Pajero 4x4 Off-Road Club

SmoAG писал(а):Знаете, не все же зависит от качества подшипника, многое зависит от рук, которые это собирают, сам был свидетелем, как один сервисник пресовал подшипник, на мои замечания он сказал уйдите я лучше знаю, но мне то было все равно машина не моя, а вот подшипник, он поставил мало того что криво, так еще выдавил внутреннюю обойму, потом запресовал ее обратно и человек за это им еще и деньги отдал!!! правда ездил он не долго, и на следующий день вернулся, тк подшипник рассыпался! с его слов проехал он 300 км и подшипник загудел снова

В это раз я сам ставить буду, посмотрим как все пойдет. Кстати, ступицу в кулак как запресовывать, можно болтами втянуть, или как то по другому нужно?

В общем она втягивается болтами. вопрос больше в том (просто я пропустил) у вас подщипник или подшипник со ступицей?
если просто подшипник, то обратите внимание на ступицу, они проседают по месту посадки подшипника и получается бортик, подшипник не слазиет, в таком случае лучше менять узел, но можно болгаркой распилить аккуратно и расколоть корпус, на ступице убрать бортик, но на следующую замену нужен будет обязательно подшипник в сборе, тк после этой процедуры ступицы есть коррозия быстрее.

Я заказал в сборе ступицу с подшипником, получается в кулак втягиваем болтами. Спасибо! Сегодня обещали привезти з/ч, буду пробовать собирать.

Смажь посадочное место графиткой или ещё чем, и аккуратно подтягивай болты крест-накрест, она должна нормально встать, сам лично менял, заходит ровненько. А ступицу проверить очень просто, фото выше тебе давали, вот такие надписи и должны быть на подшипнике.

Kventisenciya писал(а):Я заказал в сборе ступицу с подшипником, получается в кулак втягиваем болтами. Спасибо! Сегодня обещали привезти з/ч, буду пробовать собирать.

Она от руки встанет, смажьте посадочные места, болтами она там фиксируется.

leon76 писал(а):Смажь посадочное место графиткой или ещё чем, и аккуратно подтягивай болты крест-накрест, она должна нормально встать, сам лично менял, заходит ровненько. А ступицу проверить очень просто, фото выше тебе давали, вот такие надписи и должны быть на подшипнике.

Да, смазку тут советовали, которая для супортов идет, медная вроде бы, обязательно смажу, спрошу в магазине что предложат. Затягивать так и собираюсь, крест накрест, что бы на перекос не пошла.
Вот кстати мои ступицы, стали одолевать сомнения что они те, за которых себя выдают, надписей та нет на одной.

"оригинал" заржавел очень быстро, обе лежат на улице, под машиной, у нас дожди.

Обе не похожи на оригинал, правая 100%, сегодня вечером сфоткаю свою старую, оригинал, посмотришь. Короче впарили тебе по ходу уроды.

leon76 писал(а):Обе не похожи на оригинал, правая 100%, сегодня вечером сфоткаю свою старую, оригинал, посмотришь. Короче впарили тебе по ходу уроды.

Первая не оригинал, NSK она. Они вроде так и выглядят в интернете. А вот вторая, которая ржавеет очень быстро, очень смущает, она та 2 месяца и проходила, а покупал я ее сам, в магазине, через интернет.

leon76 писал(а):Обе не похожи на оригинал, правая 100%, сегодня вечером сфоткаю свою старую, оригинал, посмотришь. Короче впарили тебе по ходу уроды.

Первая не оригинал, NSK она. Они вроде так и выглядят в интернете. А вот вторая, которая ржавеет очень быстро, очень смущает, она та 2 месяца и проходила, а покупал я ее сам, в магазине, через интернет.

Ну ща концов не сыщешь, а хоть коробка какая была, Митсубиси?

Забрал запчасти... вместо ступицы пришел ПОДШИПНИК!!! Теперь я должен его перепресовать!!!!! зашибись.
Подшипник как на фотке, все надписи есть, вроде настоящий НСК, только вот на экзисте есть ценник на этот подшипник 3 486,24 р, мне его "уступили" за 3800, под видом ступицы. Вот так то.
Теперь самое интересное, кулак б/у брал через них за 6000 рублей, сам н енашел, подшипник входит в посадочное место без исилий, под своим весом... это нормально, иле вернуть его нафик?

