Pajero 4x4 Off-Road Club

PERESVET писал(а): Если горит красный беременный мужик система переводится в аварийный режим с отключением всех подушек и шторок?

По всей логике - да.....

первый раз сами выдали диагностическую карту - B1441.

Kunak писал(а):первый раз сами выдали диагностическую карту - B1441.

А разъём то сделали?

SNOOPER писал(а):

Kunak писал(а):первый раз сами выдали диагностическую карту - B1441.

А разъём то сделали?

да блин кого там поймешь, ну не горит, я уже так к ним привык за 2 года. Я ж туда как на работу, раз в пару месяцев, последнее время по 4 где-то месяца держит. Странно, что ничего на самом деле судя по всему как ни делалось в улучшении качества данной системы, так и не делается.

Пыжик 2011,бензин в максималке.
Первый раз загорелась лампа в ноябре,приехал к ОД,минут 30 провел в комнате отдыха,сделали...сказали мол контакты...
ладно поехали.
Второй раз загорелось в декабре,20 кажись....так и горит с тех пор.Некогда ехать.Вот подходит время планового ТО,тогда и пусть смотрят.

НПС 2010г.Пробег 34500 .Сегодня загорелась лампа .Не читая о данной проблеме попробывал сначала отсоединить аккумулятор. Не помогло .Сел на форум и конечно, начитавшись обалдел.Сколько таких машин .Вопрос-- если я залезу и обожму контакты во всех разьемах по кругу-уберется ли индикация лампочки или надо убирать ошибку у ОД.
Почему ОД не отзывает машины это ведь при выключенных подушках не дай Бог приведет к печальному...

ОД реально не знают в чем копаться и что еще делать чтобы решить проблему беременных мужуков на НМПС

Был у ОД, гасил «мужика». Ошибка 1441, разрыв цепи пассажирского аэрбега. Спросил насколько часто встречается данная проблема, сказали, что я первый на «спорте», правда ОД молодой, 1.5 года. Посоветовали почаще крутить ключом в замке аэрбега, чтобы контакты не закисали. Делать естественно ничего не стали. Подтвердили, что «мужика» можно погасить только на специальном оборудовании, в отличии от других ошибок, которые гасятся скидыванием клеммы на 15-30 минут. Пробег 19000. Буду ждать продолжения.

nsk-sergey писал(а):Был у ОД, гасил «мужика». Ошибка 1441, разрыв цепи пассажирского аэрбега. Спросил насколько часто встречается данная проблема, сказали, что я первый на «спорте», правда ОД молодой, 1.5 года. Посоветовали почаще крутить ключом в замке аэрбега, чтобы контакты не закисали. Делать естественно ничего не стали. Подтвердили, что «мужика» можно погасить только на специальном оборудовании, в отличии от других ошибок, которые гасятся скидыванием клеммы на 15-30 минут. Пробег 19000. Буду ждать продолжения.

Ждать пришлось не долго, не прошло и два дня, как..... опять беременность. Буду записываться на аборт. Только теперь настоящий, со всеми обжимами и промывкой контактов, и вскрытия блока управления SRS. Мы ее победим (благо люди на диагностике , вполне адекватные и сочувствующие парни).

Машина 2012 года,дизель в максималке.пробег 12000, загорелась в субботу,вчера у ОД решили проблему.
код ошибки 1451

И всетаки хотелось бы узнать -где устраняют сразу и причину загорания лампочки.Или бесконечно ездить и убирать ошибку .Я живу в Твери а здесь на этот доморощенный ДИЛ. ЦЕНТР даже ехать не хочется .Обслуживаюсь в Москве в РОЛЬФ-Химки.

sheptunov2013 писал(а):...Я живу в Твери .. .Обслуживаюсь в Москве в РОЛЬФ-Химки.

Туда и езжай. Я буду добивать Автопремиум...

sheptunov2013 писал(а):И всетаки хотелось бы узнать -где устраняют сразу и причину загорания лампочки.Или бесконечно ездить и убирать ошибку .Я живу в Твери а здесь на этот доморощенный ДИЛ. ЦЕНТР даже ехать не хочется .Обслуживаюсь в Москве в РОЛЬФ-Химки.

Нет таких, что б сразу.

Только сейчас позвонил в Рольф-Химки разговаривал с мастером он сказал что они устраняют и причину неисправности .Записался на среду .После отпишусь.

sheptunov2013 писал(а):они устраняют и причину неисправности

Учитывая, что причина кроется в головах Тайских конструкторов, звучит зловеще!

На прошлой неделе и меня посетила данная проблема
в субботу в Рольф Юг сняли ошибку без вопросов...мастер подтвердил, что проблема частая. Почистили контакты, подергали фишки.
Вот такую инструкцию показал( извиняюсь за качество, снято на телефон в попыхах )

Ну вот: уже стали признавать, что проблема есть! Прогресс на лице!

Опять мужик с животом,надоело. Пробег 26500. После последнего загорания 2месяца прошло,а обещали что больше не засориться. Поеду в субботу снова за лапшой на ухи

MAVR64 писал(а):Ну вот: уже стали признавать, что проблема есть! Прогресс на лице!

Признали и в прошлом году....а машины так с косячной SRS идут в Россию.

nsk-sergey писал(а):

nsk-sergey писал(а):Был у ОД, гасил «мужика». Ошибка 1441, разрыв цепи пассажирского аэрбега. Спросил насколько часто встречается данная проблема, сказали, что я первый на «спорте», правда ОД молодой, 1.5 года. Посоветовали почаще крутить ключом в замке аэрбега, чтобы контакты не закисали. Делать естественно ничего не стали. Подтвердили, что «мужика» можно погасить только на специальном оборудовании, в отличии от других ошибок, которые гасятся скидыванием клеммы на 15-30 минут. Пробег 19000. Буду ждать продолжения.

Ждать пришлось не долго, не прошло и два дня, как..... опять беременность. Буду записываться на аборт. Только теперь настоящий, со всеми обжимами и промывкой контактов, и вскрытия блока управления SRS. Мы ее победим (благо люди на диагностике , вполне адекватные и сочувствующие парни).

Свершилось!!! Был у ОД! Пять часов, именно пять (ну… может быть четыре), и не меньше должна занимать эта процедура, иное - это от лукавого. Там полмашины надо разобрать. За час или два это точно полноценно не сделать! Стоял над душой с фотоаппаратом всю дорогу, да и не в этом дело, думаю и без меня, они бы сделали не хуже. Просто люди (мастера) хорошие. Я очень доволен качеством проделанной работы! Отчет с фото напишу в нижней ветке. Надеюсь, прописанные контрацептивы дадут положительный эФФект. ТТТ!