Pajero 4x4 Off-Road Club

YRRI72 писал(а): на форуме люди подсказали, что эта проблема называется "вывих рычага".

Это было 7 апреля сего года, я тогда дал Вам ссылку на нужную тему

YRRI72 писал(а):Прошу вашего совета, как эту проблему решить?

Ну что же, придётся повторить...
Наверху кнопочка
Поиск
Давим на неё, вводим в поиск "вывих"
Получаем две темы, в которых не просто написано что надо вправить, там есть причины вывиха!
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8&start=15
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=7069

Недавно купил МПС 3 АКПП.
На диагностики приговорили концевики включения полного привода. Сказали их три (2 в раздатке, 1 в дифе ереднем). Зеленый указатель включается не всегда, либо мегает. Короче, их надо поменять, а я не могу найти их каталожный номер, подскажите? А то завтра в экзист поеду

Да, я конечно благодарен за информацию. Тогда, весной, я сделал все как было показано, летом по лесу включал раздатку все в норме было, а тут опять эта проблема.
По ссылке, указанной выше, я понял в чем проблема, в выходные буду заниматься, надеюсь разберусь с этой проблемой окончательно.

АААУУУ, подскажите, сколько датчиков стоит на раздаточной коробке?

Aston09 писал(а):АААУУУ, подскажите, сколько датчиков стоит на раздаточной коробке?

У меня Монтеро Спорт стоит 2 датчика - MB811554 - 4WD, и второй - MB886426 HI/LO, а на мосту - MR165266. Но вероятность того, что вышли из строя сразу все датчики, очень маленькая...я так думаю..

Подскажите пожалуйста! После ремонта заднего моста, когда наступили морозы, полный привод стал включаться только, когда покатаешься полчаса. Это что у меня масло в раздатке замерзает.

Это пневморазмыкатель замерзает, возможно туда влага попала.

А я со своей помощью (спасибо мне) определил причину ПРОБЛЕМЫ моего ПОЛНОГО ПРИВОДА:
Кардан передний обрезало, как оказалось.
Выяснил после снегопада, как полагается в таких случаях.
А эту свою проблему я озвучивал в этой теме много выше, но как водится ... или молчание или в поиск. В моем случае в поиск не посылали. Тепеть ищу кардан

MR 580390

Да, мы тут все такие плохие, проигнорировали Вашу проблему.
А Вы как думали? Смотрите внимательнее, в каком разделе пишете! Здесь Спорт, а не П3

Блин, обрадовали после 85-й страницы....
Здается мне, что долбанный маркетинг и всеобщая унификация справедлива и к моей проблеме в частности.

Podzemshik писал(а):Это пневморазмыкатель замерзает, возможно туда влага попала.

Спасибо! Вот только не знаю, как влагу удалить.

Дамир1961 писал(а):

Podzemshik писал(а):Это пневморазмыкатель замерзает, возможно туда влага попала.

Спасибо! Вот только не знаю, как влагу удалить.

Спиртику медицинского, а трубочку снять погреть продуть.

Оттаять в тепле и смазать шток.

У меня влага пропала после мороза - 10 гр!

Podzemshik писал(а):Оттаять в тепле и смазать шток.

Привод замерз или засох?

pagero696 писал(а):

Podzemshik писал(а):Оттаять в тепле и смазать шток.

Привод замерз или засох?

Тебе ли не знать, что смазка воду отталкивает!

была у меня проблема вкл. передка. когда купил рычаг как-то плохо ходил потом перестал вкл-ся.
оказалось что втулка пластиковая(или какая там она) круглая сломалась и рычаг переключения вылетел, я поставил на место а вот втлку ту не нашел, до сих пор езжу без нее, вкл/выкл норм. так вот чем чревато ездить без нее...

тут на картинке с руководства не нашел ее...

МОНТЕРО СПОРТ 1999 6G72; V4A51; КАКАЯ РАЗДАТКА - НЕ ЗНАЮ.
искал в поиске, но не получилось как-то...
вырубило передок УДАРОМ при повороте на двух мостах.
теперь мост по индикации включен, но не тянет. при резком газе похрустывает.
отключаю рычаг раздатки- индикация тухнет, но начинается сильный хруст и скрежет в передке, пока опять не включу рычаг раздатки.
думаю пришла борода шестерне соединения валов в мосту?
где есть описание, как поменять эту шестерню, подскажите пожалуйста?

Очень некрасиво писать сообщение на форуме и помимо этого рассылать его же в личку людям, чтобы быстрее получить много ответов.

Раздатка парт-тайм.
Наиболее вероятный вариант с учётом нынешней погоды - замёрз пневморазмыкатель на правой передней полуоси. Он не до конца включился и со срывом выключился, а теперь цепляет но буксует. Надо отогреть его и смазать шток под резиновым пыльником. Возможно плохо работают вакуумные клапана, подают небольшой вакуум на размыкатель тогда когда не надо.

Следующая возможность - обрыв шлицов или ШРУСа. ШРУСов 4 штуки, шлицов еще больше. Если нет подъемника, то поднять по очереди каждое переднее колесо домкратом, крутить за колесо руками и слушать-щупать. В раздатке режим 4Н.

Шестерни соединения валов там нет. В редукторе есть ведущая и ведомая шестерни, есть сателлиты и полуосевые шестерни. Еще есть шлицевые соединения между валами и шестернями.

помогите люди добрые.
включил передок. пикторгамма машинки зелёненькой не тухнет, раз 10 включал ни чего не изменилось, начинаешь ехать какието небольшие не громкие щелчки, км 40 вроде звук пропадает, пиктограмма так и моргает, получается так что мост не включается?
рычаг раздатки иногда тупит, не возможно поставить обратно.
поехал в сервис, машину подныли, говорят смотри, пыльник подвинули какойто штор показали или фигня какаято она разъеденена, нужно её какойто стяжкой закрепить,(т.е. привод разьединён), ни чего не пойму, как такое может быть. что вообще делать. потом дальше: на нарушних гранатах с обеих сторон стёрлись шлицевые и надо менять крышки шлицевых!
написали что раздатка в клину (замена или ремонт).
но я до дома доехал, рыгаг потянул в низ он опустился, пиктограмма потухла.
подскажите, что это всё такое.....