Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем форумчанам и Всем форумчанкам привет.Всех Вас поздравляю с праздником.Вчера стал обладателем (владельцем) Спорта S05 глубоко синего цвета.Выбирал не долго после угона Эльки.Есть маленький вопрос,тот же движок но на НМПСе показался шумнее.Отвыкнуть не мог,мало времени прошло.А так всё ожидаемо и знакомо.С уважением Алексей.

Ребята подскажите пожалуйста.
Машина Pajero Sport 2.5 турбо-дизель. Вопрос по солярке:
В связи с тем что у нас плохая солярка - кто нибудь добавляет масло в солярку ? Если добавляете то в какой пропорции?
Спасибо.

alexis704 писал(а):Всем форумчанам и Всем форумчанкам привет.Всех Вас поздравляю с праздником.Вчера стал обладателем (владельцем) Спорта S05 глубоко синего цвета.Выбирал не долго после угона Эльки.Есть маленький вопрос,тот же движок но на НМПСе показался шумнее.Отвыкнуть не мог,мало времени прошло.А так всё ожидаемо и знакомо.С уважением Алексей.

Привет!Поздравляю!
Заинтриговал.Что там с элькой-то приключилось?

larry2012 писал(а):Ребята подскажите пожалуйста.
Машина Pajero Sport 2.5 турбо-дизель. Вопрос по солярке:
В связи с тем что у нас плохая солярка - кто нибудь добавляет масло в солярку ? Если добавляете то в какой пропорции?
Спасибо.

есть подозрение, что если в плохую солярку добавить масло, то будет ОЧЕНЬ плохая солярка...ИМХО.

larry2012 писал(а):Ребята подскажите пожалуйста.
Машина Pajero Sport 2.5 турбо-дизель. Вопрос по солярке:
В связи с тем что у нас плохая солярка - кто нибудь добавляет масло в солярку ? Если добавляете то в какой пропорции?
Спасибо.

Слышал про такое народное средство. Эт добавляют в зимнюю соляру и арктику дабы компенсировать сухость керосина. Причем в предпочтениях масло для двухтактных двигателей. Лично я не сторонник - в топливной системе, да и не только в ней, и так дерьма хватает. Есть нормальные присадки в топливо, ТДА напрмер. Где-то обсуждали уже присадки, поищи.

Привет,
возник вопрос насколько большая разница в расходе дизеля НМПС с МК и АК? На оф сойте - 1.4 литра. Как на самом деле?

Семнадцатый писал(а):Бери БФГ МТ КМ2 и не парься. Хожу по трассам много. Проблем не испытываю. Скорость 110-130км\ч. Поднимал до максималки - жив, цел, и машина тоже.
А так - все же тогда бери БФГ АТ, если МТ нагоняет ужас.

Кто-либо сравнивал расход по трассе на БФГ МТ КМ2 и БФГ АТ. Сною перед выбором.

На прежней Шеви Ниве на БФГ МТ расход не изменился по сравнению со штатной, правдо с ВСМПО дисками колеса стали на 2 кг легче.

fisherman1 писал(а):

Семнадцатый писал(а):Бери БФГ МТ КМ2 и не парься. Хожу по трассам много. Проблем не испытываю. Скорость 110-130км\ч. Поднимал до максималки - жив, цел, и машина тоже.
А так - все же тогда бери БФГ АТ, если МТ нагоняет ужас.

Кто-либо сравнивал расход по трассе на БФГ МТ КМ2 и БФГ АТ. Сною перед выбором.

На прежней Шеви Ниве на БФГ МТ расход не изменился по сравнению со штатной, правдо с ВСМПО дисками колеса стали на 2 кг легче.

Вот последнее, что влияет на выбор резины для 2-тонного рамного внедорожника за 1.5 ляма - это разница в расходе. Серьёзно. Поведение на асфальте/в говнах - понимаю. Ходимость - понимаю. Шум и комфорт - понимаю. А копейки в разнице по расходу - не понимаю.
Берите исходя из задач.

