Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Res писал(а):Да всё просто, если ты производишь и продаёшь какой то продукт, то учись делать его качественно и за брак отвечать материально. Вроде не открыл америку, да?Но судя по вопросам не всем понятно.
Делают не делают по факту, мне неведомо. Представитель паджеро-шопа тут как то заявлял, что теперь у них они оцинкованные, можно поискать в этой теме)trassa писал(а): Не делают они в оцинковке.
Ога, нашел дуракаГлядит на мой и каждый раз один и тот же вопрос у него: продай, а...??
Там заморочка одна, трубки кондея мешают. Алексей площадку сделал на фаркопе, что бы к ней прикрепить защиту.Ещё одна точка крепления к фаркопу это место крепления самого фаркопа к лонжерону. Мне проще, я по зиме плюхнулся задом в лужу и об лед трубки ушли вверх. Кондей работает, но теперь я могу использовать задумку Алексея, что собственно сегодня и воплотил в жизнь).Очень жаль, что Алексей не успел воплотить в дело защиту заднего кондея.*:
У кого то появились подозрения, у кого то нет. Я потребитель и не обязан разбираться в технических вопросах. Покупая товар, мне не сообщили о том, что краска полезет через пару месяцев. Значит это брак. Можно найти госты итд итп. Гарантийный срок по закону 2 года.Корней писал(а):Res писал(а):Да всё просто, если ты производишь и продаёшь какой то продукт, то учись делать его качественно и за брак отвечать материально. Вроде не открыл америку, да?
Не, не так)
Если говоришь, что продукт качественный, то и делай такой и отвечай за брак и слова
У меня сразу появились подозрения, когда увидел сушку прицепов и фаркопов на улице, но ценнег и наличие меня устроили.
А я только по весне разглядел качество и что самое интересное, так это ответ производителя-продавца: мы теперь лучше красим..... то есть ни о какой гарантии вообще речи не было. Сама проблема покраски фаркопа не критично, на скорость не влияет, но вот сам подход удивил. После этого я для себя выводы о этой конторе и сформировал.Корней писал(а):Res писал(а):Да всё просто, если ты производишь и продаёшь какой то продукт, то учись делать его качественно и за брак отвечать материально. Вроде не открыл америку, да?
Не, не так)
Если говоришь, что продукт качественный, то и делай такой и отвечай за брак и слова
У меня сразу появились подозрения, когда увидел сушку прицепов и фаркопов на улице, но ценнег и наличие меня устроили.
Как-то не слышал и не видел покраску в Паджерошопе чего-то, кроме бамперов и кузовов раптором.Корней писал(а):Res писал(а):Да всё просто, если ты производишь и продаёшь какой то продукт, то учись делать его качественно и за брак отвечать материально. Вроде не открыл америку, да?
Не, не так)
Если говоришь, что продукт качественный, то и делай такой и отвечай за брак и слова
У меня сразу появились подозрения, когда увидел сушку прицепов и фаркопов на улице, но ценнег и наличие меня устроили.
Фаркопы красятся у МШУ порошковой окраской, так что никакой сушки на солнышке быть не может!Корней писал(а): У меня сразу появились подозрения, когда увидел сушку прицепов и фаркопов на улице, но ценнег и наличие меня устроили.
Вот это я хотел лично услышать, но тебя не было на месте, а молодые бойцы скромно улыбались.DJTopor писал(а): Фаркопы красятся у МШУ порошковой окраской, так что никакой сушки на солнышке быть не может!
Кто что скажет? Нужен блок согласования или все таки нет? Вопрос актуален для меня (планируется тож установка)....Mity81 писал(а):Нужна помощ! Установил розетку 7 пиновую, подсоединил к штатной фишке, так вот , сначала все было хорошо, потом перегорел пред приборной панели. Отключил прицеп все норм, розетка звонится замкнутыми контактами, не все, а некоторые между собой. Что посоветуете?
О каком проводе идет речь, масса? все остальное вроде присутствует на этом разъеме...Serdj писал(а):http://avk-trading.ru/goods/galia-m082a Поставил себе год назад Galia M082A. Ставил сам с другом. Хороший мощный фаркоп, оцинкованный. Уже неоднократно испытан с большим прицепом. Блок согласования не нужен, но чтобы правильно все подключить, нужно сбросить в багажнике правую пластмассовую боковину и один из проводов подпаять в жгут, т.к. его в разъеме нет(там же за боковиной и основной разъем для подключения разъема прицепа). Для установки фаркопа пришлось открутить и вывесить задний отопитель(немного движений ловких рученок). На все про все часа 4.
Ещё под бампером две или три не помню, лучше снять правую половинку бампера, легче и быстрее получится. Можно и не снимая, но тогда можно на нервы уйти))) Где то здесь выкладывал фотки, как устанавливал защиту на кондей, там все болты отвинчивал.ВВМ 69 ТВ писал(а):Всем доброго времени суток. Если кто-то сможет подсказать или ткнуть носом в ссылку буду весьма признателен.
Подскажите КАК ОПУСТИТЬ ЗАДНИЙ КОНДИЦИОНЕР? полез ставить фаркоп, снял балку с проушинами, откручиваю снизу два болтика М6 ключем на 10 снимаю Г образные скобы, а блок заднего кондиционера опускается вниз на 5 мм - такое ощущуение что есть еще одна точка крепления подскажите где она. дело в том что надо вытащить этот длинный болт поставить другой и рядом с ним еще один такой же чтобы прикрутить кронштейн для этого надо опустить блок заднего кондиционера а его что-то держит.
Потому что они подключают по обходной технологии. Этот разъём предназначен для подключения родной проводки MZ314549, в состав которой входит несколько переходных жгутов и блок согласования.Антибиотик 929 писал(а):На прошлых выходных установил паджерошоповский фаркоп, устанавливали фаркоп у них в сервисе, есть вопрос по поводу подключения электрики, если есть специальный разъём для подключения розетки фаркопа, то почему они подключают к проводам фар?
BOB51 писал(а):Потому что они подключают по обходной технологии. Этот разъём предназначен для подключения родной проводки MZ314549, в состав которой входит несколько переходных жгутов и блок согласования.Антибиотик 929 писал(а):На прошлых выходных установил паджерошоповский фаркоп, устанавливали фаркоп у них в сервисе, есть вопрос по поводу подключения электрики, если есть специальный разъём для подключения розетки фаркопа, то почему они подключают к проводам фар?
Как то такAlexanSNZ писал(а):...Провода не резал, подключился к штатному разъёму, который находится за правой (по ходу авто) задней панелью.
Подключение:
1. Левый поворот — зелёный провод с жёлтой полосой.
2. Правый поворот — зелёный провод с красной полосой.
3. СТОП фонари — синий провод с оранжевой полосой.
4. Габариты — зелёный провод с серебристой "окольцовкой". У меня на прицепе в вилке габариты и подсветка номера висят на одном контакте. В розетке я сделал так же один провод.
5. Задний ход — красный провод с зелёной полосой.
6. Земля — закрепил под гайку на корпусе автомобиля.
7-й провод это на доп. габарит, в моём случае не используется.