Pajero 4x4 Off-Road Club

Есть вот такой, если кому нужно:

Мне очень нужен, если это в Москве.
Пожалуйста, напиши в личку цену и свой тел.
Ничего подрезать не нужно в заднем бампере? Крепеж в комплекте?
Спасибо!

Поставил AvtoS MI20 по методу Senior, по пока без квадрата, т.к. машина с бодиком пришлось порезать задний бампер, страховочная проушина и крюк остались на месте.

DenisR писал(а):Поставил AvtoS MI20 по методу Senior, по пока без квадрата, т.к. машина с бодиком пришлось порезать задний бампер, страховочная проушина и крюк остались на месте.

Нормально. Только если теперь переделать под квадрат, то в бампере щели будут)

Senior писал(а):
Нормально. Только если теперь переделать под квадрат, то в бампере щели будут)

на сколько я понял квадрат вварен вровень с штатным кронштейном под крюк, откуда там щелям взяться. А так все равно задний бампер у меня разбит под замену (левая сторона), новый можно будет порезать как надо.

Мужики! Кто знает какая должна быть вертикальная нагрузка на шар "в идеале"???

Ребя, хочу на днях, брать себе такой новый фаркоп http://www.mnogofarkopov.ru/pajero-spor ... 15-fc.html для своего прицепа-дача. Кто что скажет? Может уже кто-то такой приобретал? Цену уж оочень сладкая, как по мне.
Или стоит посмотреть, какие-то другие аналоги?

sn1 писал(а):Мужики! Кто знает какая должна быть вертикальная нагрузка на шар "в идеале"???

Максимально 50кг. Идеально , это при загрузке отцепляешь замок 10-25 кг, чтото перемещаешь
Вообще идеальность для каждого типа прицепа разная, лодочный, длинна от замка до колёсной оси большое, центр тяжести низкий и грузовой, полная противоположность , вертикальные раскачки ( нагрузка ) разные

sn1 писал(а):Мужики! Кто знает какая должна быть вертикальная нагрузка на шар "в идеале"???

А тут 100 кг.

вроде не больше 100кг

DenisR писал(а):вроде не больше 100кг

У меня написано не больше 150.
А оптимально сколько?

а мой фаркоп крюком царапает асфальт

Hidemon писал(а):а мой фаркоп крюком царапает асфальт

Так он же быстосъемный, снять и делов то да и в свете событий с гонениями на джиперов актуально В Гейропе давно запрещено с установленным крюком без прицепа ездить, вдруг и у нас докапываться начнут а ездунов и балка удержать дполжна

Да, кстати незнаю развод или нет но когда узнавал на счет официального прохождения гос.тех.осмотра, сказали, что фаркоп должен обязательно комплектоваться проводкой с розеткой для прицепа и иметь пластиковый колпачек, а под ним шар должен быть обработан смазкой или снимать пришлось доукомплектовываться и смазывать

Ни разу не спрашивали, но колпачок есть и немного смазки под ним тоже.
Кстати никогда насчет смазки самого шара при эксплуатации есть два варианта: мазать, если сцепное простое и не мазать, если используется стабилизатор.
А как на самом деле надо?
Я вот вожу на фаркопе крепление для велосипеда. Держится оно за счет фрикционного зажима при затягивании замка. Т.е. в идеале шар должен быть сухим, чтобы обеспечить максимальный контакт. Ну это я так делаю, т.е. всегда перед установкой крепления протираю шар.

Toshura писал(а):Ребя, хочу на днях, брать себе такой новый фаркоп http://www.mnogofarkopov.ru/pajero-spor ... 15-fc.html для своего прицепа-дача. Кто что скажет? Может уже кто-то такой приобретал? Цену уж оочень сладкая, как по мне.
Или стоит посмотреть, какие-то другие аналоги?

ИМХО вполне приличное железо (у меня предыдущая версия (110Ф)) к качеству претензий нет. (правда, прицепа, у меня тоже нет )
ЗЫ у лидера есть ТСУ с литерой "Ф" - с большой нагрузкой и "ФЦ" - "облегченные". зачем - я ХЗ. в цене разница не велика между ними

Друзья, поделитесь опытом те, кто ставил фаркопы (или защиты бамперов) производства PAJERO SHOP.
Планирую заказать такую железяку http://shop-pajero4x4.ru/product/farkop ... -s-2008-g/ , использовать как зацеп переносной лебеды в ходе самоэвакуации, (2-3 раза в год).
Т.е. практ. все время жизни эта железяка будет просто ездить по дорогам и омываться дождями и антигололедными реагентами. Поэтому хотелось бы оценить стойкость к коррозии.
Заранее благодарен.

Не знаю как этот фаркоп. У меня стоит Балтекс с накладкой из нержавейки. Многие тут пророчили этим фаркопам недолгую жизнь, типа под накладкой все сгниет и т.д. Фаркопу уже пять с половиной лет и проехал он на машине 135 ткм. Работает больше как защита сзади. Машина сейчас живет постоянно на улице. За все это время немного появилась ржа в районе болтов крепления к раме и самой балки фаркопа к крепежным пластинам. Зашкурил немного, обработал, покрасил антигравием. И все. Под накладкой ни одного косячного места.
В общем, если фаркоп качественно и с соблюдением технологии обработан и покрашен, ничего ему не сделается. Это касается любого навесного из металла.

Nobik писал(а):Друзья, поделитесь опытом те, кто ставил фаркопы (или защиты бамперов) производства PAJERO SHOP.
Планирую заказать такую железяку http://shop-pajero4x4.ru/product/farkop ... -s-2008-g/ , использовать как зацеп переносной лебеды в ходе самоэвакуации, (2-3 раза в год).
Т.е. практ. все время жизни эта железяка будет просто ездить по дорогам и омываться дождями и антигололедными реагентами. Поэтому хотелось бы оценить стойкость к коррозии.
Заранее благодарен.

Требуется подрезка бампера?
Мой фаркоп от лидер весь в рже и краска слезает пластами (4года) зацвел на 2-й год.сниму ,отпескострую и покрашу раптором.за то широкий и два раза в него причалили и он спас.

Добрый вечер.
Обратился в мастерскую для установки фаркопа, мастер сказал, что с 2014г на спорт требуется блок согласования. У меня машина конца 15-го, неужели стал нужен этот блок? Может кто из владельцев машин 15-го года может уточнить?