Pajero 4x4 Off-Road Club

avega писал(а):Господа расход по городу 23-24 литра. Стои бокс 7 карта. Последнее время тяга упала по ощущениям может просто привык)) но расход как то не радует((( что посмотреть? (кроме датчика маф)

Нужно понимать какой режим езды, если пробеги не большие и по пробкам то такое возможно.

Живу в центре, и когда работал в центре самая крутая магистраль при ежедневных поездках было Садовое кольцо. Расстояние 10 км, очень часто ничего кроме пробок небыло. расход к концу поездки 20+ не удивлял.

Сейчас работаю на Варшавском шоссе и пол пути на работу еду около 80км/ч с периодическими светофорами... расход 15-17 л.
Ну и самое главное манера езды. Недавно кончались колодки и я где-то неделю ездил относительно спокойно дабы не тормозить резко и вообще часто старался накатом подкатываться к препятствиям, тормозя двигателем - расход 13-14.

Многие кто тут отписался вообще за три тысячи оборотов стрелку тахометра стараются не поднимать, а Вы пишете про тапок в пол.. конечно разница будет не в Вашу пользу.

И на счет коробки она тоже нехило так врет, правда обычно она сильно занижает реальный расход)))

Расход по чекам примерно совпадает с расъходом по мультитрониксу. Насчет пробок это точно. Еду 14 км. от 40 мин до 1,5 часов.

Ну у меня 3.2 тоже увлечен поиском ответа на вопрос куда уходит соляра.
в 2012 трасса 4ткм расход 11 литров в 2014 14 литров.
Колеса теже багажник тот же fgs тот же ... в 2012 все время стояла 5 карта в 2014 линейный режим 5 карта по необходимости.
в 2012 летом пробег был 100 , щас 190
если оставить пятую карту то расход до 15-16. маф полоскал фильтра новые. заправки лукойл газпром притом на Экто едем дольше.
В 2014 запас хода 450-500 км в отличии от 2012 550-600.
Зимой тоже бил рекорды- двадцать литров ну я понимаю прогревы.Получается литров пять за час прогрева. Я был сильно удивлен когда винсом мыл форсунки - он эту литровую банку час жевал. Турбина чистая масла в тракте немного.
Короче на лицо заговор производителей соляры. За советы буду признателен. Запас хода 500 км в наших краях является критическим
450. дожился вожу канистру, несколько раз выхватил теперь вот канистрочкой обзавелся... в которой щас летняя солярочка вот блин забыл ведь

Пока в стандарте гор.11,5 трасса 7,8 ЛЕТОМ

У меня трасса 10,5 при 90км.. город после был 15,5 сечас после прошивки и осени 18.

sem_tom писал(а):У меня трасса 10,5 при 90км.. город после был 15,5 сечас после прошивки и осени 18.

Я же говорю - заговор производителей соляры

ColdRain писал(а):Ну у меня 3.2 тоже увлечен поиском ответа на вопрос куда уходит соляра.
в 2012 трасса 4ткм расход 11 литров в 2014 14 литров.
Колеса теже багажник тот же fgs тот же ... в 2012 все время стояла 5 карта в 2014 линейный режим 5 карта по необходимости.
в 2012 летом пробег был 100 , щас 190
если оставить пятую карту то расход до 15-16. маф полоскал фильтра новые. заправки лукойл газпром притом на Экто едем дольше.
В 2014 запас хода 450-500 км в отличии от 2012 550-600.
Зимой тоже бил рекорды- двадцать литров ну я понимаю прогревы.Получается литров пять за час прогрева. Я был сильно удивлен когда винсом мыл форсунки - он эту литровую банку час жевал. Турбина чистая масла в тракте немного.
Короче на лицо заговор производителей соляры. За советы буду признателен. Запас хода 500 км в наших краях является критическим
450. дожился вожу канистру, несколько раз выхватил теперь вот канистрочкой обзавелся... в которой щас летняя солярочка вот блин забыл ведь

У вас г...ная соляра продается везде. Был в конце сентября Сургут-Нижневартовск. В Сургут приехал еще на тюменском топливе (промежуточно дозаправился в Тобольске), затем заправился на Лукойле за Сургутом. До Вартовска ехал еще ничего, а вот обратно машину как подменили. Но самая жесть была после заправки в Сургуте и обратной поездки в Вартовск: запускается тяжело, работает жестко, появился звон, который ушел после прошивки, и самое главное вырос расход на 1-1,5 л. Машина тупит, ехать в разгон не хочет, на оборотах повышенный шум, на ХХ трясет. И так все две недели, пока мотался у вас по региону. И все это время заправлялся на Лукойле, пишут что Евро-4 и Экто. Затем по дороге домой заправился на Газпроме за Салымом, машина просыпаться начала, тяга появилась. Домой приехал пустым и залил полный бак на местном Лукойле и все: тряска и звон пропали, тяга вернулась, расход снизился до обычных показателей.

Да про это знаю, не говоря уже о цене на 4 рубля дороже. Но пример я спецом привел летний до черного моря ехал. И твои слова могу потвердить- все так: В столице Лукойла соляры хер и только по специальной высокой цене уроды 38.60 что ли И зимняя будет после 15 ноября И уверен что по специальной цене в связи с обстановкой на мировых рынках

avega писал(а):Господа расход по городу 23-24 литра. Стои бокс 7 карта. Последнее время тяга упала по ощущениям может просто привык)) но расход как то не радует((( что посмотреть? (кроме датчика маф)

а влияет ли карта на расход? тоже стоит 7 карта.движку выше 2500 оборотов не кручю. читал что если 7 карта машинка порезвее становится.....может кто подскажет? был расход 12-13. сейчас бывает что около треть пробега используется прицеп.расход вырос до 14....

