Pajero 4x4 Off-Road Club

Mark69 писал(а): 265/75/16 также как 26570/17 это максимальный размер для стока

Я в курсе - второй сезон на такой резине езжу с 16-ми дисками.

Mark69 писал(а): если есть доп защита арок, не могу сказать что будет мешать

А мне бы личным опытом у кого поинтересоваться, с теорией мы и так хорошо знакомы)

Mark69 писал(а): С ЕТ10 учитывая ширину диска 8, колесо по отношению стока ЕТ38 выйдет из арки более 30мм. фендеры будешь ставить или большие расширители?

Резиновые, универсальные которые.

Сезон скоро, переобуваться пора! Может все таки, кто-то катает восьмые штамповки на стоке?

ossupp писал(а): с резиной 265/75 R16 на стоковой подвеске НМПС... штамповку Off-Road Wheels 6x139.7, 16x8, d110 либо ET+30, либо ET+10...

В соседней теме товарищ уже озаботился такими дисками, но там бодик, лифт и резина аж 305/70 Р16.

Поехал сегодня переобуваться в BFGoodrich KM2 265/70/R17. Планировал ставить их на родные 17-ые диски. В шиномонтаже случайно пересёкся со знакомым, который, увидев мой авто, внезапно предложил купить ковку 17'' оставшуюся от его проданного Pajero Sport. Диски он делал на заказ где-то в МО, то ли в Дмитрове, то ли Долгопрудном, я не запомнил. Все параметры чётко под Pajero Sport. Весят где-то 6.9 кг. Покрашены чёрным.
Были в эксплуатации у него года 3. Состояние дисков вроде нормальное, местами по краю сколота краска, видимо при разбортовках.
Просит 7 тыщ рублей за диск. То есть 28 тыщ за комплект.
Что скажете, цена адекватная? Сравнить особо не с чем. Ковки в 17 размере на рынке нет. Снижать цену знакомый не желает.
Сколько сейчас 16-я ковка стоит, типа ВСМПО, кто-нибудь в курсе?
И вот думаю, польза от более легкого веса ковки для ходовой через какое время или пробег эти 28 тыщ окупит? Какие-то ещё плюсы, кроме веса, у ковки есть? А минусы у неё какие?
Так как диски заказные с параметрами именно под спорта, продать их потом за такую цену реально будет?

Поставил BFGoodrich All Terrain T/A KO2 265/70 R17, балансируется плохо, едет тихо, расход топлива, после зимнего Hankook, немного вырос, максимум на 1л.

AlexK26 писал(а):Поехал сегодня переобуваться в BFGoodrich KM2 265/70/R17. Планировал ставить их на родные 17-ые диски. В шиномонтаже случайно пересёкся со знакомым, который, увидев мой авто, внезапно предложил купить ковку 17'' оставшуюся от его проданного Pajero Sport. Диски он делал на заказ где-то в МО, то ли в Дмитрове, то ли Долгопрудном, я не запомнил. Все параметры чётко под Pajero Sport. Весят где-то 6.9 кг. Покрашены чёрным.
Были в эксплуатации у него года 3. Состояние дисков вроде нормальное, местами по краю сколота краска, видимо при разбортовках.
Просит 7 тыщ рублей за диск. То есть 28 тыщ за комплект.
Что скажете, цена адекватная? Сравнить особо не с чем. Ковки в 17 размере на рынке нет. Снижать цену знакомый не желает.
Сколько сейчас 16-я ковка стоит, типа ВСМПО, кто-нибудь в курсе?
И вот думаю, польза от более легкого веса ковки для ходовой через какое время или пробег эти 28 тыщ окупит? Какие-то ещё плюсы, кроме веса, у ковки есть? А минусы у неё какие?
Так как диски заказные с параметрами именно под спорта, продать их потом за такую цену реально будет?

В 2014г. комплект ВСМПО 16", у нас на сайте улетел за 22тыр. в течении 2-х дней без торга.

