Pajero 4x4 Off-Road Club

мистер Икс и Игорь, осталось понять какой софт на механику "самый самалет" а какой не очень
Раз пошли у нас имена нарецательные к автомату, мож стоит именовать и механику....

Ят понимаю, что в итоге будет одна прошивка, но народ у нас се равно переживать будет, мол "чем прошивать будете"

А я вот хотел у Игоря спросить про коробочку,есть на неё обновления?Покупал в апреле 2012 года,может что то изменилось и в коробочках?

На коробчки были новые проги где-то в апреле этого года. Я прошивал свою в мае. Там были изменения, особенно актуальные для тех, у кого машины бросали чеки на некоторых картах (у меня например на 6 карте постоянно чеки вылетали), и в целом стабильность улучшилась. Сейчас надеюсь, что новый владелец моей коробочки rufus из Асбеста доволен ее работой.
Но я думаю эти вопросы лучше задать в теме про коробочки, либо Игорю в личку. Можно 5а пикапклубе почитать, там много инфы по этой теме.

На пикап-клубе уже 600 страниц,если не больше,у меня Элька была перед МПСом.Я катаю только 7ю карту.Спросил тут,может ещё у кого коробочки со старой прошивкой,так будут знать про обновления.

Покормив уток в бывшем подмосковном селе Коломенское, взял там же на тест драйв дизельный 3 литровый прадо.
Какая же тупая эта машина! Педаль газа размазанная. При тапке в пол ну просто вялое ускорение.
На ней нужно ездить не спеша, рассеянно ковыряя у себя в носу, напуская важный вид и изображая не торопящегося человека.

Но три литра дают о себе знать в самом начале. Все таки нет такой ямы при резком старте с места, как у нас на 2.5 литрах, но только в самом начале, потом ускорения нет вообще.

Того восторга как от 557 прошивки и близко не было.
Так что, если прадо не шьют, то их дизельку очень и очень далеко до нашего прошитого 56-го

Кстати, а чего Вы в Москве не пропускаете в поток?

В Москве пропускают машины от трех лямов. Столица!

drozd272 писал(а):На пикап-клубе уже 600 страниц,если не больше,у меня Элька была перед МПСом.Я катаю только 7ю карту.Спросил тут,может ещё у кого коробочки со старой прошивкой,так будут знать про обновления.

Раз уже спросил, обновления есть. Обновления касаются смягчения работы. Не критичны, есть кто на самых первых картах ездит и перешагнул уже с блоком за 350 000км. И обновлений не просят.
Обновить можно, есть ближайший парень из Тюмени, SKSу обновлял. Или мне отправь, поддержка
без срока, заплатишь только за пересылку в два конца.
Купишь Тоёту, отправишь блок, переделаю на тоёту http://autodiagnos33.ru/land-cruiser-20 ... lux-diesel Очень похожи топливные, если не сказать что родные братья. Но есть свои нюансы. Так на 150 Прадо 3л, который тут упоминали, на рейке два датчика в одном корпусе. И эбу следит за давлением в рейке по двум каналам, уровни двух каналов должны отличаться на определённое значение.
Но это уже разговор не для этой ветки.

FGC писал(а): Но это уже разговор не для этой ветки.

Извиняюсь за ОФФ.
Игорь, тут уже задавали вопрос : На П4 3.2л 200 лс, коробочки есть у тебя? Или там и так хватает мощи?

А на П4 вроде такая же коробочка идет. А то что 200 лс не факт что хватает. Вон у ТЛК200 235 лс и то не хватает.
Ну это опять офф.топ.


Теперь по теме.
Вчера был у ОД на ТО60. Помимо стандартных процедур дополнительно промыли топливную системы и провели обучение малому впрыску. Дополнительно при диагностике МАФ опять показал высокие значения расхода воздуха. Проверили контакты разъема, почистили и подугнули их, и расход воздуха сразу же упал в 1,5 раза!!!
Вкупе с прошивкой машину не узнать. На ХХ теперь значительно снизились вибрации, разгон просто супер, у меня ощущение управления бензиновым авто с приличным мотором. Гоняться ни с кем не гонялся, но даже субъективно машина стала легче, плавнее и быстрее. Разгон с любых скоростей уверенный, на АКПП вообще не обращаю внимания, лепестки не дергаю (когда опять стал ездить без бокса, то чтобы нивелировать глюк 3-й передачи часто принудительно понижал передачу лепестками).
Теперь по расходу топлива: до ТО искатал два бака по 60 л. Первый бак считаю не корректным, т.к. постоянно провоцировал машину на быструю езду, прислушивался к ощущениям и поведению. Второй бак ездил уже как обычно. И расход составил 60 л на 390 км городского пробега. примерно 15,4 л на сотню, это с учетом утренних прогревов, коротких поездок и обычного движения м пробками, светофорами и пр. (температура воздуха была от -7 до -17).
Сейчас после ТО расход немного снизился, это заметно даже по БК. Посмотрим как будет в реале, вчера как раз заправил бак на 60 л. Скорее всего на следующей неделе уеду в командировку на север, будет много трассы (на круг не менее 2000 км), проверю как ведет себя машина в таком режиме, ну и помониторю расход.