Мужики подскажите Сломал домкрат ) штатный. Пытался поменять колесо, но не удалось поднять достаточно высоко чтобы колесо от грунта оторвалось. Домкрат сказал хрум и фсё )) Его как-то перекосило и крупнная труба назад не убирается теперь.
Смешно что случилось в гаражах, а не в поле где-то.
В итоге он теперь не складывается, но вроде как полудохлый.
Что купить в замен? Насколько тонн? Может надувной сразу брать?
Хайджек как я понимаю на штатной машине цеплять особо не за чтобы колесо поменять.
Сомневаюсь что это частая неприятность с домкратом )

Бешеный Слон писал(а):...Что купить в замен? Насколько тонн? ...

У меня с предыдущей остался 5 тонный-тележка. Немного громозковат, зато удобен. Вожу в "яме" из под третьего ряда сидух.

Бешеный Слон писал(а):..Может надувной сразу брать? ..

А это что за звёр???

Надувные такие в нете видел вроде таких, но дороха
http://www.33x.ru/shop/product/5726
Радует правда возможность поднять машину в песке или на снегу. (не заглохнуть бы?!?)

с гидравлическими не все так просто нужно выбирать аккуратно, достаточно маленький чтобы влез под машину со спущенным колесам, но при этом мог поднять и поднять так чтобы можно было колесо снять

Бешеный Слон писал(а):Надувные такие в нете видел вроде таких, но дороха
http://www.33x.ru/shop/product/5726
Радует правда возможность поднять машину в песке или на снегу. (не заглохнуть бы?!?)

с гидравлическими не все так просто нужно выбирать аккуратно, достаточно маленький чтобы влез под машину со спущенным колесам, но при этом мог поднять и поднять так чтобы можно было колесо снять

на надувные есть шланги "под компрессор". т.е. не выхлопом качать. да и после вэхлопа вроде гиморно его промывать от всякой бяки, для продления долголетия. ну и пробок к нему надо горсть - они типа аварийного клапана при перекачке пробку срывает, а она одноразовая по крайней мере так было до недавнего времени.
а как тебе удалось домкрат то сломать, его же вроде должно хватать для стокового авто за глаза?
ЗЫ как вариант померить штатный в сложенном состоянии и поискать такой же гидравлик. ну или раскурочить поломатый и попробовать собрать скорее всего он ремонтабельный и возможно надо просто "запресовать" нижний шток на место...

DiskMan сломал просто, открыли мануал. Нашли картинку площадки на раме для домкрата.
Посмотрели у заднего колеса есть такая со стороны переднего колеса. Кругляшок подошел ) ну и стали поднимать.
Только колесо от асфальта так и не подняли. Домкрат сказал хрум и все блин.
Можно было конечно под мост засунуть, но как тогда передние колеса менять?!?
Запресовать обратно пытались даже кувалдой били аккуратно - заклинило его и ни куда не двигается.
Теперь сомнения терзают туда ли его засунули ) но вроде делали все правильно )) по инструкции ))

передние колёса - на раме площадка, задние - на мосту...

DiskMan писал(а):передние колёса - на раме площадка, задние - на мосту...

Все понял как я сломал свой домкрат. Вот я бестолочь!
Интересно, по гарантии поменяют? Вытек и клинанул.

"и ты Брут!?"

Значит не я один такой ))
Про гарантию тоже мысли бродят интересно что скажет дилер )

Бешеный Слон писал(а):Значит не я один такой ))
Про гарантию тоже мысли бродят интересно что скажет дилер )

, ну мы же не специально его ломали. Машину поднимали, но не подняли. Тоннаж не превышали, а то что качали наверное на всю длину, до упора - так предохранитель какой должен быть... Хорошо, что сломался в городе, а не в каке.
Надо будет новый получить домкрат у ОД и больше не трогать!

Так из-за чего домкрат то "крякнул" - из-за неправильного места установки?

Grandis ну как я себе теперь это представляю, штатный может поднять колесо только переднее под раму, а заднее только под мост.
Если ставить его под раму для подъема заднего колеса, домкрату не хватает хода и все, больше его не сложить и ни чего им не поднять. Причем площадка для домкрата там есть (очень похожа). Сам домкрат не имет ни какой защиты от поломки, ни разметки что все максимум больше поднимать нельзя.
В итоге получается такая вот неприятность и хорошо если это в городе, а не где-то в далеке...
Мой в багажнике на боку сломанный пролежал из него еще походу все вытекло. Хорошо что в тряпку завернул.
Максимальная нагрузка у него кстати 1,5 тонны.