Pajero 4x4 Off-Road Club

Xoir писал(а):

CoolBDW писал(а):

MAVR64 писал(а):На спинки сидений продаются разные органайзеры. Типа как рюкзак. Класная штука, лучше чем просто карман.

Да вот тоже всё хотел купить... пока не понял, что нафиг он не нужен... У меня и в родном вообще ничего не лежит, а дополнительный мне зачем?

у меня в таком органайзере лежат все вещи для ребенка - поильник, книжки-игрушки и т.д. - очень удобно.

Моя выросла уже...

Нашёл клиента на свою годовалую витарку, жалко продавать , сегодня проеду последний тестдрайв и буду забирать НМПС 10г 3л тестдрайвовский (денег в притык).
Вот что сразу бросилось в глаза по сравнению с НСГВ: -

Стойка левая закрывает приличный кусок обзора в НМПС, да ещё находиться в близости от лица (рост 1.9см), в витаре и обзор лучше и за счёт квадратности стойка далеко. Ниже крыша над головой за счёт рамы, да и по плечам такое ощущение что места так же, но за счёт длинны задним пассажирам конечно будет комфортнее (хотя езжу один и мне фиолетово). Приборы показались менее информативными, а кнопки, крутилки какими то хлипковатыми, возможно дело привычки, вот только беспокоит климат контроль, дай бог что бы он был более мене предсказуем, на НСГВ 22град стоит и зимой и летом, вообще голову не забиваю само всё настраивается. Металл на кузове такой же бумажный как и на НСГВ, краска тоже самое, сейчас вообще красить не умеют на заводах. Дверка багажника просто не привычно открывается вверх, по моему удобнее когда вбок, какойнить пакет положить, просто приоткрыл и положил, меньше места нужно, особенно на стоянке когда машина греется, и сдвинуть низя, а подлезть нужно, но это тоже чисто ИМХО. А вот как я буду с такими габаритами ездить в самом загруженном городе.... (Астана, блин столица) это же реально танк по размерам, вообще не представляю как на нём парковаться, и маневрировать, и 4ре! оборота руля не нравиться, как на грузовике, какой радиус разворота я не знаю, но думаю явно поболее чем у коротконосой витары. Качество сборки показалось ну не знаю как сказать, подойдёт слово подозрительное, ощущение чего-то не доделанного, а точнее ощущение не тотальной, а просто продуманной экономии... Получается минусов по моему рассказу чуть ли не больше чем плюсов, да и цена ровно две моих НСГВ, афигеть..., конечно просто паджерик больше подошёл бы для города, но он мне внешне не нравиться, ни тянет и всё к нему, а вот НМПС нравиться и всё тут, вроде уговоришь себя что нафиг такой танк чисто в городе (99.999% город и только город, ни грамма не рыбак ни охотник), а только попадается на глаза и всё...., опять понеслось, хочу купить и всё тут, зараза даже по ночам сниться... думаю нужно закончить наконец эти мучения, иначе через год, но я такой всё равно куплю, т.к. уже полгода к нему присматриваюсь, просто эта покупка на 10 тыс уе будет дороже и всё.....Не цепляют ни прадо, ни крузаки, как НМПС, за эти деньги с небольшим пробегом их завались, да и 4.5л двигатель по налогу ну ни как не радует, а 2.7 откровенный овощь, есть ещё фортунер и 4ре раннер, но мне они кажуться ниже, да и пригнать уже не возможно самому, а с рук сцыкотно брать, вон друг купил блин жене рх330 2006г, за пол года капремонт двигателя, полная замена проводки, т.к. рассохлась (из ОАЭ), и куча куча мелочей, последняя мелочь просто добила, лопнул шланг где то в крыше брызгалки задней, (водичка весело льётся в салон), она уже чуть ли не плачет, её все сто города знают в лицо...., сейчас хочет избавиться и взять оутлендер.

Здесь многое пересели с НСГВ. Вроде ни кто не жалеет. Удачной покупки!

dimak1 писал(а): 2.7 откровенный овощь,
рх330 лопнул шланг где то в крыше брызгалки задней, (водичка весело льётся в салон).

