Pajero 4x4 Off-Road Club

BIZON500 писал(а):Думаю что давно назрела пора создать две отдельные темы Что мне нравится в new pajero sport , что мне не нравится в new pajero sport....

Товарищи дорогие, не нашел таки тему про нравится, пишу сюда, сильно не пинайте, че ))
Конечно, 17 тыщ не пробег, однако, нравится машин и все тут...
после пузотерок пробовал старого спорта, для моих нужд (трасса М10 в основном + Мск выхи) его бы не взял, уж больно валок... когда вышел новый спорт, внешний вид понравился, чего уж тут (про цену и говорить нечего)... а после пробной поездки, вопросы все отпали, хотя добросовестно читал эту ветку ))))
Что хотел сказать то... поздравляю с новым трактором и старым новым годом )))

Leshka79 с наступившим новогодьем!!!!!!!!!!!!!!!

Смазаная зализаная форма кузова не позволяет мне садиться в салон, не сгибая головы как перед кувырком. Со стороны, наверное, это прикольно смотрится, но мне не до смеха.
Также в рулевой колонке при интенсивном рулении раздается какой-то скрежет, ни биения, ни стуков - ничего, только скрежет где-то вверху у самого руля. На СТО че то там смазали, говорят засорилось что-то (а что там может засориться на новом авто?). Скрежет уменьшился, но не исчез. Покатаюсь еще немного, понаблюдаю. А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо.

пожалуй что соглашусь! дверной приём микроскопический.

Sevfish писал(а):Смазаная зализаная форма кузова не позволяет мне садиться в салон, не сгибая головы как перед кувырком. Со стороны, наверное, это прикольно смотрится, но мне не до смеха.
Также в рулевой колонке при интенсивном рулении раздается какой-то скрежет, ни биения, ни стуков - ничего, только скрежет где-то вверху у самого руля. На СТО че то там смазали, говорят засорилось что-то (а что там может засориться на новом авто?). Скрежет уменьшился, но не исчез. Покатаюсь еще немного, понаблюдаю. А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо.

Смазать силиконом резиновый уплотнитель рулевого вала в месте входа вала в пол. Брызнуть на вал и покрутить. Мне помогло. Где-то здесь тему поднимал отдельную

+1

Sevfish писал(а):Смазаная зализаная форма кузова не позволяет мне садиться в салон, не сгибая головы как перед кувырком. Со стороны, наверное, это прикольно смотрится, но мне не до смеха.

Скорее дело не в смазанности формы, а в высоте подушки сидения над землей. Сравнивал проем с Ланцером. Практически все идеентично. Но из-за того что в ланцере сидушка низко то при посадке центр тяжести смещается в низ и назад. Естественно голова и плечи групируются вперед как для кувырка назад.
А в НМПС из-за высокой сидушки плюхаться пятой точкой не получается, поэтому туловище при посадке находится в вертикальном положении , поэтому приходится смещать дополнительно голову.

Также в рулевой колонке при интенсивном рулении раздается какой-то скрежет, ни биения, ни стуков - ничего, только скрежет где-то вверху у самого руля.

тож заметил такое, стуков и биения нет, явно что то трется неметаллическое, после регулировки руля по высоте звук иногда пропадает, думаю смазка поможет.

Скажите владельцы, а есть ли на НМПС ходовые огни? И можно ли их включить-активировать? ( на нынешней моей машине активируется габаритниками, просто с новыми законами не хочу голову забивать, завёл и свет горит) Если нет, то кто нибудь заморачивался по доп установки или ещё какой возможности их сделать?

dimak1 - нет, ходовых нет. Оставляешь включатель света в положении "ближний свет вкл" и радуешься жизни.

dimak1 писал(а):Скажите владельцы, а есть ли на НМПС ходовые огни? И можно ли их включить-активировать? ( на нынешней моей машине активируется габаритниками, просто с новыми законами не хочу голову забивать, завёл и свет горит) Если нет, то кто нибудь заморачивался по доп установки или ещё какой возможности их сделать?

На NMPS евросвет активируется еще проще чем на Витаре. Включаешь его 1 раз и забываешь.

dimak1 писал(а):Скажите владельцы, а есть ли на НМПС ходовые огни? И можно ли их включить-активировать? ( на нынешней моей машине активируется габаритниками, просто с новыми законами не хочу голову забивать, завёл и свет горит) Если нет, то кто нибудь заморачивался по доп установки или ещё какой возможности их сделать?

Поищите поиском - была отдельная тема про DRL на НМПС

PEVLAD писал(а):Зеркало заднего вида в салоне установлено низко и частично закрывает обзор дороги, иногда приходится нагибаться (нырять), чтобы выглянуть из под него. Переместить вверх не вижу возможности, т.к. приклеено намертво.

Согласен. Из-за этого не поднять сиденье вверх до упора, чтобы лучше был обзор дороги (тогда не видно справа ничерта).