SKS писал(а):Сейчас надеюсь, что новый владелец моей коробочки rufus из Асбеста доволен ее работой.

Константин
Я пока различные карты пробую, но уже доволен, на все 100%.
P.S. На эльке адреналина коробочка добавляет на ура, когда на заднем приводе (у меня изик) и с пустым кузовком на скорости 80 км/час при обгоне зад так и наровит в перед убежать.
Прошу прощения за ОФФ.

FGC писал(а):

drozd272 писал(а):На пикап-клубе уже 600 страниц,если не больше,у меня Элька была перед МПСом.Я катаю только 7ю карту.Спросил тут,может ещё у кого коробочки со старой прошивкой,так будут знать про обновления.

Раз уже спросил, обновления есть. Обновления касаются смягчения работы. Не критичны, есть кто на самых первых картах ездит и перешагнул уже с блоком за 350 000км. И обновлений не просят.
Обновить можно, есть ближайший парень из Тюмени, SKSу обновлял. Или мне отправь, поддержка
без срока, заплатишь только за пересылку в два конца.
Купишь Тоёту, отправишь блок, переделаю на тоёту http://autodiagnos33.ru/land-cruiser-20 ... lux-diesel Очень похожи топливные, если не сказать что родные братья. Но есть свои нюансы. Так на 150 Прадо 3л, который тут упоминали, на рейке два датчика в одном корпусе. И эбу следит за давлением в рейке по двум каналам, уровни двух каналов должны отличаться на определённое значение.
Но это уже разговор не для этой ветки.

Спасибо за инфу,теперь наверно только весной коробочку снимать буду,когда потеплеет.Крузер в топку,не будет его у меня.Дождусь нового МПСа,а там видно будет.

А , где можно в Москве чипонуть на прошивку Игоря 100500 может кто кинет адресок.

Tanklst78 писал(а):А , где можно в Москве чипонуть на прошивку Игоря 100500 может кто кинет адресок.

В личку такие вещи пишут, ответил тебе. А то тема из технического обсуждения, в чат переходит.

Думаю 12-го так числа начнётся "техническое обсуждение"

SNOOPER писал(а):Думаю 12-го так числа начнётся "техническое обсуждение"

SNOOPER писал(а):Думаю 12-го так числа начнётся "техническое обсуждение"

Кто-то выйдет из сумрака?

MAVR64 писал(а):

FGC писал(а): Но это уже разговор не для этой ветки.

Извиняюсь за ОФФ.
Игорь, тут уже задавали вопрос : На П4 3.2л 200 лс, коробочки есть у тебя? Или там и так хватает мощи?

Мощи не хватает никому и нигде, по крайней мере на мициках. На Пикапе появлялись неоднократно
темы, про замену мотора на эльке. На мотор от НПС, будет 178сил, будет избыток лошадей, пройдёт задумчивость педали газа, на турбине с изменяемой геометрией не будет турбоямы. Наивные, да?

Ответил в соответствующей теме http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 9#p1801639

Коллеги! А как часто надо делать процедуру обучения малому впрыску? Ни разу не делал. Пробег 50тык. После прошивки обязательно делать?
Ато у меня кресло водительское раскачалось, хочу дилера навестить. Руль мне поменяли по гарантии, может и кресло поменяют

ВИЙ писал(а):Коллеги! А как часто надо делать процедуру обучения малому впрыску? Ни разу не делал. Пробег 50тык. После прошивки обязательно делать?
Ато у меня кресло водительское раскачалось, хочу дилера навестить. Руль мне поменяли по гарантии, может и кресло поменяют

ИМХО - чем чаще, тем лучше. После прошивки надо обязательно сделать.

На что влияет процедура? Делается как доп услуга или в составе планового ТО?