AlexK26 писал(а):Поехал сегодня переобуваться в BFGoodrich KM2 265/70/R17. Планировал ставить их на родные 17-ые диски. В шиномонтаже случайно пересёкся со знакомым, который, увидев мой авто, внезапно предложил купить ковку 17'' оставшуюся от его проданного Pajero Sport. Диски он делал на заказ где-то в МО, то ли в Дмитрове, то ли Долгопрудном, я не запомнил. Все параметры чётко под Pajero Sport. Весят где-то 6.9 кг. Покрашены чёрным.
Были в эксплуатации у него года 3. Состояние дисков вроде нормальное, местами по краю сколота краска, видимо при разбортовках.
Просит 7 тыщ рублей за диск. То есть 28 тыщ за комплект.
Что скажете, цена адекватная? Сравнить особо не с чем. Ковки в 17 размере на рынке нет. Снижать цену знакомый не желает.
Сколько сейчас 16-я ковка стоит, типа ВСМПО, кто-нибудь в курсе?
И вот думаю, польза от более легкого веса ковки для ходовой через какое время или пробег эти 28 тыщ окупит? Какие-то ещё плюсы, кроме веса, у ковки есть? А минусы у неё какие?
Так как диски заказные с параметрами именно под спорта, продать их потом за такую цену реально будет?

В-общем, взвесил я эту ковку. Вместо обещанных 7 кг оказались 11. Столько же, сколько родное литьё. Так что вопрос отпал сам собой, забортировал резину на старые диски, а деньги можно потратить на что-нибудь более полезное.

Может кому полезно будет. BFGoodrich KM2 в размере 265/70/R17 весит 24 кг. Диски забыл глянуть производителя, или оригинальный Enkei, или Реплика, брались у официалов, весят по 11 кг. Колесо в сборе получилось 35 кг.
Зимняя Хакапелита R в том же размере весит 16 кг.
После зимней резины Гудрич по асфальту шумит очень сильно. Наиболее заметно на городских скоростях 40-70. Выше 90 уже становятся слышны аэродинамические шумы и шумность резины слегка сглаживают.

У кого стоит Goodrich MT или Cooper STT, до какого давления для езды по асфальту качаете?
У меня Goodrich MT на 2.2 совсем не едет, на 2.5 уже получше, но тоже не очень. Вот думаю, может ещё больше накачать...

Кстати, Goodrich MT 265/70/R17 на место запаски отлично становится.

качай 1,8 и будет счастье

Всем привет! Катаю сейчас летний сток, а зимой 285/60 18 на дисках с вылетом 38 и шириной 8. Рольфовские локера пришлось чуть подрезать чтобы при вывороте не задевали.
Хочу диски зиму с летом перекинуть, чтоб летом 18, а зимой сток 17. С зимой определиться не сложно - 265/70 17.
А что брать на лето на 18? 265/65 18 я брать не хочу - узковато будет. 285/60 18 никто ат/мт резину не делает. 285/65 18 не влезет точно.

Войдет ли 275/65 18? Например hankook rt-03 такую делают. Резина ровно 32". Всего на 8мм больше радиусом чем мои 285/60.
Кто-нибудь уже впихивал невпихуемое на сток подвеску? Может если взять вылет 46, а не 38 то влезет больше?

cabrioserge писал(а):Всем привет! Катаю сейчас летний сток, а зимой 285/60 18 на дисках с вылетом 38 и шириной 8. Рольфовские локера пришлось чуть подрезать чтобы при вывороте не задевали.
Хочу диски зиму с летом перекинуть, чтоб летом 18, а зимой сток 17. С зимой определиться не сложно - 265/70 17.
А что брать на лето на 18? 265/65 18 я брать не хочу - узковато будет. 285/60 18 никто ат/мт резину не делает. 285/65 18 не влезет точно.

Войдет ли 275/65 18? Например hankook rt-03 такую делают. Резина ровно 32". Всего на 8мм больше радиусом чем мои 285/60.
Кто-нибудь уже впихивал невпихуемое на сток подвеску? Может если взять вылет 46, а не 38 то влезет больше?

А на кой тебе изолента с МТ протектором?!

тоже мне изолента. она даже толще стока.
А вообще смысла не ездить на паджере не на мт не вижу, так как машина в любом случае не тормозит, не управляется и тихой её не назвать. Зачем тогда лишать себя возможности ездить по грязи?

cabrioserge писал(а):тоже мне изолента. она даже толще стока.
А вообще смысла не ездить на паджере не на мт не вижу, так как машина в любом случае не тормозит, не управляется и тихой её не назвать. Зачем тогда лишать себя возможности ездить по грязи?