В целом машина нравится, по лесам и снегам неплохо получается ездить. Но вот что заметил из неудобного:
1) мало дополнительных пространств в машине для всяких мелочей (нет карманов в сиденьях, под сиденья ничего не помещается, всяких ящиков для мелочей маловато и пр.)
2) низковато нависает торпеда. Если, к примеру, едешь с загрузкой под завязку, и собака в багажник уже не влезает, то сажать её между ног переднео пассажира неудобно, места мало; для сравнения, в ГраВитаре всё было нормально.
3) совершенно идиотский штатный домкрат и точка его крепления под задней осью. Т.е. сам по себе домкрат обычный - гидравлический точечный. Но штатная точка его крепления под задним мостом находится ровно за задним колесом - сбоку вообще не достать, только сзади, при этом надо просто лечь под машину. Когда едешь в лесу в соответствующей одежде - хрен с ним, но если представить себе, что едешь по городу с работы в костюме, и тут у тебя продырявливается колесо, не очень понятно, что делать дальше, ибо не измазаться. по-моему, невозможно. Обычный подкатной домкрат - альтернатива. Но при этом маленький "двухтонник" не подойдёт - слишком мал для высокой машины. Нужен большой, как на шиномонтажах, трёхтонник с большим ходом "лапы". А он уже места дофига занимает, таскать его постоянно в багажнике не хочется, хоть и большой багажник.
4) Напольный коврик под ногами переднего пассажира уползает всё время (об этом тут уже писали). Лично я решил проблему, подложив под него другой резиновый коврик, плоский, рифлёным книзу, помогает.
5) про низковатое зеркало заднего вида уже написал выше
Но в целом всё не так и страшно, вообще машина нравится.

Fedotus писал(а):В целом машина нравится, по лесам и снегам неплохо получается ездить. Но вот что заметил из неудобного:
1) мало дополнительных пространств в машине для всяких мелочей (нет карманов в сиденьях, под сиденья ничего не помещается, всяких ящиков для мелочей маловато и пр.)

И нефиг из салона склад ненужных предметов делать Сам сначала страдал, потом подумал, рассудил, что мне действительно нужно бывает в быстром доступе в салоне. Перераспределил барахло в сумку в багажнике - всё стало хватать. А было бы ещё кармашков - всё было бы и в них забито под завязку, а нужное как всегда хрен найдёшь Приучает к порядку...
Кстати, всю мелочь типа рулетки, мультитула или там дежурной отвёртки поместил в маленькую сумочку из-под подарочного набора на 23 феврала (типа Fa или чего-то такого), и всё стало вообще в порядке. (и сам задумался - когда я пользовался последний раз рулеткой, чтобы надо быстро и она была прямо вот в салоне... )

Fedotus писал(а):3) совершенно идиотский штатный домкрат и точка его крепления под задней осью. Т.е. сам по себе домкрат обычный - гидравлический точечный. Но штатная точка его крепления под задним мостом находится ровно за задним колесом - сбоку вообще не достать, только сзади, при этом надо просто лечь под машину. Когда едешь в лесу в соответствующей одежде - хрен с ним, но если представить себе, что едешь по городу с работы в костюме, и тут у тебя продырявливается колесо, не очень понятно, что делать дальше, ибо не измазаться. по-моему, невозможно. Обычный подкатной домкрат - альтернатива. Но при этом маленький "двухтонник" не подойдёт - слишком мал для высокой машины. Нужен большой, как на шиномонтажах, трёхтонник с большим ходом "лапы". А он уже места дофига занимает, таскать его постоянно в багажнике не хочется, хоть и большой багажник.

И перед, и зад можно АККУРАТНО домкратить под рычаги. Только аккуратно, чтобы не съехала машина. Гораздо эффективней, чем за штатные точки.

Fedotus писал(а): Но в целом всё не так и страшно, вообще машина нравится.

И это - главное

На спинки сидений продаются разные органайзеры. Типа как рюкзак. Класная штука, лучше чем просто карман.

MAVR64 писал(а):На спинки сидений продаются разные органайзеры. Типа как рюкзак. Класная штука, лучше чем просто карман.

Да вот тоже всё хотел купить... пока не понял, что нафиг он не нужен... У меня и в родном вообще ничего не лежит, а дополнительный мне зачем?

Держу там мануал, сервисную, флакон с силиконовой смазкой, мерную бутылку для ТДА, пакеты. Мож еще там что есть... не помню.

MAVR64 писал(а):Держу там мануал, сервисную, флакон с силиконовой смазкой, мерную бутылку для ТДА, пакеты. Мож еще там что есть... не помню.

Мануал и сервисная в бардачке, ТДА в багажнике (в подстаканнике). Пакеты - в смысле для магазина? Ну, да, можно - тут как раз тот случай. Правда, я в 99% в магазин пешком хожу, поэтому даже есть вот у меня пакет в машине - всё равно забываю его брать с собой в том редком случае, когда в магазин на машине...

CoolBDW писал(а):

MAVR64 писал(а):На спинки сидений продаются разные органайзеры. Типа как рюкзак. Класная штука, лучше чем просто карман.

Да вот тоже всё хотел купить... пока не понял, что нафиг он не нужен... У меня и в родном вообще ничего не лежит, а дополнительный мне зачем?

у меня в таком органайзере лежат все вещи для ребенка - поильник, книжки-игрушки и т.д. - очень удобно.