Внимание владельцам бензинок! Коллектор впускной приговорили

[Aleksus089]

Ах да, когда будешь менять коллектор, не забудь проверить зазор на впускных клапанах, скорее всего клапана будут зажаты.

[LeonK]

В Красноярске в середине декабря в сервисе заменил коллектор за 26600 с работой. Старый забрал, посмотрел. Добраться до заслонок сложновато. Заслонок вроде всего две, представляют из себя вытянутые пластины на одной оси, которыми впускной коллектор делится продольно на две части.

какой пробег был?
где деталь заказывал?

Машина 2011 года, пробег 42000. Заказывал в "Медведь Север", дилер Mitsubishi. Для машин более 3 лет у них скидка 20% на запчасть при условии их работы. На работу скидка 15%. При условии гарантии на деталь и работу получилось вполне выгодно. Заодно и свечи поменял.

[Aleksus089]

мне один человек отписал в личку на драйве, но не могу понять что он имел ввиду:

На 4 стр. фотки я выкладывал, посмотри как к заслонкам-то подлезть. Правда я думал, что сама ось заслонок болтается в своей постели, а не заслонки на оси. Теперь всё под вопросом, что, где и когда разболталось.

вот ещё прилетело от него письмо:

звук жужжания при наборе оборотов возникает от того, что пластмассовые заслонки отошли от стальной оси т.е ось передает вращение заслонкам посредством мертвого сцепления пластика и стали, в вашем случае и у меня такое было заслонки по просту отлепились от оси и их надо склеить. предлагаю сделать для начала так, заводим мотор, с правой стороны двигателя с задней части на коллекторе возле вакумника находим ось заслонки, лучше смотреть через крыло, просим кого нибудь погазовать и смотрим где зашевелилось, если нашли (это не сложно) рукой придерживаем привод заслонки и опять газуем, все вибрации с жужжанием передадутся на руку, значит при изменении обьема камеры коллектора ( по моему три заслонки) не плотно прилегают заслонки из-за того что они проворачиваются на оси. когда разберете (демонтируете коллектор ) все поймете, я завтра попытаюсьподробно изобразить на схеме и сброшу.

Ввел в заблуждение твой человек с дрома, ни фига там нет ни какой оси, я из-за него две ночи не спал, мечтал как заслонки к оси приклею и будет коллектор как новый. Вчера загнал в гараж скинул коллектор, располовинил на две части (пластик и аллюминий имеется ввиду), конструкция на столько примитивная, что отремонтировать возможно только трепанацией черепа, все приклеено, ни каких втулок.

[Aleksus089]

Записывал при оборотах двигателя 2000, самый громкий треск, смотреть обязательно до конца, там очень отчетливо слышна разница, типо как должен работать двигатель при исправных заслонках.
http://www.youtube.com/watch?v=rq8noEme ... e=youtu.be

[LeonK]

Я слушал (терпел) с 27000 пробега. Звуковой диапазон постоянно изменялся. При резком росте газа звон был в районе 3000 об/мин. Но когда при сбросе газа в районе 2500 появилась дребезжащая "отсечка" меня это достало. Заменил.
Думал меняют только "пластмасску", но меняют в сборе с "алюмяшкой".

[ritmmm]

Я слушал (терпел) с 27000 пробега. Звуковой диапазон постоянно изменялся. При резком росте газа звон был в районе 3000 об/мин. Но когда при сбросе газа в районе 2500 появилась дребезжащая "отсечка" меня это достало. Заменил.
Думал меняют только "пластмасску", но меняют в сборе с "алюмяшкой".

На каком пробеге поменял?, сколько ездил с этой трещёткой?

[ritmmm]

Ввел в заблуждение твой человек с дрома, ни фига там нет ни какой оси, я из-за него две ночи не спал, мечтал как заслонки к оси приклею и будет коллектор как новый. Вчера загнал в гараж скинул коллектор, располовинил на две части (пластик и аллюминий имеется ввиду), конструкция на столько примитивная, что отремонтировать возможно только трепанацией черепа, все приклеено, ни каких втулок.

Вот видиш как.
Я озвучил только предположение одного из пользователей сего чуда.

Так даведи уже до финала, сделай ( как ты выразился ) трепанацию, всё проклей намертво.
Что там в конце концов дребезжит ?что от чего отваливается- отслаивается?

Это у меня нет возможности самому располовинить его., гаража нет.( в отличии от тебя)
Так бы сам его уже скинул и дома разобрал на коленке.

[Aleksus089]

Сначала надо купить, чтобы машина на ходу была, а потом издеваться над старым.