ColdRain слушай, но у тебя же и машина немного изменилась по сравнению с 2012 годом. Колеса, бодик, всякий обвес и пр. У меня тоже например в 2012 году колеса другие были и мне хватало бака летом по трассе в среднем на 620 км. Сейчас лампочка загорается примерно при 580 км пробега.

oleg002 писал(а):

avega писал(а):Господа расход по городу 23-24 литра. Стои бокс 7 карта. Последнее время тяга упала по ощущениям может просто привык)) но расход как то не радует((( что посмотреть? (кроме датчика маф)

а влияет ли карта на расход? тоже стоит 7 карта.движку выше 2500 оборотов не кручю. читал что если 7 карта машинка порезвее становится.....может кто подскажет? был расход 12-13. сейчас бывает что около треть пробега используется прицеп.расход вырос до 14....

Конечно влияет. Я когда пользовался FGC у меня при переходе с 5 картой на 7 прибавлялось около 1,5 л к расходу по трассе (в городе ей не пользовался).

Кстати по поводу МАФ. Несмотря на его чистки, по видимому он все же склонен умирать со временем. У меня сейчас два МАФ оригинал и новый DENSO (купил, когда искали с Игорем FGC причину повышенного потребления топлива и дымности у моей машины). У них небольшой разброс по показаниям все же есть, если судить по Мультитрониксу. Причем на оригинале и расход топлива немного выше. Если сравнивать по времени использования и пробегу, на оригинале проехал около 80 ткм, а в последнее время езжу на DENSO. Трассовый укладывается в 10 л, городской до 14 л, если не по пробкам (у нас тут город завалило снегом в выходные, не чищено, движение никакое и поэтому расход около 17 л сейчас).

Да в том то и дело что колеса те же корзина та же. бодик ну не знаю как он на расход мог повлиять,железный зад добавил 45 кг спереди кг 10, дети 2 штуки по 20 кг добавили жена на пару кг зато я похудел на 4 да не дело не в загрузке в 2012 банок под потолок накидали.За мафом следил через елм показания все норме . тоже думаю может поменять его че то делать же надо

Ну вот видишь, масса ведь изменилось в большую сторону. А бодик увеличивает лобовое сопротивление. Кажется что это немного, а на самом деле наш кирпич, если его сделать еще выше становится еще менее обтекаемым. У меня сейчас машина тоже выше стока за счет других пружин и амортизаторов в подвеске, да и колеса шире и тяжелее. Вот и лишние литры.

Пришла Зима в Нижний Новгород. Расход резко подрос! Удивительно, ведь ездить стал тише и плавнее. По бортовому раньше от дома до работы максимум 12 литров, сейчас 15ть. Фильтры новые, маф чищеный. Резина пока летняя.

syurasov писал(а):Пришла Зима в Нижний Новгород. Расход резко подрос! Удивительно, ведь ездить стал тише и плавнее. По бортовому раньше от дома до работы максимум 12 литров, сейчас 15ть. Фильтры новые, маф чищеный. Резина пока летняя.

всё один в один ,и масло меняно и все фильтра новые,маф тоже чистился, расход поднялся на ровном месте с 11 до пятнадцати а ,что будет на КМ2 33х
может масло в трансмиссии .........,хотя оно там уже поменяно прошлой зимой.
Х.З.

Артур 29 писал(а):

syurasov писал(а):Пришла Зима в Нижний Новгород. Расход резко подрос! Удивительно, ведь ездить стал тише и плавнее. По бортовому раньше от дома до работы максимум 12 литров, сейчас 15ть. Фильтры новые, маф чищеный. Резина пока летняя.

всё один в один ,и масло меняно и все фильтра новые,маф тоже чистился, расход поднялся на ровном месте с 11 до пятнадцати а ,что будет на КМ2 33х
может масло в трансмиссии .........,хотя оно там уже поменяно прошлой зимой.
Х.З.

Э-ээ,а зачем зимой BFG,как ездить то?
Кататься будешь,расход и снизится

kor.den74 писал(а):

Артур 29 писал(а):

syurasov писал(а):Пришла Зима в Нижний Новгород. Расход резко подрос! Удивительно, ведь ездить стал тише и плавнее. По бортовому раньше от дома до работы максимум 12 литров, сейчас 15ть. Фильтры новые, маф чищеный. Резина пока летняя.

всё один в один ,и масло меняно и все фильтра новые,маф тоже чистился, расход поднялся на ровном месте с 11 до пятнадцати а ,что будет на КМ2 33х
может масло в трансмиссии .........,хотя оно там уже поменяно прошлой зимой.
Х.З.

Э-ээ,а зачем зимой BFG,как ездить то?
Кататься будешь,расход и снизится

В том-то и дело и дело ,что кроме понижения температуры ничего не произошло .На улице -10 БЕЗ СНЕГА,поэтому непонятно увеличение расхода ,условия эксплуатации не изменялись.
А, КМ2 не трожь ,когда снега "по бампер" на них едется интереснее чем на зимке

Двигатель прогревается дольше, работают тены, выбег меньше, коробка греется дольше, холодного воздуха больше топлива больше, егр почти не работает. Вот то что с ходу пришло в голову

По егр ерунда, может и экономит то всего пару грамм.. ездил с ним и без... вообще не замечаю разницы.