Re: У кого что ломалось на NMPS
Добавлено: 03 окт 2011, 20:35
именно он гад зимой меня достает...
Pajero 4x4 Off-Road Club
Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
У кого что ломалось на NMPS
Страница 62 из 136
Re: У кого что ломалось на NMPS
Добавлено: 04 окт 2011, 09:06
Шуршит ролик натяжитель ремня кондея?
Re: У кого что ломалось на NMPS
Добавлено: 04 окт 2011, 16:56
Если удастся всем избавиться от этого дурацкого свиста то это будет великой победой.
СВЯТ, огромный респект!!! Клуб должен поставить памятник тебе!
СВЯТ, огромный респект!!! Клуб должен поставить памятник тебе!
Re: У кого что ломалось на NMPS
Добавлено: 05 окт 2011, 18:29
Двк он ведь живойMAVR64 писал(а):Если удастся всем избавиться от этого дурацкого свиста то это будет великой победой.
СВЯТ, огромный респект!!! Клуб должен поставить памятник тебе!
Re: У кого что ломалось на NMPS
Добавлено: 05 окт 2011, 23:26
Давно протекало маленькое стекло задней боковой двери. ОД выполнил заливку уплотнителя герметиком по гарантии.
Люфт и стуки в рулевом механизме. Од выполнил заливку рулевого механизма.
Очаги коррозии на задней двери. Перекрас по гарантии.
Люфт и стуки в рулевом механизме. Од выполнил заливку рулевого механизма.
Очаги коррозии на задней двери. Перекрас по гарантии.
Re: У кого что ломалось на NMPS
Добавлено: 06 окт 2011, 02:13
шпроты в герметике 
Re: У кого что ломалось на NMPS
Добавлено: 06 окт 2011, 09:32
Блин пробег у машины 500 км, после первой мойки запотела фара, позвонил к ОД сказали на ТО 0 посмотрят вероятней всего гарантия 
Re: У кого что ломалось на NMPS
Добавлено: 06 окт 2011, 22:04
Возвращаясь к нашим *баранам* и ролику кондишина... Несколько дней *обнюхиваю* этот ролик и понимаю, что слышу его работу 
Нет, не шелест или что то другое, косячное, просто кручение всёж не идеально тихое...Хотя мож это и параноя уже На днях мы уходим в минуса, посмотрим.... Может быть перепресую новый. ...
2 Лаврухин- все напряжные шумы именно от него, можно снять ремень и ролик, можно без ролика, завести,- звук мотора- чистый!
По поводу люфтящего ролика вверху возле помпы и гура отпишусь в ранее созданную тему завтра- бац бац- решение найдено....
Нет, не шелест или что то другое, косячное, просто кручение всёж не идеально тихое...Хотя мож это и параноя уже На днях мы уходим в минуса, посмотрим.... Может быть перепресую новый. ...2 Лаврухин- все напряжные шумы именно от него, можно снять ремень и ролик, можно без ролика, завести,- звук мотора- чистый!
По поводу люфтящего ролика вверху возле помпы и гура отпишусь в ранее созданную тему завтра- бац бац- решение найдено....
Re: У кого что ломалось на NMPS
Добавлено: 07 окт 2011, 07:55
Холодает, я уже начинаю на холодном двигле явно слышать посвистывание и шелест. Буду менять тож ремень кондера и смазку в подшипнике.Свят писал(а):Возвращаясь к нашим *баранам* и ролику кондишина...
Re: У кого что ломалось на NMPS
Добавлено: 07 окт 2011, 10:22
РЕСПЕКТ,как засвистит проделаю тоже самое.Удачи на дорогах.Свят писал(а):
Свят писал(а):Да, достал свист/шелест/шорканье идущие слева по-ходу мотора от ремней.....
Маленький отчётик
Звук шорканья ролик натяжителя кондёра издавал ооочень неприятный, а после общения с ОД ваще мерзко как то стало.
Сёня приехал на работу и за 30 минут с кофем и набором головок 3/8 немного поправил эт дело
Для начала нужно открутить натяжной болт(головка на 12),выкрутив его на пару сантиметров, потом отпускаем гайку шкива ролика(головка на 22). Под натяжкой ремня ролик падает на те самые пару см вниз.... Снимаем ремень. Придерживая шкив выкручиваем гайку до конца и снимаем с натяжного пальца шкив с гайкой(это одно целое), жестянку-пыльник и проставочное кольцо. Немного неудобно, снимать всё это чтоб не уранить вниз на защиту движка
В шкив внешней обоймой запресован подшипник, во внутреннюю обойму запресована гайка/втулка/пыльник (свареные между собой) Зная размеры подшипника- перепресовка- плёвое дело. Но я решил поэксперементировать
Подшипник---- NTN JAPAN 6303 LH
Люфтов нет, в руках не буксует, вид приличный, наката незамечено... а вот смазка внутри на вид как салидол и густючаяяяяя.... Подцепив ооочень тонким и острым носиком ножа защитное колечко снял его. Промыл и продул потроха, набил смазкой Mobilgrease XHP 222. Обратно защитное кольцо встало в свой паз на ура- как будто и не разбиралось.
