Проблемы полного привода моргают лампочки, не вкл/выкл. мост

[delo20081]

и как они определили что раздатка в клину, если рычаг назад не смогли опустить сразу меня начали на ремонт раздатки крутить а это снятие установка 3-4 т.р потом ремонт 3-4т.р ну и если менять внутренности ещё денежки...
возле дома то она у меня опустилась в исходное положение.
почему у меня разъеденён какой то шток или привод по центру на днище (извените не знаю как его правильно назвать), из за того что стёрты шлицевые на гранатах ?
и индикатор у меня зелёный всегда когда мост подключаешь он моргает, ни какие другие пиктограмки не горят.
у меня ещё вакуумник тормозов не работает это не из=за этого (вакуумник заказал б.у жду), а то новый 40т.р. стоит.

[Дмитрий MonteroS]

Про раздатку почитай здесь, delo, http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =31&t=8608
там и про вывих рычага раздатки описано и про лечение этого вывиха с фотками. должно помочь.

[Дмитрий MonteroS]

Очень некрасиво писать сообщение на форуме и помимо этого рассылать его же в личку людям, чтобы быстрее получить много ответов.

Раздатка парт-тайм.
Наиболее вероятный вариант с учётом нынешней погоды - замёрз пневморазмыкатель на правой передней полуоси. Он не до конца включился и со срывом выключился, а теперь цепляет но буксует. Надо отогреть его и смазать шток под резиновым пыльником. Возможно плохо работают вакуумные клапана, подают небольшой вакуум на размыкатель тогда когда не надо.

Следующая возможность - обрыв шлицов или ШРУСа. ШРУСов 4 штуки, шлицов еще больше. Если нет подъемника, то поднять по очереди каждое переднее колесо домкратом, крутить за колесо руками и слушать-щупать. В раздатке режим 4Н.

Шестерни соединения валов там нет. В редукторе есть ведущая и ведомая шестерни, есть сателлиты и полуосевые шестерни. Еще есть шлицевые соединения между валами и шестернями.

шток под резиновым пыльником раз в месяц перемещаю в ручную, слежу за ним на подъемнике. он двигается, смазан смазкой. клапана потресканные и залиты клеем после этого, жду прихода новых.
колесо переднее правое на подъемнике вручную прокручиваю на заглушенном 4Н, есть маленькие ступенчатые торможения-зацепы. раньше такого не было.

[Дмитрий MonteroS]

извиняюсь, прокручивал в режиме 2Н

[Дмитрий MonteroS]

мне раньше посоветовали сделать следующую схему подключения передка зимой при плохом включении моста, я так сделал, ездил последний месяц до происшествия:
включил рычаг в 4Н, мост подключился. я в ручную до конца вытащил шток подключения передка от редуктора, затем отключил один электропневмоклапан, отвечающий за отключение передка.
после таких манипуляций при отключении рычага раздатки мост отключается где-то в раздатке, но шток остаётся на месте, передний кардан вращается постоянно по идее. индикация при отключении рычага постоянно моргает.
когда нужно подключить мост, включаю рычаг раздатки, и мост включается сразу же даже стоя на месте.
удобно в принципе, но в чем-то есть подвох с плохим будущим раздатки чувствую...

[Дмитрий MonteroS]

вывешиваю на подъемнике- передок подключается, отключается и вновь спокойно подключается от рычага, шума нет.
но на земле при первом нажатии на газ, передок со стуком отключается. если ехать дальше, то слышен крутящийся шелест металла (наверно какая-то шестерня).
отключаю рычаг раздатки- ехать страшно, потому что слышен уже сильный хруст металла и сильный скрежет даже при скорости 1-3 км/ч. при этом вибрация чувствуется в правом передней диске колеса.
но когда повторно включаю рычаг раздатки в 4Н, пропадают шумы и вибрация, но передок не тянет, а индикация светится постоянно, вот так сейчас и езжу..((

[delo20081]

подскажите, ни чего не пойму......... почему у меня под пыльником шток разъеденён? что это и откуда? там сказали должна стоять какаято шпонка а её нет. потом в сервисе сказали что гранаты наружние на них стёрты шлицевые с двух сторон и на крышках ступичных, это из за этого наверно шток разъединили? потомучто если шлицевые стёрты передок и работать то не будет? я прав?
чем можно шток соединить? если я его соеденю передний мост подключится или пока гранаты не поменяю не подключится?
и почему рыгаг переключения раздатки бывает застревает и так же не понятно через некоторое время его можно легко вернуть назад!!!

[delo20081]

у нас тепло, плюсовая температура, замёрзнуть ни чего не могло.
владею 3 месяца, когда купил не проверял.

[delo20081]

и ещё чтото я не могу понять где эти два датчика находятся!!!
походу дела у меня их там нет, там вроде какие то провода торчат..... если конечно я там ищу

[bf-109 52]

Добрый день. Помогите советом. МПС 2007 3 л. Раньше с подключенным передком ездил только по грязи, медленно. Сегодня поехал в снегопад, впервые на ПП разогнался до 60 км/ч и ощутил неприятный гул в р-не переднего моста. Меньше 60 км/ч гула нет. Это нормальное явление?

