Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго дня, неспешно читаю тему.

Вроде как пришла и моя очередь поменять подшипники. Загудело спереди. Два дня назад.
Но очень быстро прогрессирует - сегодня уже при включенной магнитоле прослушивается.
При интенсивном вилянии рулём - звук не меняется почти.

Так и ведет он себя на п3?
На предыдущей машине я ещё пару тысяч спокойно ездил, ожидая очереди к механику. А здесь, боюсь и 100 км больше не протянет...
При мне он прошел около 35 т.км

Собираюсь менять обе стороны , но:
слева поставлю подшипник, а справа - ступицу в сборе. Т.к. у меня есть подозрение на её биение. Было биение тормозного диска, поменял - сейчас опять проявляется. Причем, если на скорости 150-160 активно оттормозиться - на правом колесе появляется вибрация, как от неотбалансированного колеса и не пропадает, пока не снизишь скорость до 40-60 км/ч. Затем снова можешь сколько угодно поливать 160 - вибрации не будет до следующего торможения.
В общем, думаю сменить правый подшипник в сборе со ступицей.

А вопрос такой?
Мой приятель торгует з/ч и очень активно агитирует за SNR.
Что скажете? Заранее благодарен.

Если я не ошибаюсь то SNR это упаковщик NSK кажется так было, только они поставляют подшипники, а не ступицы в сборе. Ступицы в сборе делает NSK, он же поставлял их на конвеер митцу.

snr - это один из трех ведущих мировых производителей подшипников.
Странно, что в этой ветке ничего не нашел про них.

Действительно, они только подшипник предлагают.
А чью взять ступицу?

Накаяма? или NSK

SmoAG писал(а):Если я не ошибаюсь то SNR это упаковщик NSK кажется так было, только они поставляют подшипники, а не ступицы в сборе. Ступицы в сборе делает NSK, он же поставлял их на конвеер митцу.

Ступицы в сборе делает NSK, он же поставлял их на конвеер митцу

сейчас наткнулся на очень интересный артикул ZA-/HO/50KWH01M-Y-01 производитель NSK, япония, вот только цена у нас в воронеже дешевле фебеста, и не пойму это подшипник, или ступица в сборе или просто ступица?

Оказался подшипником, без ступицы, цена хороша)

это просто подшипник. к тому же хорошего качества

Подшипник - уже определился, будет SNR.

А вот ступицу только накаяму имеют в наличии - брать или не стоит?

честно, есть сомнения, она стоит на уровне китая, а подпись япония, неужели GMB нет в наличии? они себя не плохо зарекомендовали, Вы только не выкидывайте саму ступицу, а то если вдруг захотите поменять на нормальный подшипник, ступица с накаямы или ка то ее так может оказаться прослаблена. НСК - 100% аналог

SmoAG писал(а):честно, есть сомнения, она стоит на уровне китая, а подпись япония, неужели GMB нет в наличии? они себя не плохо зарекомендовали, Вы только не выкидывайте саму ступицу, а то если вдруг захотите поменять на нормальный подшипник, ступица с накаямы или ка то ее так может оказаться прослаблена. НСК - 100% аналог

Спасибо! Заказали ступицу GMB есть одна на складе!!!

SNR голый подшипник получился дороже GMB со ступицей...

Зато будет объективное сравнение:
топовый подшипник после запрессовки vs. средненькая ступица с завода.

Если читал тему, то провожу аналогичное сравнение на задней оси, GMB vs KOYO, пока 10 ткм пробег нормальный

GMB(на подшипнике нет маркировки) ступицу поставил.
SNR (который оказался с клеймом NSK) буду перепрессовывать в снятую ступицу.
Она оказалась без маркировки с бежевым пластиковым пыльником ( у NSK и GMB - металлический).

Такие дела...

Но не это главное, главное , что снятая ступица после пробега 35000 км ВНЕЗАПНО за 100-150 км пробега(2 дня по городу до 70 кмЪч) начала не гудеть, а реветь! Еще бы день поездил - словила бы клина!Первая такая машина. На предыдущих авто с момента появления гула можно было пару тысяч спокойно отъездить.

Что за хрень такая получается? Как в "москвиче" надо с собой в багажнике возить ступицы, полуоси, ремни, фильтра и т.д.?

Нет, видимо у вас стоял не оригинал, а то что снр упаковщик я вам писал, то что там оказался нск это хорошо, если не секрет сколько стоил снр? Нск у нас сейчас по 2300

до сих пор для меня секрет, почему люди упорно ищут ступицу всборе?? для чего? многие люди наоборот мучаются ищут подшипники отдельно, а тут - парадокс, ищется ступица... для тех, кто сомневается, скажу что выдернуть ступицу из старого подшипника и запрессовать в новый нет никаких трудностей: выпрессовывается болгаркой, запрессовывается тисками сурьезнами, ну или 300 рублей на любом СТО

узнаете когда одну ступицу переприсуете 3-4 раза. машина тяжелая, и современем сама ступица как бы раскатывается, станавясь тоньше в месте посадки на подшипник, и толще в местах схода с подшипника, а когда ступица просядет, то ни один подшипник не будет ходить долго.

SmoAG писал(а):Нет, видимо у вас стоял не оригинал, а то что снр упаковщик я вам писал, то что там оказался нск это хорошо, если не секрет сколько стоил снр? Нск у нас сейчас по 2300

SNR около 60 евро. Ступица GMB чуть дешевле, около 57. По вашим ценам можно скупаться впрок.
Это, вероятно из старого прихода по 30 за доллар

У вас в ехисте уже по 4567

не на самом деле, у нас такие же цены, но именно под тем артиклом что я отправлял ранее самый дешевый, и люди говорят что он соответствует качеству НСК. Ранее я на него не натыкался в местах где обычно закупаю запчасти. в Емексе он кстати так же стоит как GMB

Непопаджеро писал(а):У вас в ехисте уже по 4567

Экзистом пользуюсь исключительно для нахождения требуемого артикула. тарюсь в других магазах, но иногда и в емексе выстреливает, в прошлом году распылители на наш мотор там были самые дешевые.

Купил я значит джапан кар,h25041jc это то что было в наличии, но после того как снял старый понял что новый не подходит
Отличается ушами крепления к цапфе и ещё дохрена чем
И че теперь делать?

Japan Parts KK-15029
после того, как оригинал сдох на 196 000км
вот уже 12 000 полет нормальный