| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SoundSpeed
Вот как? Замечательно! Буду иметь ввиду. Главное, что для этого не надо снимать ГБЦ. А это значительно упрощает жизнь, экономит силы, время и деньгиСибиряк250 писал(а):Если интересно, то гидрокомпенсаторы на 3,8 меняются без особых проблем - наблюдал... Никаких дополнительных расходников не требуется. У официалов занимает по времени часа 2-3. Цена вопроса = стоимость нормочаса * количество часов. По нашим ценам это выйдет около 4-5 тыс.рублей.
Спасибо за новость 
Да не за что!BabyHummer A-328 писал(а):Вот как? Замечательно! Буду иметь ввиду. Главное, что для этого не надо снимать ГБЦ. А это значительно упрощает жизнь, экономит силы, время и деньгиСибиряк250 писал(а):Если интересно, то гидрокомпенсаторы на 3,8 меняются без особых проблем - наблюдал... Никаких дополнительных расходников не требуется. У официалов занимает по времени часа 2-3. Цена вопроса = стоимость нормочаса * количество часов. По нашим ценам это выйдет около 4-5 тыс.рублей.
Есть за что! Единственная приятная новость на сегодняшнее дождливое утро.Сибиряк250 писал(а): Да не за что!
Elusory писал(а): ............пс. увидел в магазине присадку для масла ликви молли "стоп-стук гидрокомпенсаторов". У кого какие мысли по этому поводу?
ГидрикиElusory писал(а):http://disk.tom.ru/wy2dlem
тю тю 
Пробуй, чего уж тамElusory писал(а):
Сейчас почитал мануал про проверку гидриков методо увеличения оборотов до 3тыс на 15 сек и так 10-30 раз. есть смысл пробовать?
Пропадают.после 10 минут. Думаешь голодают?Сибиряк250 писал(а):Похоже гидрики... С увеличением оборотов "рокот" нарастает?
А не замечал - после того как поездишь например минут 10-15-20 этот звук пропадает?
Да вот я и думаю... Может стоит давление масла проверить. А то как бы не в соседнюю тему "про лампочку"!... ))))))))TeddyBearr999 писал(а):Пропадают.после 10 минут. Думаешь голодают?Сибиряк250 писал(а):Похоже гидрики... С увеличением оборотов "рокот" нарастает?
А не замечал - после того как поездишь например минут 10-15-20 этот звук пропадает?
Это ж на каком масле сей гуталин образовался?TeddyBearr999 писал(а):После плохого масла
Паленка это и такого гумна дофигище в сети. И не важно что на банке написано, паленка есть любая.BabyHummer A-328 писал(а):Это ж на каком масле сей гуталин образовался?TeddyBearr999 писал(а):После плохого масла
У меня было подобное..., когда купленное в Южном Порту масло через какое-то время загустело до состояния... желе. Обнаружил это только тогда, когда полез за бутылкой с маслом, чтобы долить его в двигатель. Это "масло" даже не вытекло из бутылки. Но это было под конец 90-х. Но, чтоб сейчас такое происходило. А может быть хозяин этой машины просто никогда не менял масло? Вот оно и превратилось в гуталин?
Повторюсь. Для более четкой локализации звуков и стуков Вам бы неплохо воспользоваться специальным(или же сделанным из медицинского) стетоскопом. В крайнем случае - сухой палкой. Возможно, это придется делать с помощником, который будет "газовать", а Вы слушать. Съёмки на телефон и пр это все из разряда "аборта по телефону". Ролики приводного ремня, как я и писал ранее, проверяются в течение 5 минут. Гидрокомпенсаторы лучше всего прослушать стетоскопом. Как и весь двигатель, впрочем. Пугающий Вас звук на 25 тыщах оборотов надо слушать вдвоем. Один газует, а второй ползает под машиной и слушает,смотрит, щупает.Elusory писал(а): 1. Под капотом. Как мне кажется, какой-то ролик звук издает. Уже позже мы с сервисником застопорили вентилятор, но звук остался. Будут проверять ролики приводного ремня и ролики ГРМ.
2. Из салона, опять же на мой взгляд, стучок слышен, но едва различимый. Я, к сожалению, сам видео не смотрел, тк на рабочем компе нет колонок, а без них делать нечего, там ведь звук важен, а не видео. Только вечером дома. Так снял вибрацию на 2,5 тыс оборотов. Не знаю, передал ли телефон.