Паджеро-IV MPI 3,0 л 178 л.с. 2010 г.в. - отзывы

[И Тельму, и Луизу]

Дети - это святое!))
Как ни странно, у меня тоже Сузука была. Предыдущая, рамная, только с двигателем 2,5.
На мой взгляд, Паджеро от нее отличается тремя позициями:
1. Намного больше места, как в салоне, так и в багажнике.
2. У Паджеры клиренс больше.
3. Паджера престижнее - стоит дороже. ::-):
Это я про город говорю. Для бездорожных маньяков, понятное дело, все по-другому.

[Б-АЙКЕР]

mrBlizzard , поздравляю, пусть Паджер приносит только положительные эмоции.

[Колыч]

mrBlizzard
Не поленись, проверь давление в шинах - мне интересны эти значения! На своей, когда собрался - увидел большой перебор... На гонки машину ставили что-ли!

[serj5]

А я заметил, что омыватель фар на ксеноне эфективней чем на галогенах, ксенон - холодный, грязь не засыхает как у галогенах успевает смываться.

[pojer piter]

Заказал S85 СПб сегодня... обещают середину мая... еще квота на май не распределена, про задержки производства так же нет данных от Митцубиши.
вот. По поводу тормозов так скажу - тестил с пробегом 20000 - нормально, потом тестил с пробегом 150 км - ощущения как будто только что колодки поменяли еще "в масле"...
Да кстати сказали, что в СПб приходят примерно 5-7 машин в 1,5 месяца, если кому интересно...

[adjustor]

По поводу тесноты на водительском сиденье и прочее. Как я это понимаю:

1. Близко к левой двери, ага. Зато прекрасно видно переднее колесо, если чуть высунуть из окна голову. Думаю, это сделано специально для точеного маневрирования на проблемных участках. Мне помогает парковаться на высоченных бордюрах в ну очень узких местах с заборчиками. Ну я не любитель бордюров, но на ночь машину не под окном не ставлю. Т.е. близко к левой двери - специально, чтобы видеть колесо. У Дефендера в ту стороно вообще кресло чуть повернуто - по той же причине.

2. Настройка коленом зеркал и прочего. Есть такая тема. Но, если правильно влазить при правильно настроенном кресле (используя ручку и как бы "заскальзывая" на сиденье, а также правильно ставя ноги) - то нихт проблемен. Движение отрабатывается и становится рефлексом.

3. Кресло и площадка для ноги. Йа по первости тоже плевался. Какая нахрен площадка, нога не достает. И упирался коленом в дверь. Ан нет. Подушку кресла можно регулировать по высоте в двух местах - спереди и сзади. Я сижу на максимально высоком положении подушки - привычка. Рост 178. Так вот, оказывается, если несколько опустить подушку спереди, то а. нога встает ровно на площадку для отдыха, б. залезать за руль гораздо проще. И с подушки не соскальзываешь все-таки, если без фанатизьмы. Хотя и сидишь под наклоном.

Это я к тому, что автожурналисты оплевали водительское место, но ни один из этих умудренных жизнью зубров автожурналистики не догадался место под себя грамотно настроить и подумать головой насчет каких-то специфических вещей - почему все именно так. Настроенное место хлопот вообще не доставляет.

В карманы, кстати, научился и при закрытых дверях лазить.

[mrBlizzard]

mrBlizzard
Не поленись, проверь давление в шинах - мне интересны эти значения! На своей, когда собрался - увидел большой перебор... На гонки машину ставили что-ли!

Колёсы явно перекачаны, пока компрессор дома, грязно, на днях проверю, выровняю.
Собственно всё нормально, катались всей семьёй + бабушка и дедушка (итого 4 взрослых 2 детей), ничего, бегал паджерик. Очень понравилось, что влазиет в узкие места без проблем и вёрткий.
Что начало раздражать, это грязь на зеркала, все заляпывается оч.быстро. Может есть какие козырьки или т.п.?
Конструктивно зеркала выполнены очень хлипко...

[Nicko]

Ребята ! Чего Вы нудите , мойте машину раз в неделю и Вам будет счастье( чистая ,красивая машина, зеркала чистые, не ленитесь просто тряпочкой протереть ).

[Б-АЙКЕР]

Nicko , ну зачем ты призываешь к хорошим манерам , пусть ездят зачуханые, пока лобовое не превратится в амбразуру БТР, и тогда полное ощущение танка наступит, когда лампочка давления масла загорится, перегрев движка, и вся иллюминация на приборной панели.

[ral]

Свет на паджеро с ксеноном что дальный, что ближний отличный!!! а если еще противотуманки врубить вообще!!!!!

[ral]

долил в двиг масла 300гр самостоятельно, думаю на гарантию не повлияет т.к масло тоже, да и вообще не разу не слышал чтоб диллер заставлял приезжать на доливку в обязательном порядке. У жены вообще сами поменяли полностью масло, и ни чего страшного не произошло, никто не лишает этой гарантии.