Собрал-завёл-радуюсь. Нормальному звуку работающего дизеля
Re: У кого что ломалось на NMPS
Добавлено: 11 окт 2011, 11:11
Свят писал(а):Да, достал свист/шелест/шорканье идущие слева по-ходу мотора от ремней.....
Я решил и ремень поменять (чтобы зубчатый был) ...подобрали по оригинальному номеру - оказался чуть шире и чуть короче, не налез. Поставили старый на место. Занялся поиском ремня - везде заменители размер 900х13 мм.
Кто-нибудь менял ремень кондей на зубчатый?? Что подходит на наше двигло???
Экзист не помог.
Re: У кого что ломалось на NMPS
Добавлено: 11 окт 2011, 12:23
дубль два. http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... start=1200Армеец писал(а):Свят писал(а):Да, достал свист/шелест/шорканье идущие слева по-ходу мотора от ремней.....
Я решил и ремень поменять (чтобы зубчатый был) ...подобрали по оригинальному номеру - оказался чуть шире и чуть короче, не налез. Поставили старый на место. Занялся поиском ремня - везде заменители размер 900х13 мм.
Кто-нибудь менял ремень кондей на зубчатый?? Что подходит на наше двигло???
Экзист не помог.
Re: У кого что ломалось на NMPS
Добавлено: 11 окт 2011, 12:34
Что дубль два???
Re: У кого что ломалось на NMPS
Добавлено: 11 окт 2011, 19:45
Вчера у ОД сделали диагностику. Приговорили по гарантии измеритель массового расхода воздуха (расходомер)
Может теперь стала понятна причина уже двух за полгода самопроизвольных Джекичанов и дымления, которое потом само пропало )))))
Посмотрим....
Кстати, параллельно в Рольфе был Л-200 с такой же проблемой. Снова массовый косяк?
Заказали- жду звонка на замену.
А ещё: крайне непонятен износ оригинальных тормозных колодок почти в ноль при пробеге чуть более 20 тыс. после замены
Может теперь стала понятна причина уже двух за полгода самопроизвольных Джекичанов и дымления, которое потом само пропало )))))
Посмотрим....
Кстати, параллельно в Рольфе был Л-200 с такой же проблемой. Снова массовый косяк?
Заказали- жду звонка на замену.
А ещё: крайне непонятен износ оригинальных тормозных колодок почти в ноль при пробеге чуть более 20 тыс. после замены
Re: У кого что ломалось на NMPS
Добавлено: 11 окт 2011, 20:22
извениАрмеец писал(а):Что дубль два???
,просто по цитате не до конца было понятно в чем проблема,а что смазку поменял ,а шелест остался?Или решил и ремень поменять ?У дачи на дорогах!Re: У кого что ломалось на NMPS
Добавлено: 11 окт 2011, 20:53
А какой артикул у тебя стоял, если помнишь (имеются ввиду передние колодки)? Раньше один шёл 4605А284, а теперь по замене появился ещё и новый 4605А198, чем они правда друг от друга отличаются, х/з, но пока на Экзисте есть в наличии оба артикула и старый и новый. Самому пора колодки менять, вот и стою в раздумье какие заказатьSoundSpeed писал(а):
А ещё: крайне непонятен износ оригинальных тормозных колодок почти в ноль при пробеге чуть более 20 тыс. после замены
.Re: У кого что ломалось на NMPS
Добавлено: 11 окт 2011, 21:27
Совсем-совсем непонятен, или всё же грязь месил?SoundSpeed писал(а): А ещё: крайне непонятен износ оригинальных тормозных колодок почти в ноль при пробеге чуть более 20 тыс. после замены
Износ всех сразу в ноль, или как? Может подклинивало суппорта...
Re: У кого что ломалось на NMPS
Добавлено: 11 окт 2011, 23:15
На индикаторе включения привода периодически гаснут все лампы - езжу постоянно на 4Н, специально попробовал на 2Н - тоже самое. Никакой закономерности с неровностями дороги не выявил. Записался к ОД - пусть ищут. Скорее всего разъем где-нибудь не доткнут.
Re: У кого что ломалось на NMPS
Добавлено: 12 окт 2011, 07:43
Нет шелеста никакого, но ремень хочу поставить не гладкий, а с "насечками"Bichok писал(а):..что смазку поменял ,а шелест остался?Или решил и ремень поменять ?У дачи на дорогах!
Re: У кого что ломалось на NMPS
Добавлено: 12 окт 2011, 08:59
2SoundSpeed: сам пока не сталкивался, но ускоренный износ вызывает имитация блокировок, т.е. если буксующие колёса постоянно тормозятся колодками, то тут то им конец и настаёт+буксуешь как правило не на асфальте, соответственно добавляется абразив. это где то в статье какой то читал типа, народ после покатушек на "современных" внедорожниках оснащённых имитатором стройными рядами движется на замену колодок...