[LeonK]

Я слушал (терпел) с 27000 пробега. Звуковой диапазон постоянно изменялся. При резком росте газа звон был в районе 3000 об/мин. Но когда при сбросе газа в районе 2500 появилась дребезжащая "отсечка" меня это достало. Заменил.
Думал меняют только "пластмасску", но меняют в сборе с "алюмяшкой".

На каком пробеге поменял?, сколько ездил с этой трещёткой?

Менял на 42000

[ritmmm]

А если просто отключить эту систему( сняв фишку), и поставить нулевик, что бы приток воздуха был больше?

[Aleksus089]

Выкрутил болт на коллекторе для регулировки хода тяги заслонок, закрепил пластиковым хомутом эту тягу к коллектору, тем самым плотно закрыв заслонки внутри коллектора, что бы якобы обеспечить те самые завихрения на малых оборотах. Все равно в городе выше 3000 оборотов не набираю. Вроде как-то по резвее на разгон, а может и самовнушение.
Хотя скинул клапанные крышки, проверил зазор клапанов, блин. опять зажаты, что с ними делать уже не знаю в 94000 регулировал, сейчас 110т.км. хрень полная. Выставил зазор 0.15, вместо положенного 0.10. звук двигателя изменился, стал на много тише, может из-за этого и порезвее.

[ritmmm]

Выкрутил болт на коллекторе для регулировки хода тяги заслонок, закрепил пластиковым хомутом эту тягу к коллектору, тем самым плотно закрыв заслонки внутри коллектора, что бы якобы обеспечить те самые завихрения на малых оборотах. Все равно в городе выше 3000 оборотов не набираю. Вроде как-то по резвее на разгон, а может и самовнушение.
Хотя скинул клапанные крышки, проверил зазор клапанов, блин. опять зажаты, что с ними делать уже не знаю в 94000 регулировал, сейчас 110т.км. хрень полная. Выставил зазор 0.15, вместо положенного 0.10. звук двигателя изменился, стал на много тише, может из-за этого и порезвее.

не первый раз слышу про этот болт.
кто то говорил наоборот надо его затянуть посильнее.
манипуляцию не понял, ты его выкрутил и закрепил пластиковым хомутом эту тягу к коллектору. А болт изначально для чего?

PS: не в курсе за эту систему-поэтому сорри за такие вопросы.

[Mad Fisherman]

а че за танцы с клапанами, они же должны быть с корректором, или я че-то пропустил?

[Mad Fisherman]

а че за танцы с клапанами, они же должны быть с корректором, или я че-то пропустил?

[Aleksus089]

По поводу винта: он ограничивает ход заслонок в закрытом положении, х.з. может чтобы не подклинивали в закрытом положении. но второй день катаюсь. звука нет.

[Aleksus089]

а че за танцы с клапанами, они же должны быть с корректором, или я че-то пропустил?

По поводу клапанов, вообще надо в отдельную тему вынести. Какая-то ерунда происходит. Почему так щепетильно отношусь, потому что газ установлен, может всем остальным на скорость не влияет, а я все таки побаиваюсь. Так вот первый раз решил проверить в 40000(машина была без ГБО) зажаты были все впускные разумеется.на выпускных гидрики. второй раз при замене грм пробег 94т.км. ну а ща при 110, пока коллектор снят, думаю проверю, и опять таже песня. Я так понимаю просаживаются седла. Уж очень хочется узнать у коллег, из-за газа это ил все таки специфическая особенность двигателя.

[Mad Fisherman]

о, интересно заворачивается, послежу, давай отдельную тему, тоже вокруг гбо хожу....

[Андрей.с]

Aleksus089
А что это за белая трубочка?
У меня такой нет.

[Mad Fisherman]

это скорей всего от гбо, у простых там заглушка.

[AlexHD]

это скорей всего от гбо, у простых там заглушка.

Да, точно, резиновая такая. Я тут недавно как раз столкнулся с историей по поводу этой заглушки
Короче, в конце года заменили мне впускной коллектор по гарантии (пробег 24 500 км, "жёстких" звуков не было, так незначительный дребезг, едва слышимый). А приехал я в конце гарантии на ТО, вот по результатам осмотра наш дилер его и приговорил на замену. Короче говоря, в один из прекрасных зимних дней после пурги загорается на холостом "чек". При этом по двигателю вообще ничего не скажешь - ведет себя как обычно. Скинул клеммы аккума - погас. Через несколько дней опять. На третий раз поехал я к дилеру. Подключили сканер, нашли две ошибки - обе связаны с обеднением смеси. Полезли под капот (мол такие ошибки уже были при смене коллектора) и "вуаля" - заглушки на этом месте нет, воздух засасывается, смесь обедняется. Поставили мне её на место - второй день всё хорошо. Вот такая история