Pajero 4x4 Off-Road Club

картина заводки выглядит так: крутим, появляются редкие вспышки, потом заводится и тут же глохнет.

vanderveken писал(а):паз и сколотый зуб вращаются одновременно, подозреваю я что приходят по меткам вместе. Проверили . КВ 0 кулачки распредов на 1 цилиндре вверху, метка тнвд совпадает с зубом, штифт на месте. Попробовали открутить трубку 1 цилиндра и покрутить стартером. впрыск на поднятых кулачках.

Метку совмещают перед установкой насоса на двигатель. После установки метка смещается на зуб.

Всем привет я тоже заметил длительный запуск после перехода на зимнюю соляру а может тнвд поёт последнюю песню что не хотелось бы потому что только что поменял акпп .

Ну зимняя солярка уже кончается, так что не переживай,а акумы точно оба живы?

Извините, а вопрос про акумы мне?если да, то 3 года как пользую мыслей проверять не было, с запуском в любые морозы промблем не было, как купил авто так икатаю.

Крутит вроде бодро.

А я так и не понял если второй акум на грани это влияет на быстроту запуска ???

Да, он не только влияет на скорость пуска, он так же добивает нормальный акум

А проверка нагрузочной вилкой или ещё какой способ имеется?

Я руководствуюсь принципом если 1 акум не запускает машину, на холодную в теплую погоду (10-15) значит акум подзамену. Хотя такой фокус с тлк100 не прошел;) он определяет что акума нет на стадии включения зажигания. А так да нагрузочная вилка самое оптимальное

Спасибо

всем привет! народ помогите определиться .суть проблемы такова .приобрел автомобиль паджеро 3 дизель 3 месяца назад заводилась что на холодную что на горячию без проблем хотя с оборотов 4 примерно .спустя 3 месяца тоесть сейчас запускается на холодную также с 4 оборотов на улице -20 обороты не плавают стабильные 900 даже когда прогреется двигатель так вот спустя пару часов работы двигателя глушу мотор после чего не могу запустить схватывает ну ни заводится если подождать часа 2-3 чтоб остыл то запуск так же без проблем с 3-4 оборотов заводится ,и еще когда на прогретом моторе включаю положение д авто начинает поддергиватся рывками ,и еще пару дней назад здавая задним ходом заглох вроде странно все .шток смотрел на тнвд целый ну уже деланый тоесть востановлен . прошу помощи

ремонт ТНВД с заменой ротора в таких случаях помогает, как правило

хотя в подписи- 4D56 почему-то

не понял насчет -4D 56 эт что?

89835729616 писал(а):не понял насчет -4D 56 эт что?

модель вашего мотора)

щя попробуем исправить

они конечно существовали- Паджеро 3 с "56-м" мотором- но таковые мне не попадались

в красноярске занимаются востановлением? тнвд ато я с северо-енисейска буду

в красноярске занимаются востановлением? тнвд ато я с северо-енисейска буду

Да, Володя, DizekTronik