Pajero 4x4 Off-Road Club

готов здать тачку хоть на неделю, главное чтоб сделали

bubl писал(а):оке. спасибо...вечерком с фанариком и тестером попробую.........посоветуешь можешь сервис или электрика толкового ....

Электрику я обычно сам делаю.

а я не бум бум.....фары с габаритами и подсветкой салона уже год не могу сделать

Помогите советом , при выключенном зажигании появляется утечка в 2,5 ампера ,начинают трещать реле бензонасоса и управлением двигателя за правым динамиком в торпеде. Все прекращается после вынимания предохранителя Система многоточечного
впрыска
топлива. Утечка начинается не сразу , может через 10 минут ,а може и через час начаться.Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите куда рыть. Авто в подписи Паджеро 2 .98 года

SMIRNOFF838 писал(а):Помогите советом , при выключенном зажигании появляется утечка в 2,5 ампера ,начинают трещать реле бензонасоса и управлением двигателя за правым динамиком в торпеде. Все прекращается после вынимания предохранителя Система многоточечного
впрыска
топлива. Утечка начинается не сразу , может через 10 минут ,а може и через час начаться.Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите куда рыть. Авто в подписи Паджеро 2 .98 года

Утечка не хилая...
12В х 2,5А = 30Вт Значит должно греться (или тёплым быть)...
Вроде как с этого преда по схеме идёт не только на ЭБУ, но ещё и на имобилайзер...
Смотри эти два блока... Можно вскрыть, на разъёме повесить, а потом, когда глюк проявит себя, рукой деталюшки пощупать.

dvm99, а где находится блок иммобилайзера не подскажешь? Методом тыка пробовал отсоединять ;замок зажигания , эбу ,реле за динамиком но безрезультатно,пропадает все после изъятия предоранителя, на ощуп все холодное. Я правильно понимаю, что вся эта цепь должна запитыпаться после включения зажигания? Просто в схеме я не очень силен,а наши автоэлектрики сказали больно им муторно это искать.

SMIRNOFF838 писал(а):а где находится блок иммобилайзера не подскажешь?

понятия не имею, просто по схеме посмотрел...
У меня машина другая, имобилайзера нет вообще....

SMIRNOFF838 писал(а):Я правильно понимаю, что вся эта цепь должна запитыпаться после включения зажигания?

Нет, питание на них (и на ЭБУ, и на иммо) подаётся постоянно, минуя замок.
То, что релюшки щёлкают, предположительно наверно имеет смысл первым делом смотреть ЭБУ.
Он релюхами управляет.
Хотя бы просто открыть и глазами глянуть на предмет явных косяков...

Понял,а то я все думал ,что косяк в проводке до замка зажигания,буду скидывать эбу.

Доброго времени суток. После выхода из строя регулятора напряжения на гене и, как следствие, напряжения бортсети 18,3 не горит ближний. Преды целые, лампы целые. Что еще посмотреть?

duratrak писал(а):После выхода из строя регулятора напряжения на гене и, как следствие, напряжения бортсети 18,3 не горит ближний.

По ближнему не подскажу, а вот по остальному- смотри цепь вывода "S" с гены до чёрного ящика

нет плюса на замке зажигания.......первым делом лезь куда ? прозвонил все плавкие ,каждый снял и прозвонил , целы.....минус почистил весь провод от акб до кузова,рамы,мотора. с утра померил на замке зажигания.....зацепил тестер крокодила на землю и потыкал каждый контакт. все пищат и только один молчит , поворачиваешь ключ на заводку - тож нач пищать. плюса нет....

bubl писал(а):все пищат

Так!
Раз что-то там пищщит, значит ты прзваниваешь тестером в режиме сопротивления, а это не совсем корректно, т.к. он может пищщать даже при незначительном контакте...
Лучше отложи тестер в сторонку, возьми любую лампочку на 12В, припаяй к ней два провода. Один- подлиннее, чтоб можно было до минусовой клеммы АКБ дотянуться и прицепиться. Второй- короткий, им ты будешь тыкаться в те места, где должен быть "+" . Можешь к этому проводу что-нибудь остренькое на кончик припаять, чтоб с обратной стороны разъёмов подлезать и т.п.
Вот так и прозванивай питающую цепь (т.е. "+") от АКБ до замка.
Лампочка горит- значит цепь до этого участка исправна, не горит - ищи косяк.

вот у меня такой......с одной стороны острый, с другой крокодильчик. 2 лампочки - зеленая и красная. если прицепить крокодил на - , ткнуть на + , загорится красная , если наоборот , запищит и загорится зеленая. вечером попробуюдотянуть на минус акума ,а не на землю на руле....

bubl писал(а):вот у меня такой......с одной стороны острый, с другой крокодильчик. 2 лампочки - зеленая и красная.

Это не лампочки, а светодиоды.
Нуууу.... как бы можно и такой приблудой, но лампочкой лучше...
С ней непоняток меньше...

хорошо. сооружу лампочку

купиллампочку,патрон,соорудил тестер. кинул проводок на "-" , второй конец на замок на контактики - плюса ни где нет...лампочка не горит....

брадис писал(а):Омыватель фар с кнопки на рычаге поворотников перестал работать, с дворниками работает штатно, бачок полный-где причина?

Купил на разборе рычаг поворотников за 5000 (времени нет на ремонт, просто заменил).Только нет функции автосвет.поменял- работает. старый дома разобрал почти весь(кроме самого рычага ,куда провода уходят на кнопку). Провод там оторвался от кнопки, хочу припаять и вернуть на место.Подскажите ,как разбирается.
Если сделаю,купленный отдам по цене,как купил.

bubl писал(а):купиллампочку,патрон,соорудил тестер. кинул проводок на "-" , второй конец на замок на контактики - плюса ни где нет...лампочка не горит....

На замок плюс приходит толстым белым проводом.
Идёт этот провод с предохранителя 40 А. Проверь на нём (до и после).

Хорошо

Доброго дня! Паджеро 4 3,8 л. Доехала до магазина, заглушила авто, через 3 минуты стала заводить, стартер работает, а машина не заводится. Отвезли ее в сервис (непрофильный), определили, что отсутствует искра. Электрик облазил кажется все: на комп. приходит питание, датчик коленвала исправен, отключили метку, сигналку, но воз и ныне там... Может что подскажете?