При замене тоже чищу посадочное место под подшипник, чтоб от руки входил. Да и мажу ещё нигролом, чтоб не ржавел

Слушай смотри сам, если принципиально хотел ступицу в сборе и есть возможность вернуть, то перезаказывай, а перепрессовать тоже надо у проверенных мастеров делать. А цена то подозрительно дешева для ступицы. Ща ступица в сборе оригинал при нынешнем курсе не меньше 10ки стоит. Я свою оригинал 2 года назад покупал за 7500.
Ступица в посадочное место входила с усилием неблоьшим, затягонял через болты, а не от руки

Kventisenciya писал(а):Забрал запчасти... вместо ступицы пришел ПОДШИПНИК!!! Теперь я должен его перепресовать!!!!! зашибись.
Подшипник как на фотке, все надписи есть, вроде настоящий НСК, только вот на экзисте есть ценник на этот подшипник 3 486,24 р, мне его "уступили" за 3800, под видом ступицы. Вот так то.
Теперь самое интересное, кулак б/у брал через них за 6000 рублей, сам н енашел, подшипник входит в посадочное место без исилий, под своим весом... это нормально, иле вернуть его нафик?

Ржавчину то в новом кулаке почистил?Там ее довольно жирный слой образуется. У меня после зачистки и смазки все от руки собирается.
Если есть непровернутая ступица,то,имхо, перепрессовать.Отдавать лишние тыщ семь за тот же подшипник только со ступицей-нафиг.Если на пресс понесешь,погляди чтоб нагрузку прикладывали только ко внутренним кольцам.Если на наружное (с ушами)обопрутся-писец подшипнику.
Я смазки еще добавлял,раздвинув внутренние кольца
И шлицы шруса не забудь смазать

Перед тем как прессовать старую ступицу прочти мой пост, если на ступице есть бортик небольшой, то можешь один раз рискнуть если ступица имеет дефекты то лучше закажи ступицу отдельно. А так да, подшипник со ступицей стоит у нас 12000 где то, если оригинал, и 10000 если нск

Вот моя старая ступица оригинал. Коробка у них такая, сверху заклеена белым скотчем один слой, если порван или переклеен, значит вскрывали.

leon76, Вы выложили фотки оригинальной задней ступицы, на зад идут подшипники Koyo, а парню нужна передняя оригинальная ступица с подшипником NSK, для информации: на перед идут оригинальные ступицы с подшипником NSK, а на зад оригинальные ступицы с подшипником Koyo?, почему?

ключик на переднюю гайку на 32, а на заднюю 36.

leon76 писал(а):Слушай смотри сам, если принципиально хотел ступицу в сборе и есть возможность вернуть, то перезаказывай, а перепрессовать тоже надо у проверенных мастеров делать. А цена то подозрительно дешева для ступицы. Ща ступица в сборе оригинал при нынешнем курсе не меньше 10ки стоит. Я свою оригинал 2 года назад покупал за 7500.
Ступица в посадочное место входила с усилием неблоьшим, затягонял через болты, а не от руки

Вернуть та можно, только ждать опять 5 дней, машина нужна, второй нет. Подшипник NSK так и стоит на экзисте, он же идет на оригинал. Оригигинальная ступица стоит от 11 000.
В общем взял старую ступицу, распилил старый подшипник, "запресовал" с помощью кувалды))), упираясь во внутреннюю обойму подшипника. В общем собрал)))
Все собрал обратно, предварительно смазов посадочное место и все что можно, графитовой смазкой в баллоне.

Platonovich560112 писал(а): leon76, Вы выложили фотки оригинальной задней ступицы, на зад идут подшипники Koyo, а парню нужна передняя оригинальная ступица с подшипником NSK, для информации: на перед идут оригинальные ступицы с подшипником NSK, а на зад оригинальные ступицы с подшипником Koyo?, почему? ключик на переднюю гайку на 32, а на заднюю 36.

Согласен, с вами, это задняя.))) Я уже тему секу))))

Pajero 4x4 Off-Road Club

Ступица.. (подшипник)

Re: Ступица.. (подшипник)

Re: Ступица.. (подшипник)

Re: Ступица.. (подшипник)

Re: Ступица.. (подшипник)

Re: Ступица.. (подшипник)

Re: Ступица.. (подшипник)

Re: Ступица.. (подшипник)

Re: Ступица.. (подшипник)

Re: Ступица.. (подшипник)

Re: Ступица.. (подшипник)

Re: Ступица.. (подшипник)

Re: Ступица.. (подшипник)

Re: Ступица.. (подшипник)

Re: Ступица.. (подшипник)

Re: Ступица.. (подшипник)

Re: Ступица.. (подшипник)

Re: Ступица.. (подшипник)

Re: Ступица.. (подшипник)

Re: Ступица.. (подшипник)

Re: Ступица.. (подшипник)