Эт точно, сам пересел с Прадо 2.7
И эт точно. Тока два раза силиконовые шланчики слетали со штуцеров в передней и задней стойки крыши. Lexus
Пару раз предлагали за него нормальные деньги, но жена ни в какую , нравится ей очень.

dimak1, многое что ты перечислил (посадка, эргономика,габариты, задняя дверь) - дело привычки. А привыкнешь, поверь, очень быстро.
Что касается климата, забудь. У меня тоже бензинка 3.0л, стоит в автомате на 23 и летом и зимой. Работой климата доволен. Руль в 4р не напрягает. Насчёт сборки и тотальной экономии - сугубо "имхо" и думаю, что больше надумано, насчёт низкого качества. Думаю, что вряд ли, кто пожалел, что взял НМПС...

Руль хоть и 4 обора, но радиус разворота для такой дуры очень небольшой. Сборка нормальная.

Shagron писал(а):Руль хоть и 4 обора, но радиус разворота для такой дуры очень небольшой. Сборка нормальная.

По сравнению с ЦРВ-ой последней Жора борее поворотливым кажется, думаю за счет более меньшего вылета морды от передней оси.

Всем привет.
Новое авто, пробег 5 тыс. км. запотевают постоянно фары передние. Это норма для нмпс? У кого такая проблема есть, как-то лечится?

Danil14 летом надо будет вынуть лампочки, и дать просохнуть. Либо к ОД и он это сделает сам.

Лета можно не ждать, гараж и женский фен в помощь.

т.е их менять не надо так? (свет ксенон штатный). просто дилер толком не сказал на дефектовке что это и с чем связано.
PS спасибо за совет)

Danil14 писал(а):т.е их менять не надо так? (свет ксенон штатный). просто дилер толком не сказал на дефектовке что это и с чем связано.
PS спасибо за совет)

Оставь автомобиль в покое и не мешай ему ездить

чутка более года и в районе 14 тыр пробега

1. грусноватая панель приборов ( на езду не влияет)
2. большеватый расход, особенно на трассе.
3. Валкость, особенно на трассе на ветру. На двухполоске при ветерке думал поседею, встречные фуры делали управление машиной просто ужасным. Машина высокая, ветер под машиной делает свое дело.
4. слабое железо (вмятину некие мудаки даж на ребре умудрились сделать на заднем крыле). Но это болезнь наверное всех японце-корейцо лицых.
5. периодический свист на холодную зимой. Привык, не влияет (пока) на езду.
6. состояние кожанных сидений очень неприятно удивило, неопрятное, под-съежиное, как буд то ездили на них уже 300 тыр км. Но БМВ Х5 с пробегом под 190 тыр км при продаже сидения черного цвета были как новые.
7. остутствие дефлекторов обогрева задних сидений. Машина длинная, прогрев салона требуется. Вожу детей по гимназиям, хочется тепла. Передние кричат убери печку - жарко. Задние сидят как воробьи подмерзшие не которое время.

В принципе все на свете неидеально, но глядя на цены на новые машины похожего уровня, особенно после того как у нас ввели российскую модель рассчета НДС и тем окончательно прибили наш автобизнес, за те деньги, что были вложены в покупку, такого уровня машину у других производителей купить нереально, не было реально и не будет. Да и собственно список притензий не огромен.

Опять-снова-и-опять не горят стопы-габариты, теперь левые. Ну сколько можно их менять каждые два месяца??? ухтыжнахрен

dyuka писал(а):Опять-снова-и-опять не горят стопы-габариты, теперь левые. Ну сколько можно их менять каждые два месяца??? ухтыжнахрен

Замеряй напряжение в сети. На всяк случай.

Valion писал(а):

Шуня писал(а):

Valion писал(а):А ты задумайся в другом ключе... двигло-то у тебя 3,2 литра и вес машины 2,5 тонны... какой расход был бы на бензинке ?

Да, но у кого-то 11-12 литра/100км [-o<

Так у них механика...

не...это надо ехать 80 - 90 км. в час.

Передние крепления сидений без пластмассовых декаративных накладок - смотрится как-то по уазовски - железки, гайки. Задние крепления почему-то с накладками. Может только у меня так?

Kunak писал(а):7. остутствие дефлекторов обогрева задних сидений. Машина длинная, прогрев салона требуется. Вожу детей по гимназиям, хочется тепла. Передние кричат убери печку - жарко. Задние сидят как воробьи подмерзшие не которое время.

Уменя дифлекторы на задние сиденья есть

Grisha писал(а): Уменя дифлекторы на задние сиденья есть

Это чё-то новенькое. В ноги только разве что.

sn1 писал(а):

Grisha писал(а): Уменя дифлекторы на задние сиденья есть

Это чё-то новенькое. В ноги только разве что.

Ну да а что еще?