Pajero 4x4 Off-Road Club

Nbf писал(а): ГБО на моем бензиновом 6B31 окупилось примерно за 35 тысяч километров. Сейчас расходы на горючее мне на бензинке обходятся заметно дешевле, чем на дизеле, а сравниваю постоянно, благо езжу и на том и на другом.

Nbf писал(а):

krandv писал(а):Посчитал стоимость запчастей для замены ремня ГРМ на бензиновом двигателе. 12800 получается. все оригинал. А если рычаг натяжителя не менять, так еще -6500. И на 90000 км. делать

А теперь посчитай замену свечей и топливного фильтра на ТО-60.000

krandv писал(а):

Nbf писал(а):

krandv писал(а):Посчитал стоимость запчастей для замены ремня ГРМ на бензиновом двигателе. 12800 получается. все оригинал. А если рычаг натяжителя не менять, так еще -6500. И на 90000 км. делать

А теперь посчитай замену свечей и топливного фильтра на ТО-60.000

Ты к тому, что впускной коллектор надо снимать для замены свечей? По запчастям-то вроде не намного больше, на дизеле 4 свечи, на бензине 6 свечей. Или я чего не допонимаю?

krandv писал(а):

Nbf писал(а): ГБО на моем бензиновом 6B31 окупилось примерно за 35 тысяч километров. Сейчас расходы на горючее мне на бензинке обходятся заметно дешевле, чем на дизеле, а сравниваю постоянно, благо езжу и на том и на другом.

Для тебя у меня тоже есть вариант . Участились случаи когда ГБО требуют узаканивать через НАМИ. У нас на местном форуме у человека аннулировали регистрацию за ГБО. Правда для Газели, но на московских номерах. Люди говорят, что в СКВ регионах доблестные полицаи все чаще используют этот способ дойки.

Allexey писал(а):Пежо и Мазду покупали новыми. Пробег у первого 100 т.км у второго 103. Описать словами мне будет непросто как мотор на Боксере "едет",надо прокатиться, но это факт.Он более эластичный- например, я могу ускоряться на высшей передаче с 50-60 км/ч, чего НМПС не может,проверял. На 2-й на "холостых"что Мазда,что Пежо спокойно едут,даже с нагрузкой, Митсу почти глохнет или дергается.Расход по трассе/город - около 8 л/100 км ,причем до Москвы я еду пустой обратно груженый и скорость до 120 км/ч, на НМПСе расход был 9 это чисто по трассе и скорость до 110 км/ч.
"Не едет" ваш 4D56 - не наговариваю, а сравниваю с тем,на чем приходится еще ездить, и брат когда ездил на моей машине отмечал,что мотор в сравнении с БТ-хой "не тянет". Когда продавал предложил ему свою с пробегом 37 ткм 2012 г.в. в обмен на Мазду 2008 г.в.(для продажи), он мне сказал, что такой "геморрой" ему не нужен.
А на счет надежности - не чувствовалось ее в НМПС, как началось у меня с замены рулевой колонки,так и поехало: ремни засвистели, подшипник первичного вала(или выжимной) застучал, коробка как туго переключалась,так и не разработалась,щетки стеклоочистителя на 10 ткм заскрипели, колодки после 20 т.км сточились, обивка дверей вытерлась почти до дыр, бампера перекрасили, заднюю дверь 2 раза, БЗД то включалась,то нет, подкрылки лопнули пополам (не пойму отчего), пороги облезли после 2-й зимы и это при бережной эксплуатации.
И продавать с этими "подарками" было стыдно как то, даже Газель с пробегом 240 т.км продавал со спокойной душой,хотя я ее раз в год подкрашивал.
И я не верю что это у меня "косячный" НМПС с "тупым" движком, думаю тут как в поговорке "Всякий кулик свое болото хвалит".

Mad Fisherman писал(а):Сейчас любая машина - рулетка. И независимо от марки.