А насколько ты сплющишь на 18 дисках? Да и второй вопрос стоимость высока и выбор резины не большой

cabrioserge писал(а):тоже мне изолента. она даже толще стока.
А вообще смысла не ездить на паджере не на 16м радиусе и высоком профиле не вижу, так как машина в любом случае не тормозит, не управляется и тихой её не назвать. Зачем тогда лишать себя возможности ездить по грязи?

Немного подправил, без обид)

16ый радиус колеса или диаметр диска имелся ввиду?
16ые колеса с толстой резиной не безопасны на трассе, очень сильно кренятся почем зря. индекса скорости на них опять же нет нормального

По сабжу есть что?

cabrioserge писал(а):16ый радиус колеса или диаметр диска имелся ввиду?
16ые колеса с толстой резиной не безопасны на трассе, очень сильно кренятся почем зря. индекса скорости на них опять же нет нормального

По сабжу есть что?

Так я тебе со сабжу и говорю: МТ резина небезопасна по своему составу (магкая = точиться гораздо быстрее) и по рисунку/структуре (крупные шашки-ламели) на скорости даже если ты ее низкопрофильную по спецзаказу выточишь)))
Кроме того, грязевая резина делается в основных размерах на диски 15", 16" и 17", причем чем больше диск тем дороже резина.
По факту без какого-либо лифта ты сможешь воткнуть 32-е колеса. Все остальное лифтовать.
Что и на каких дисках и с каким вылетом помещается и с какими переделками смотри в ФАКе

Nemo76 писал(а):
По факту без какого-либо лифта ты сможешь воткнуть 32-е колеса. Все остальное лифтовать.
Что и на каких дисках и с каким вылетом помещается и с какими переделками смотри в ФАКе

32-е да ещё в 275 ширине, это нефакт что тереть не будут при вывернутых передних колёсах. 265/75/16 это 31.7 дюйма, когда руль выворачиваешь, то угол протектора на пределе. А если чистых 32 дюйма диаметр и ещё 275 по ширине, может оказаться, что и касаться будут

275 по ширине выбор не большой, ходовая ширина в 32 размере 265

cabrioserge писал(а):
Войдет ли 275/65 18? Например hankook rt-03 такую делают. Резина ровно 32". Всего на 8мм больше радиусом чем мои 285/60.
Кто-нибудь уже впихивал невпихуемое на сток подвеску? Может если взять вылет 46, а не 38 то влезет больше?

Выбор то может и небольшой, но тем не менее человек спрашивал именно про 32" и ширине 275.

VAZ писал(а):

Nemo76 писал(а):
По факту без какого-либо лифта ты сможешь воткнуть 32-е колеса. Все остальное лифтовать.
Что и на каких дисках и с каким вылетом помещается и с какими переделками смотри в ФАКе

32-е да ещё в 275 ширине, это нефакт что тереть не будут при вывернутых передних колёсах. 265/75/16 это 31.7 дюйма, когда руль выворачиваешь, то угол протектора на пределе. А если чистых 32 дюйма диаметр и ещё 275 по ширине, может оказаться, что и касаться будут

VAZ, спасибо за ответ, 285/60 18 что является 31,4 сидит тоже впритык но с доп локерами.

Nemo76, я тебя услышал. Но я не за советом сюда пришел) В факе этой инфы нету. Про мягкую мт резину, большинство из которой за 100к не стереть я слушать не хочу) Если резина мягкая то она куда безопаснее пластиковых твердых покрышек. и цена меня тоже устраивает, так как отличается незначительно что 16 что 17 что 18. Модель rt03 меня полностью устраивает, выбор другой не требуется.

Есть у кого-то ещё опыт в надевании 275/65 18 на сток подвеску???
Hankook rt-03 четко соответствуют размеру или маломерки/многомерки?

Поставил BFGoodrich All Terrain TA KO2. В размере 265/70/17. По городу акустический фон не изменился. Рельсы и мелкие выбоины проходит с меньшей вибрацией и шумом по сравнению с штатной шоссейной резиной. Запаска влезла нормально. В передних арках подкрылков не касается. Субъективно снизилась динамика при старте. Нравятся.