Pajero 4x4 Off-Road Club

Комиссар писал(а): действительно ли такие проблемы с АКПП?

Проблем у нашей АКПП нет. Есть некоторые нюансы.... В *гражданской* эксплуатации зная и помня о них АКПП никаких хлопот не доставляет.... Так что без паники

Нормальная АКПП,на других машинах посмотрите,как там работает,аж страшно,по сравнению с нашей АКПП

drozd272 писал(а):Нормальная АКПП,на других машинах посмотрите,как там работает,аж страшно,по сравнению с нашей АКПП

Действительно, наша АКПП требует определенных манипуляций для нормальной работы во всех режимаъ и условиях эксплуатации. До НМПС эксплуатировал два джипа с АКПП. Семиместную, рамную СГВ и паркетный Форд. Небыло даже намека на то, что бы они перегревались или как то "зависали" на какой то передаче. У НМПС 3.2 с 4 ступкой так же нет глюков, хотя говорят, что коробка та же + 5 передача.

Подскажите-ка, сколько ключей выдают ОД при покупке новой машины?

(балонник не в счёт)))

talnah писал(а):(балонник не в счёт)))

Два.

talnah писал(а):Подскажите-ка, сколько ключей выдают ОД при покупке новой машины?

Два

если ставят сигу с автозапуском с брелка, то один...

ZEUS-ЗЕВС писал(а):если ставят сигу с автозапуском с брелка, то один...

Мне выдали два и одна болванка в модуле обхода.

Ну так ты заплатил за доп.ключ,мне так же предлогалось.С машиной два дают.

-Cпасибо, успокоили)) А то я из продавца, чуть третий не выдавил..))

Вот прблема.На Эльке такго не было.Пробег 1000км,начинаю разгоняться выше 115-120,по всей машине начинается гул по кузову,как будто масло что ли где то не хватает.У всех так или чеого??Тем не нашёл.Машина как будто щас нв взрыв пойдёт.Вот Эльку не обкатывал,после 300км тапка в пол,а тут решил по правельному,а получилась жопа какая то.

- значит, что-то вращается. Если резина тихая, то может кардан посмотреть? и его крепление.

Он есть на 90км и потом опять на 120.Резина штатная,явно не вней проблема.

drozd272 писал(а):...как будто масло что ли где то не хватает...

Ну как то комично звучит) В чём связь вибраций и отсутствия масла?
И с обкаткой это связано быть не может....
Чисто механический косяк
Примерное определение и исключение возможных косяков...:
Балансировка кардана
Свободное перемешение шлицевых соединений кардана
Целостность и работоспособность крестовин
Возможные люфты в хвостовиках КПП, РК, редукторах
Балансировка колёс... возможна грязюка на внутренней стороне диска...
Затяжка колёс
Давление в покрышках и отсутствие шишек и грыж
Целостность подвеса КПП, РК, редукторов( подушки)

С колёсами у меня был случай- обулся в *безликой* шиномонтажке, вибра достала... проимерно на сотке... Причём проехал уже околе 7 тык до этой переобувки... Пролез под машиной, косяков не заметил... Отбалансировался на Vianor(не реклама)- начал носится....Отклонение от нормы *до* было просто ппЦ...
Самым приемлимым кажется трабл с колёсами, т.к. машин новый и по идее, косяков с трансмиссией быть не должно....

Да в том то и дело,что гул по кузову,как когда замыкание проводов электрических.Что такое балансировка я знаю,полюбому в руль вибрация идёт,а тут гул по кузову,на руль ничего не передаётся.Он не слышен,жена даж не поняла о чём я ей говорю,но я то чувствую гул по кузову.

Переобувайся перед визуальным контролем вышеописсанного
В руле ты услышишь возможные траблы по передку... Если косяк не связан с передней осью- руль будет * обычно- информативный*, но кузов долбить может мама не горюй....

Понятно, что машин новый.... но всёж...
А как обстоит дело с ремнём балансиров?

Подскажите, что за сапун у нас на моторном щитке в подкапотном пространстве? АКПП? Редуктор переднего моста? Первое+второе?

Переднего моста