Корней писал(а):Состояние ЛКП нового спорта после 4000 км и пяти месяцев владения

krandv писал(а):

c-cat писал(а): Боитесь, что свою теперь не продадите? Все правильно товарищ написал, верно и по делу

Задам вам тот же вопрос, что задал Алексею, немного перефразировав. Что предложите купить нового в эту же цену? Что будет на голову выше по качеству?

c-cat писал(а):Популярное объяснение, почему плохое с завидным упорством продолжают называть хорошим

krandv писал(а):Не, ну можно конечно купить Микру - ездить в одиночку по городу. Суперб - возить детей с женой и для поездок по трассе. Хундай Старекс - возить семью в расширенном составе. Пежо Боксер - возить грузы на дачу. БМВ 3ку - для отжигов. Ни одного недостатка одни достоинства

c-cat писал(а):мне реально интересно, кто МПС-3 первый купит за 2.8 ляма. И чем он думал, когда эту машину выбрал и купил?

c-cat писал(а): его слегка утомили заключения доморощенных "экспертов"

c-cat писал(а): вот только обман при продаже б/у машин стал массовым

c-cat писал(а):А вот купите ли вы, скажем, годовалый МПС на автомате с реальным маленьким пробегом (10-15 тыс.км) и 10% дисконтом от цены нового?

c-cat писал(а):А если будете знать, что там АКПП была утоплена, убита и на ладан там уже дышит?

c-cat писал(а):Дядька с ролика вам поможет за умеренную денежку от таких косяков максимально застраховаться.

c-cat писал(а): Историю про форика я тоже знаю. И там производитель косяки свои признал - и двигатель по гарантии заменил. В моем понимании за 15 тык. нормальное авто укатать невозможно, только если в ДТП разбить. Вот тут владелец из Уфы писал, что не гоняет, а ему уже третий движок поменяли

c-cat писал(а):Все японцы качество уронили (а было ли оно у кого, кроме Тойоты?) , поэтому когда я новый авто искал, на японские машины смотрел в последнюю очередь. Плохое ЛКП, салоны-погремушки без шумоизоляции, сомнительные технические решения, у каждой модели свои фишечки-косяки. Соотношение цена/качество вообще не але.

c-cat писал(а):

krandv писал(а):

c-cat писал(а): Боитесь, что свою теперь не продадите? Все правильно товарищ написал, верно и по делу

Задам вам тот же вопрос, что задал Алексею, немного перефразировав. Что предложите купить нового в эту же цену? Что будет на голову выше по качеству?

Почитал и ваш вопрос, и комменты ниже. С владельцами некоторых МПС тоже общался, выяснилось, что у них за 15 тыс.км. на бездорожье приходится всего 10 км. В процентном соотношении это 99.93% и 0.06%. А покупали, потому что это типа "последний настоящий джип", "япония - это надежно" и все такое. То есть подавляющую часть времени достоинства МПС не используются, зато недостатки досаждают каждый день.

За всех не скажу, для себя выбор такой сделал - вторую машину купил вот такую: https://www.drive2.ru/r/ford/1635852/ При езде в городе и доездинга до фазенды форд МПС кладет на обе лопатки. И на дальние расстояния намного меньше устаешь на ней. МПС у меня сейчас на фазенде пасется, с периодическими выездами в направления, куда на форде не сунешься. Про стратегию владения МПС-ом раньше рассказывал - докатаю на нем ресурс и впарю ценителям. Вот и посмотрим, за сколько они ведро будут готовы купить. А то подгорает у них каждый раз, как про недостатки МПС речь заходит, вот и проверим, сколько денег готовы за этот инновационный шедевр отдать. Языком трындеть ума много не надо.

А альтернатива при таком режиме использования - Патриот за 700 тыс. Качество у них примерно одинаковое, а на разницу в цене из него космолет можно сделать, по типу такого: https://www.drive2.ru/r/uaz/4062246863888379561/

drozd272 писал(а):С Тая приехал 10 дней назад.Машина супер