Pajero 4x4 Off-Road Club

Mila2014 писал(а):Доброго дня! Паджеро 4 3,8 л. Доехала до магазина, заглушила авто, через 3 минуты стала заводить, стартер работает, а машина не заводится. Отвезли ее в сервис (непрофильный), определили, что отсутствует искра. Электрик облазил кажется все: на комп. приходит питание, датчик коленвала исправен, отключили метку, сигналку, но воз и ныне там... Может что подскажете?

Для начала диагностика, цель исследований - не "упали" ли мозги в защиту, ну, и общее состояние. Основные причины падения - метка, сигналка, как правило, "кривая" установка допов коновалами. Параллельно проверка давления в топливной системе, в половине случаев гибель бензонасоса происходит именно так - пока работает все ок, заглушил двигатель - изношенный от времени насос выхватывает клин. Еще как вариант мозги могли забыть ключ, такое бывает. В общем, в любом случае диагностика первым делом.

привет всем. отдал я тачку в сервис....ждемс...

серега73 писал(а):

Mila2014 писал(а):Доброго дня! Паджеро 4 3,8 л. Доехала до магазина, заглушила авто, через 3 минуты стала заводить, стартер работает, а машина не заводится. Отвезли ее в сервис (непрофильный), определили, что отсутствует искра. Электрик облазил кажется все: на комп. приходит питание, датчик коленвала исправен, отключили метку, сигналку, но воз и ныне там... Может что подскажете?

Для начала диагностика, цель исследований - не "упали" ли мозги в защиту, ну, и общее состояние. Основные причины падения - метка, сигналка, как правило, "кривая" установка допов коновалами. Параллельно проверка давления в топливной системе, в половине случаев гибель бензонасоса происходит именно так - пока работает все ок, заглушил двигатель - изношенный от времени насос выхватывает клин. Еще как вариант мозги могли забыть ключ, такое бывает. В общем, в любом случае диагностика первым делом.

Спасибо, допы отключили, мозги ключ видят, переподключали-видят, по общей диагностике нет ошибок. Не горит лампочка "чек", хотя до этого загоралась. Топливный насос работает. Свечи все новые, катушки рабочие . Авто проходит обкатку двигателя после капремонта (около 100 км. прошла)

Чек может не загораться если до сих пор цепь блокировки сигналки жива т.к. сигналка обычно блокирует цепь от которой чек не загорается. Проверьте метки на ГРМ.

drcham писал(а):Чек может не загораться если до сих пор цепь блокировки сигналки жива т.к. сигналка обычно блокирует цепь от которой чек не загорается. Проверьте метки на ГРМ.

А что могло измениться в метках ГРМ?

Mila2014 писал(а):

drcham писал(а):Чек может не загораться если до сих пор цепь блокировки сигналки жива т.к. сигналка обычно блокирует цепь от которой чек не загорается. Проверьте метки на ГРМ.

А что могло измениться в метках ГРМ?

С Ваших слов остальные видимые причины уже проверены... теперь только копать глубже.

drcham писал(а):

Mila2014 писал(а):

drcham писал(а):Чек может не загораться если до сих пор цепь блокировки сигналки жива т.к. сигналка обычно блокирует цепь от которой чек не загорается. Проверьте метки на ГРМ.

А что могло измениться в метках ГРМ?

С Ваших слов остальные видимые причины уже проверены... теперь только копать глубже.

Видимо да...

если чек не загорается, то не приходит питание на мозги. у меня один раз предохранитель перегорел -переставил от стеклоподъёмников.

МДМ писал(а):если чек не загорается, то не приходит питание на мозги. у меня один раз предохранитель перегорел -переставил от стеклоподъёмников.

Электрик облазил кажется все: на комп. приходит питание, датчик коленвала исправен, отключили метку, сигналку, но воз и ныне там... Может что подскажете?

так-то на комп питание приходит не на одну ногу... может у того электрика схемы подходящей не было?
если чек не горит для проверки, то это или нет питания на мозги, или эти мозги уже "того".

Подождем... может напишут что случилось

Dizel Man писал(а):Готов ответить на вопросы любой сложности по автоэлектрике.

Здравствуйте господа Паджероводы 1!
я новенький, мож что то не туда буду писать, поправьте пжл
есть вопросы, поможите?

по электрике- не горит желтая лампа низкого уровня топлива. Сама цепь и лампа в норме, если подать на нее питание до бака, лампа горит. Значит косяк в датчике.
электрик из гаража говорит, чтоб добраться до датчика, надо сдергивать бак, соответственно заморачиваться не хочет. Позвонил официалам, там говорят что лючок доступа к датчикам есть под задним сиденьем, берутся чинить но за конские деньги . А Хочется недорого и качественно
вопрос- есть ли действительно доступ к датчикам уровня топлива из салона? внешне осмотрел под сиденьем- никаких признаков люка, хотя в прошлой машине, Ниссан Куб япончик, люк был и я туда спокойно лазил. Щас на паджерике не хочется зря вскрывать ковролин, чтоб увидеть, что лючка нет(((((. Подскажите кто знает?

по ходовке, конкретно по рулевому - в какой чат пойти, дайте ссыль? Беспокоит внутренний люфт в рулевом
авто МПС 2008 ТD 2,5 МТ

На спортах лючка нет, но датчик уровня вкручивается сбоку, бак снимать, скорее всего не надо.
Ветка по спортам http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=31

Где на моторчике печки есть реле или рядом? По схеме есть. Так не обнаружил. Кто что знает?

прошу помочь с диагностикой работоспособности двигателя насоса тормозной системы в Монтеро 2004 3.8 : можете пояснить максимально доступно
на каком разъеме,
на какие контакты,
что именно (плюс или минус) подать

или как-то по другому проверить

Спасибо, очень жду.

показывает постоянно прогретую температуру двигателя
сказали эта болячка лечится пояльником что имено и как поять?

Fakir писал(а):На спортах лючка нет, но датчик уровня вкручивается сбоку, бак снимать, скорее всего не надо.
Ветка по спортам http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=31

Спасибки!!

У меня такая проблема: mitsubishi pajero 6g74 GDI 97год после прохождения по воде (даже по луже с брызгами) обороты падают на 200, двигатель трясется как будто 2 цилиндра не работает, через пол минуты начинают плавать обороты от 200 до 1000, через минуту обороты подскакивают до 2500 и постепенно возвращаются на нормальные холостые после чего всё нормально но до следующей лужи. Что это может быть? Куда лезть, что смотреть? Ради проверки залез в реку по раму и началось.... На двигатель вода не попала, машина намокла только по раму... Может у кого такое было? Выручайте! Скоро дожди... даже со двора не уеду...

пропал зуммер не выключенного света,куда копать?

витал71 писал(а):пропал зуммер не выключенного света,куда копать?

Наиболее частая причина - это концевик открывания водительской двери. Он не такой как на остальных дверях, от него идет два провода, один отвечает за включение света в салоне и лампу на панели, а вот другой за зуммер и подсветку замка.