая метка ТНВД. Нулю на блоке соответствует среднее из трёх отверстий на шкиве

Нет, это не метки!!!! Это сверления при балансировке. Явно что то не так. Если у вас 2002 год, то отверстие смотреть не в окошке слива масла из вакуумного насоса, а открутив контрольное окошко.

Да, я неверно выразился- метку ТНВД смотрел там, где выкручивается заглушка на 21 (или 22). Только тогда совсем непонятно- каким образом всё было настроено...

Как вариант распреды были перевернуты на 180°

Или провернуло шкив.

Vitalya-74 писал(а):Или провернуло шкив.

А это уже печальней.

Да фиг знает что там было, метку еле нашёл, по положению кулачков распредвалов определил. Там просто мелкая свежая зарубка была (месяц назад движок перебирали). В итоге всё выставил, собрал, шестерню взвёл отвёрткой (так удобней, ИМХО)- насос работает))