| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed, SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed
Это не штатные лампы? Может тоже себе поставить...olegro писал(а):К дальнему(лампы Koito) вопросов не имею. Так бы ехал и ехал, еслиб не встречные
Я так тебе скажу, когда первый раз сел за руль авто с ксеноном - понял, что раньше я ездил с галогенками как без света, особенно это ощущалось в сумерках (не день и не ночь).Napic писал(а):.. А может бъет не туда?
Я даже замечал, что знаки по своей обочине мне видно на ближнем лучше чем на дальнем
Врут!belisarius писал(а):Я дальний свет еще не успел опробовать, но если будет как на Эльке, то мне этого достаточно. А вот ближний - да, ксенон светит хорошо, но беспокуюсь как поведет когда ночью сильный туман или снегопад. При таких условиях дальний вобще бесполезен, а про ближний ксенон слышал, что тоже не очень.
После Нового года ехал по Польше и Белоруссии в сильнейший туман, а потом в снегопад. Причем шел 110-120 км/ч. Ближний бьёт отлично! 
А противотуманки, так вообще супер!!! Ну ХЗ... В туман 110-120, может эт не туман а дымка какаяDVCH писал(а):Врут!belisarius писал(а):Я дальний свет еще не успел опробовать, но если будет как на Эльке, то мне этого достаточно. А вот ближний - да, ксенон светит хорошо, но беспокуюсь как поведет когда ночью сильный туман или снегопад. При таких условиях дальний вобще бесполезен, а про ближний ксенон слышал, что тоже не очень.
. В туман я вообще с одними туманками ехал, тогда хоть бровку дороги видно, и можно со скоростью км 20-30 ехать!!! А в снегопад ксенон слепит не хуже дальнего! 
Лучше всего заводятся прогретые карбюраторные машины (при условии, что правильно настроены). Серьёзно. И приёмистость у них лучше (при том же условии). Ибо нет в них никаких норм ик-кологии.Профан писал(а):Вопрос пользователям бензиновых.
Заводится ли у Вас движок , что называется с полоборота ?
Недавно сравнил с Ланцером 9-ым 1,6 литра 2005-го года, реальный пробег 67тыр.
На Ланцере прогретом реально заводится с полоборота даже ключ не успеваешь отпустить, а на НМПС (2011год пробег 12 тыр) при тех же условиях 2-3 оборота делает движок точно чтобы завестись. Причем на Ланцере на сколько я помню с новья заводился с полоборота движок. В принципе ни какого дискомфорта от этого не ощущаю, но сам факт что с полоборота не заводится.
Сомневаюсь, что Вы видели реально сильный туман. Противотуманки на МПС в точности как на Эльке. В туман, который я называю сильным они практически не помогали.DVCH писал(а): После Нового года ехал по Польше и Белоруссии в сильнейший туман, а потом в снегопад. Причем шел 110-120 км/ч. Ближний бьёт отлично!
Ну уж конечно за 47 лет я туманов никогда не видел...belisarius писал(а): Сомневаюсь, что Вы видели реально сильный туман. Противотуманки на МПС в точности как на Эльке. В туман, который я называю сильным они практически не помогали.
Может Вы их не протерали? 
Торопился я очень... Надеюсь, не будем привлекать мою супругу в качестве свидетеля. 
Ехать 20-30 км/ч для меня 200 км хуже некуда. Лучше поспать в машине. Уж извините, такой характер. 
Я, вообще, машиной очень доволен, вот только мужик беременный зачем-то вылез. 
Ну видать не видел... В туман по трассе 110-120, жуть! Уж извини но не поверю...DVCH писал(а):Ну уж конечно за 47 лет я туманов никогда не видел...belisarius писал(а): Сомневаюсь, что Вы видели реально сильный туман. Противотуманки на МПС в точности как на Эльке. В туман, который я называю сильным они практически не помогали.
В тумане был один раз на федеральной трассе. Так это примерно было как ежик в тумане - отошел на 5 метров и не видно! Страшно было просто стоять - вдруг кто въедет. Туман начался резко сперва было нормально, но стало хуже....Wandered писал(а): Ночью в снегопад несколько раз останавливался на трассе, так как не видно нифига, заслепляет как дальний так и ближний. На туманках можно ползти понемногу но это не езда... Как то так
За 47 лет мог и не увидеть, я за 57 видел всего один раз. Картина такая у прерывистой линии разметки при включенных противотуманках был виден 1штрих, следующий в тумане уже не просматривался. При включении ближнего улучшения видимости 0, но зато уже слепило, при дальнем вообще отражённым светом с сидения сдувало. Встречный транспорт был виден как светящийся шар. Вобще картина была сюреалистическая, больше в жизни такого не видел.DVCH писал(а): Ну уж конечно за 47 лет я туманов никогда не видел...
Ага. Просто едешь в тумане сперва со скоростью 50 км/ч, потом 30, 20, 10... потом по мере усиления тумана понимаешь, что ехать нельзя - т.к. впереди неизвестность... про штрихи ты здорово подметил... я обочину свою не видел и боялся съехать с дороги вообще, вдруг пологий поворотVAZ писал(а): Встречный транспорт был виден как светящийся шар. Вобще картина была сюреалистическая, больше в жизни такого не видел.
, приходилось останавливаться и отдыхать 
Почти сутки потерял в дороге 
)Дело твоё, уж извини.Wandered писал(а):Ну видать не видел... В туман по трассе 110-120, жуть! Уж извини но не поверю...
Наверное.Wandered писал(а):Хотя ты же единственный счастливый обладатель АКПП без глюков, и туманы особенные не туманистые
Начитаешься на форуме, как всё у других плохо, прямо радуюсь , как мне повезло. Правда, не очень понял, к чему это ты? Я по разметке и ехал. Правда, в моём случае штрихов пять было видно. И противотуманки отлично туман резали на предмет помех спереди и на встречке. Понять, что за помехи, было нельзя, пока не догонишь.VAZ писал(а): Картина такая у прерывистой линии разметки при включенных противотуманках был виден 1штрих, следующий в тумане уже не просматривался.