[Wolker]

mrBlizzard
Что начало раздражать, это грязь на зеркала, все заляпывается оч.быстро. Может есть какие козырьки или т.п.?
Конструктивно зеркала выполнены очень хлипко...

Насчет хлипко - смотря с чем сравнивать. Если с камазом - то да, надежность явно так себе, а если с другими иномарками - вполне себе ничего. Цеплял зеркалами не раз (лопухи здоровые) - живы. Насчет заляпываются - или протирать почаще, или ставить дефлектора на окна. Они меняют аэродинамику в районе зеркал и они забрызгиваются несопостовимо меньше. ИМХО - лучше "родные" дефлектора. Они хоть заметно шире (и дороже), чем EGR, но более прозрачные и не "убивают" обзор.

[vasyamba]

На заводах автомобильной корпорации "Ниссан" после землетрясения вспыхнули пожары

На заводах автомобильной корпорации "Ниссан" после землетрясения вспыхнули пожары.
Один из них уже удалось погасить. Борьба с другим продолжается, – передает "Эхо Москвы" со ссылкой на ИТАР-ТАСС. Сама компания решила временно закрыть эти заводы и еще два сборочных предприятия рядом с Токио. Вслед за ней на такой шаг пошли другие японские корпорации. Остановили работу предприятия "Сони" и "Тойоты". Сотрудникам дали указание укрыться безопасных местах...

закрылись заводы Ниссана, Тойоты, Изудзу, Судзуки, Хонды. Все кроме Мицубиши.
Причина - кого-то трясло, кого-то нет. Но всем рекомендовали приостановить производство из-за большого энергопотребления заводов. Надо перераспределять на пострадавшие районы+не работают АЭС

[Duglas68]

Свет на паджеро с ксеноном что дальный, что ближний отличный!!! а если еще противотуманки врубить вообще!!!!!

Мужики, я тут скромно интересовался, каков ближний если галогенки. Комплектации S83, S84, т.к. хочу непременно ручку, а с ней нет ни ксенона, ни дополнительных айрбэгов.
С ксеноном ясно, рад за него

[serj5]

Свет на паджеро с ксеноном что дальный, что ближний отличный!!! а если еще противотуманки врубить вообще!!!!!

Согласен на все 100%, сравнивая с галогенами монтерика III ( лампочки филипс, всепогодные, 80/100)

[serj5]

Свет на паджеро с ксеноном что дальный, что ближний отличный!!! а если еще противотуманки врубить вообще!!!!!

Мужики, я тут скромно интересовался, каков ближний если галогенки. Комплектации S83, S84, т.к. хочу непременно ручку, а с ней нет ни ксенона, ни дополнительных айрбэгов.
С ксеноном ясно, рад за него

Мой совет, доплати и возьми всё разом, что-бы потом не жалеть и не заниматься самоделками. Поверь у меня есть с чем сравнивать.

[Duglas68]

Мой совет, доплати и возьми всё разом, что-бы потом не жалеть и не заниматься самоделками. Поверь у меня есть с чем сравнивать.

Да я бы взял, да на ручке все разом нету. На ручке простые комплектации, да и то в Рольфе обещают в 2011 всего одну - самую бедную S83. Автомат не хочу - по трассам плохим езжу - М4, М6.

[serj5]

Мой совет, доплати и возьми всё разом, что-бы потом не жалеть и не заниматься самоделками. Поверь у меня есть с чем сравнивать.

Да я бы взял, да на ручке все разом нету. На ручке простые комплектации, да и то в Рольфе обещают в 2011 всего одну - самую бедную S83. Автомат не хочу - по трассам плохим езжу - М4, М6.

Не знаю, у меня, что монтерик, что паджерик, обе на АКПП, па паджере особо полазить ещё не успел, а вот монтерику досталось, рыбалка, охота и в болоте топил и в песках зарывался и из сугробов тракторами вытаскивали. И поверь ручка не спасла-бы. А вот пластик собирать приходилось, это я к тому, что если лазить, то нужно брать паджеро или монтеро II, или уазик, меньше затрат на востановление. IV-ый не для этого. Бери автомат и наслаждайся. Я думаю коллеги меня поддержат.

[Duglas68]

Сергей, спасибо за совет!
Это я так малек непонятно написал : плохие трассы М4 "Дон", М6 "Каспий" - они "плохие" потому, что узкие и фур на них много, и вообще траффик летом напряженный. Беру ручку, чтоб на обгонах лишний раз не поседеть ::-): Да и просто ручка на трассе нравится.
А так бы, по городу, автомат в самый раз и никаких проблем.

[А.Димыч]

Катаюсь уже 11 дней на паджерике, впечатления пока не изменились - все очень даже нравится Сначала все никак не мог привыкнуть к посадке-высадке из машинки, вроде как приспособился. Движок работает на низах, смысла вдавливать педаль нет, резкого ускорения сирамно не будет, а так когда на низах очень даже приятный звук - легкий рык ::-): Уже даже мне обновили мафынку, в выхи въехал в бочину икс-трэил, опять-таки плюс пластику по кругу