Pajero 4x4 Off-Road Club

подшипники нельзя запресовывать кувалдой! нужно было взять болт с гайкой и потолще и запресовать винтом.

SmoAG писал(а):подшипники нельзя запресовывать кувалдой! нужно было взять болт с гайкой и потолще и запресовать винтом.

Нет условий таких((( По идее можно съемником попробовать... Если сдохнет этот, буду значит переделывать)

SmoAG писал(а):подшипники нельзя запресовывать кувалдой! нужно было взять болт с гайкой и потолще и запресовать винтом.

Блин так то норм идея, не догадался((( Буду иметь в виду

Форум для этого и существует, что бы спрашивать, а спешка она только при ловле блох, хороша

SmoAG писал(а):Форум для этого и существует, что бы спрашивать, а спешка она только при ловле блох, хороша

Форумчане однозначно очень помогли, я бы не решился сам разбирать, но как и сказали, там ни чего сложного. В общем остаюсь тут))))

Platonovich560112 писал(а): leon76, Вы выложили фотки оригинальной задней ступицы,

Да, я понял не углядел. В передней конечно же NSK.
Ещё хотел показать как оригинал пакуется в коробку.

leon76 писал(а):

Platonovich560112 писал(а): leon76, Вы выложили фотки оригинальной задней ступицы,

Да, я понял не углядел. В передней конечно же NSK.
Ещё хотел показать как оригинал пакуется в коробку.

Да, Вы правы коробка от оригинала , Митцу жадные, экономят на упаковке.

Там нет никаких секретов. ДМИТРИЙ 618 как в книге описал)))

О,Денис,привет .Давненько не заходил.Я так чую,еще пару лет владения этим агрегатом и свой мануал издавать можно

Привет Дим
Тройка интересная машинка, с характером)))
Как супруга говорит: Все машины бывают мальчики и девочки... вот паджеро тройка у нас была, это конкретная телка иногда капризная, иногда нет
Лично у меня в основном положительные от них остались впечатления

DenVer писал(а):вот паджеро тройка у нас была, это конкретная телка иногда капризная, иногда нет

у меня мужик вроде)))) терпит все, даже планшет встроенный))

Kventisenciya писал(а):

DenVer писал(а):вот паджеро тройка у нас была, это конкретная телка иногда капризная, иногда нет

у меня мужик вроде)))) терпит все, даже планшет встроенный))

Так, вроде это кошка мелкая и довольно редкая?

Подскажите, а то вроде мнения разные Koyo
2DUF053NA это все-таки ступица или просто подшипник?

ctvtysx писал(а):Подскажите 2DUF053NA это все-таки ступица или просто подшипник?

Поставил назад ступичный узел JWB-3189 посмотрим сколько протянет

Kventisenciya писал(а):

leon76 писал(а):В общем взял старую ступицу, распилил старый подшипник, "запресовал" с помощью кувалды))), упираясь во внутреннюю обойму подшипника. В общем собрал)))
Все собрал обратно, предварительно смазов посадочное место и все что можно, графитовой смазкой в баллоне.

Судя по ржавчине в распиленной ступице, воды она хапнула не мало, сальники там что собой представляют? Вот почитав озаботился вопросом взяв себе п-3 после делики - (там передние ступицы как на п-2 тоесть обслуживаемые-вечные, задних и вовсе нет), а тут чувствую по данной теме придётся узнать, что оказывается у авто есть какие-то ступицы-особенно с учётом того, что колёса планируются нестоковые. Просверлить сбоку ступицу с подшипником и вставить шприцмаслёнку никто не пробовал ? То, что внешняя обойма подшипника калёная можно не напоминать , в станке правильным сверлом всё сверлиться.

daitona писал(а):

ctvtysx писал(а):Подскажите 2DUF053NA это все-таки ступица или просто подшипник?

о засада, а я чуть не купил!!! спс)
причем менежер кричал что в сборе!

Простите но Я че-то запутался, На зад есть толковые подшипники со ступицей в сборе, или нормальные только отдельно подшипники?

а смысл брать всборе за гораздо большую цену? там делов то на 5 минут, при желании и навыке можно в нормальных тисках задавить

Step86 писал(а):а смысл брать всборе за гораздо большую цену? там делов то на 5 минут, при желании и навыке можно в нормальных тисках задавить

Хочется самому поменять , а не в сервис. А снимать с машины и бросать ее в таком виде во дворе как-то не эстетично,да и приспособ для запрессовывания нема.