| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed, SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed
С работающим двигателем можно буксировать без ограничений в принципе.Ю.В. писал(а):Автомат буксировать МОЖНО. На расстояние до 50 км со скоростью до 50 км/ч. Желательно с работающим двигателем. На расстояние 10-150 метров можно и с неработающимДанчик писал(а):Не много не по теме,можно ли буксировать автомат?,замерз от теплого паркинга в 100-150метрах.... Но следует учесть, что гидроусилитель и тормоза у тебя то же не работают
Ты не прав. Там что-то с отсутствием должной циркуляции жижи. Накатом ведь ездить нельзя.Nbf писал(а): С работающим двигателем можно буксировать без ограничений в принципе.
Ограничения 50 на 50 это для не работающего движаа.
Получается это не та нейтраль?SNOOPER писал(а): Нейтраль в раздатке ни искать не тем болие включать нет смысла. Даже вредно.
Ибо нейтраль в РК включается только после блокировки центрального диффиринциалла.
Если внимательно почитаешь фак который Дима писал по трансмиссии, там расписано для чего здесь нейтраль. Колеса она от двигателя отсоеденяет.sn1 писал(а):Получается это не та нейтраль?SNOOPER писал(а): Нейтраль в раздатке ни искать не тем болие включать нет смысла. Даже вредно.
Ибо нейтраль в РК включается только после блокировки центрального диффиринциалла.
Обычно если есть нейтраль в раздатке, то она полностью отключает раздатку от колес. И пох чё там в раздатке включено, хоть пониженная.
Прочел, а в чем тогда опасность её использования при надежной фиксации? Тогда точно можно буксировать как угодно на любые расстояния. С буксировкой и накатом на автомате не всё так просто, но об этом позже.SNOOPER писал(а):Обычно если есть нейтраль в раздатке, то она полностью отключает раздатку от колес. И пох чё там в раздатке включено, хоть пониженная.
Если внимательно почитаешь фак который Дима писал по трансмиссии, там расписано для чего здесь нейтраль. Колеса она от двигателя отсоеденяет.
Можно источник этого откровения? А то в мануалах на две машины с АКПП (прошлую, Форестер, и нынешнюю) ни слова об этом.SNOOPER писал(а):Режим буксировки 50/50 именно для НЕ работающего двигателя.
С работающим мотором хоть всю жизнь на тросе катайся с любой скоростью.
Ю.В. писал(а):Можно источник этого откровения? А то в мануалах на две машины с АКПП (прошлую, Форестер, и нынешнюю) ни слова об этом.SNOOPER писал(а):Режим буксировки 50/50 именно для НЕ работающего двигателя.
С работающим мотором хоть всю жизнь на тросе катайся с любой скоростью.
у 99% только эти книжки, о том же говорит инет в 99 ссылках из 100SNOOPER писал(а):А это надо не в этих книжках смотреть.
Russo81 писал(а):Вот по этим картинкам не вижу упоминания "С работающим мотором хоть всю жизнь на тросе катайся с любой скоростью."
В АКПП есть гидронасос, который работает от двигателя, а не от карданного вала. Он засасывает АТФ из поддона, подаёт на гидроприводы и на смазку всех деталей, почти как в двигателе. Без подачи масла детали АКПП не смазываются! От кардана (через раздатку) гидронасос крутиться не может, ведь передача выключена. А чтобы включить передачу, нужно давление в гидросистеме. Замкнутый круг.SNOOPER писал(а):А это надо не в этих книжках смотреть.
До заводки раза три повторяю цикл прогрева свечей.thunder26 писал(а):Дизель 2.5, на улице -30. После ночи стояния вспышки в двигателе начинаются с первой прокрутки стартером, но двигатель на режим не выходит. Приходится несколько раз повторять циклы прогрева свечей/прокрутки до уверенного выхода на обороты.
Вопрос к бывалым "дизелеводам": нужно ли двигателю помогать газом и какой алгоритм помощи?
Трехкратный прогрев свечей перед первой прокруткой - само собой разумеющеесяkor.den74 писал(а): До заводки раза три повторяю цикл прогрева свечей.
Схватывает сразу.
Проверить и заменить если не рабочие свечи накала. 3-4 зимы им срок службы.thunder26 писал(а):Трехкратный прогрев свечей перед первой прокруткой - само собой разумеющеесяkor.den74 писал(а): До заводки раза три повторяю цикл прогрева свечей.
Схватывает сразу.
