Pajero 4x4 Off-Road Club

МШУ писал(а):

vavan57 писал(а):... И вашпе, я белый, пушистый и безопасный.

Так что,Владимир,тормозили Вас,штраф выписывали?

vavan57 писал(а):..... А вот другану уже два раза по 500 прилетело.

vavan57 писал(а):

Роман 999 писал(а):Ну что хочу обрадовать!!!!))))))В связи с небольшими бунтами по России и жалобами со стороны владельцев "правильных" внедорожников,а также представителей малого бизнеса кто занимается продажей тюнинг запчастей, в Главном управлении дали команду отбой! на какой срок пока непонятно но реванш взят!)))Всем удачи!

Инфа, без сомнения, приятная. Хотелось бы, в общих чертах, понять насколько она достоверна.

vavan57 писал(а):

Роман 999 писал(а):
Инфа от Дроганова Ю.А кто такой можно ознакомиться на сайте Гибдд ,дядька мой проработал с ним 10 лет.

МШУ писал(а):Везунчик уВас друган

medved 73 писал(а):извиняюсь тема большая перечитывать всю опупеешь!
кто нибуть уже упоминал что наши транспортные средства не относятся к категории М1
ГОСТ Р 52051-2003
МЕХАНИЧЕСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА И ПРИЦЕПЫ
КЛАССИФИКАЦИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
8. Категория G - транспортные средства повышенной проходимости

Соответствие категории G:
1.2. Транспортные средства повышенной проходимости (категории G)
1.2.1. К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G) могут быть
отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:
1.2.1.1. Транспортные средства категории N1, полная масса которых не более 2 т, а
также транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.2.1.1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2.1.1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия.
1.2.1.1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать
подъем 30 процентов.
1.2.1.1.4. Они также должны удовлетворять хотя бы пяти из шести приведенных ниже
требований:
1.2.1.1.4.1. Угол въезда должен быть не менее 25°;
1.2.1.1.4.2. Угол съезда должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.3. Угол продольной проходимости должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.4. Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 миллиметров;
1.2.1.1.4.5. Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 миллиметров;
1.2.1.1.4.6. Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 миллиметров.
---------------------------------------------------------------------------------------------
-СТАРЫЙ ТЕХ. РЕГЛАМЕНТ:
9. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1, включая транспортные средства повышенной проходимости (категории G), выступающих вперед частей конструкции, крепящихся к бамперу или другим элементам передней части транспортного средства, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки, предназначенные для защиты только фар, с массой менее 0,5 килограмма.
-ТЕХ. РЕГЛАМЕНТ С ПОПРАВКАМИ:
Постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2010 г. N 706 г. Москва "О внесении изменений в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств" Вступает в силу 30 сентября 2010 г.
... 2. Пункт 6 изложить в следующей редакции:
"6. Запрещается установка на транспортные средства категорий M1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления."
---------------------------------------------------------------------------------------
как видим категорию G исключили или что то с тех пор поменялось????

Роман 999 писал(а):Ну что хочу обрадовать!!!!))))))В связи с небольшими бунтами по России и жалобами со стороны владельцев "правильных" внедорожников,а также представителей малого бизнеса кто занимается продажей тюнинг запчастей, в Главном управлении дали команду отбой! на какой срок пока непонятно но реванш взят!)))Всем удачи!

raffnec писал(а):

Роман 999 писал(а):Ну что хочу обрадовать!!!!))))))В связи с небольшими бунтами по России и жалобами со стороны владельцев "правильных" внедорожников,а также представителей малого бизнеса кто занимается продажей тюнинг запчастей, в Главном управлении дали команду отбой! на какой срок пока непонятно но реванш взят!)))Всем удачи!

Отбой на что именно дали: на штраф на посту или можно ставить на учёт подготовленные за не безвозмездно?

Dimix писал(а):17 день месячника, пажероводы отмазываются что и не было никакого месячника...и вообще ололо и азаза

Вот люди которые ЕЗДЯТ на дальняк или имеют маршрут перемещения на машине отличные от дом-работа-дача, сразу говорили что всё ерунда.
А некоторым в офисах делать нечего вот и кипишь раздули...диванные жиперы...

Олег 13 писал(а):
После переоборудования мы : *универсал легковой "В" М1G*

medved 73 писал(а):

Олег 13 писал(а):
После переоборудования мы : *универсал легковой "В" М1G*

М1 и М1G разве одно и тоже?

vavan57 писал(а):

vavan57 писал(а):

Роман 999 писал(а):
Инфа от Дроганова Ю.А кто такой можно ознакомиться на сайте Гибдд ,дядька мой проработал с ним 10 лет.

Да, информатор серьёзный.

Роман 999 писал(а):
Vavan57 ,а мы соседи походу?!!Привет из братеево)))

medved 73 писал(а):

Олег 13 писал(а):
После переоборудования мы : *универсал легковой "В" М1G*

М1 и М1G разве одно и тоже?

major_ писал(а):А потом будет самое интересное. Оформление всего этого через МРЭО. Секас будет очень шикарный (по крайней мере в Москве и области), это я гарантирую