[delo20081]

Добрый день. Помогите советом. МПС 2007 3 л. Раньше с подключенным передком ездил только по грязи, медленно. Сегодня поехал в снегопад, впервые на ПП разогнался до 60 км/ч и ощутил неприятный гул в р-не переднего моста. Меньше 60 км/ч гула нет. Это нормальное явление?

нет, это не нормально. надо к мастерам ехать. только на развод не попади. надо хотябы к 2-ум, к 3-ём заехать,

[Dancerl]

ап
была у меня проблема вкл. передка. когда купил рычаг как-то плохо ходил потом перестал вкл-ся.
оказалось что втулка пластиковая(или какая там она) круглая сломалась и рычаг переключения вылетел, я поставил на место а вот втлку ту не нашел, до сих пор езжу без нее, вкл/выкл норм. так вот чем чревато ездить без нее...

тут на картинке с руководства не нашел ее...

[bf-109 52]

Добрый день. Помогите советом. МПС 2007 3 л. Раньше с подключенным передком ездил только по грязи, медленно. Сегодня поехал в снегопад, впервые на ПП разогнался до 60 км/ч и ощутил неприятный гул в р-не переднего моста. Меньше 60 км/ч гула нет. Это нормальное явление?

нет, это не нормально. надо к мастерам ехать. только на развод не попади. надо хотябы к 2-ум, к 3-ём заехать,

Спасибо за ответ. В принципе, брал машину бэу, так что морально готов. А не подскажете, хотя бы к чему примерно готовиться?

[Podzemshik]

Добрый день. Помогите советом. МПС 2007 3 л. Раньше с подключенным передком ездил только по грязи, медленно. Сегодня поехал в снегопад, впервые на ПП разогнался до 60 км/ч и ощутил неприятный гул в р-не переднего моста. Меньше 60 км/ч гула нет. Это нормальное явление?

Проверить, одинаковые ли все 4 колеса. Не только модель и размер резины, но и степень износа!

Проверить уровень и состояние масла в переднем редукторе. Кстати, при какой температуре гул заметили?

[WAD]

Добрый день. Помогите советом. МПС 2007 3 л. Раньше с подключенным передком ездил только по грязи, медленно. Сегодня поехал в снегопад, впервые на ПП разогнался до 60 км/ч и ощутил неприятный гул в р-не переднего моста. Меньше 60 км/ч гула нет. Это нормальное явление?

У меня тоже в 60кч немного гудит а после 80кч проходит
Гдето тема была про конструктивную особенность.
Но откровенно говоря гул не сильный, еле слышен.

[bf-109 52]

Заметил в сильный мороз. Насчет "после 80" не знаю - не стал рисковать и разгоняться дальше, да и езда на таких скоростях на ПП, думаю, не айс для машины. На машине прошел 20 тыков с лета, всего пробег 90 (брал у знакомого - очень аккуратный человек). Масло в мостах менял недавно - фирменное Лики Моли (на маслах принципиально не экономлю), к тому же у друзей - недолив исключен. Мосты не текут, ПП включается-выключается как часики (тьфу-тьфу-тьфу), да я его и включаю только на малых скоростях и на самых сложных участках. т. к. и на заднице МПС прет очень достойно, имхо (у меня еще тор вместо запаски - так что вес на заднице нормальный). Вообще машинка радует (а у меня их много всяких было - от М2141 до Субары))), обогрев стекла и зеркал только накрылся - но пошукал тут и понял, что это фамильная черта МПС... Ну а с ГБО 4-го поколения - вообще свобода передвижения полная - 1000 рублей на заправку и езжай куда хочешь))
Как-то так))

[Podzemshik]

Заметил в сильный мороз.
Масло в мостах менял недавно - фирменное Ликви Моли

Тогда не переживайте, Ваша машина исправна

Я при -25 тоже заметил шум на Ликви Моли
ПП включил в ноябре (суперселект рулит), и до -20 не шумело.

[Star_d_m]

при включении зажигания, начинает моргать значек 4wd, при заводе прекращает, полный привод включается и отключается на отлично, значит проблема, как я понял в вакуумных клапанах, напишите пожалуйста поподробнее где их искать или скиньте ссылку (желательно с фото)

[SNOOPER]

при включении зажигания, начинает моргать значек 4wd, при заводе прекращает, полный привод включается и отключается на отлично, значит проблема, как я понял в вакуумных клапанах, напишите пожалуйста поподробнее где их искать или скиньте ссылку (желательно с фото)

Основная проблема к машине не имеет отношения.
У Вас всё работает как надо. Ну а с основной проблемой думаю сами разберётесь

[Дюша]

Всех с наступившими. Возвращаясь с дачи, заехал передними колёсами сугроб (неглубоко). Левое буксует, правое, соответственно, стоит и, почему-то, бездействует задний мост, стоящий на почти твёрдой поверхности. Включил 4Н (лампочка горела абсолютно не мигая), ситуация не изменилась. Что за фигня?!!! Почему предательски стоял задний? Машиной владею недавно, может мой косяк. Монтеро спорт 2002 АWD 3.5.