Pajero 4x4 Off-Road Club

SmoAG писал(а):Не будем забывать, что мануал это кроме пособия еще литература четко проработанная под маркетинговые реальности. Дабы машина отходила гарантийный срок. И да с пробегом вязкость масла нужно менять, а не читать мануал.

Тут спорить трудно. Однако же лично я не видел никаких сколько-нибудь обоснованных мнений, отличающихся от мануала. С пробегом вязкость масла нужно менять? Замечательно, дай пруфы. Не на мнение гаражного "Петровича", а на сколько-нибудь грамотное исследование. Нету такого.

oasys писал(а):

SmoAG писал(а):Не будем забывать, что мануал это кроме пособия еще литература четко проработанная под маркетинговые реальности. Дабы машина отходила гарантийный срок. И да с пробегом вязкость масла нужно менять, а не читать мануал.

Тут спорить трудно. Однако же лично я не видел никаких сколько-нибудь обоснованных мнений, отличающихся от мануала. С пробегом вязкость масла нужно менять? Замечательно, дай пруфы. Не на мнение гаражного "Петровича", а на сколько-нибудь грамотное исследование. Нету такого.

Сразу после того как вы выложите информацию о том что турбина выдувает пары масла;)
А так, видимо учебник физики вы скурили.
О том как влияет вязкость масла на работу мотора можно судить хотя бы по звуку, старого и нового мотора. Ведь если в старичка залить жидкое масло он громче, а молодой тише. Наверное зазоры и износ разный;) чем то нужно компенсировать?

SmoAG. А как обьясняется прекратившийся жор масла? Вот уходило, особенно при повышенных скоростях.А тут вдруг перестало уходить, хотя скорость была весьма не малой при пробеге более 800 км.

дед61 писал(а):SmoAG. А как обьясняется прекратившийся жор масла? Вот уходило, особенно при повышенных скоростях.А тут вдруг перестало уходить, хотя скорость была весьма не малой при пробеге более 800 км.

У меня тоже до 125км не жрёт а вот если высадить 140-150 то литр масла сжирает проехав на такой скорости где то км 50

дед61 писал(а):SmoAG. А как обьясняется прекратившийся жор масла? Вот уходило, особенно при повышенных скоростях.А тут вдруг перестало уходить, хотя скорость была весьма не малой при пробеге более 800 км.

Дед61, у тя какой пробег? На сколько я понимаю до 100, у oasys точно до 100. Ваши моторы еще молоды и как раз "прошли прикатку" они вполне себе не должны кушать масло.
Так же у тякажется стоит маслоуловитель? Вот скажи, ты в нем находил пол литра масла когда машина его жрала? Не думаю.
У меня только официально на одной машине 310, а на другой 280 и на маслах 10в40 проезжают без долива масла.
И да я тоже катался 1200 в одну сторону и обратно, а всего за одну поездку 6000 за 2 недели и масла вообще не долил, хотя обратная дорога прошла со скоростью 130-140+

SmoAG писал(а):

дед61 писал(а):SmoAG. А как обьясняется прекратившийся жор масла? Вот уходило, особенно при повышенных скоростях.А тут вдруг перестало уходить, хотя скорость была весьма не малой при пробеге более 800 км.

Дед61, у тя какой пробег? На сколько я понимаю до 100, у oasys точно до 100. Ваши моторы еще молоды и как раз "прошли прикатку" они вполне себе не должны кушать масло.
Так же у тякажется стоит маслоуловитель? Вот скажи, ты в нем находил пол литра масла когда машина его жрала? Не думаю.
У меня только официально на одной машине 310, а на другой 280 и на маслах 10в40 проезжают без долива масла.
И да я тоже катался 1200 в одну сторону и обратно, а всего за одну поездку 6000 за 2 недели и масла вообще не долил, хотя обратная дорога прошла со скоростью 130-140+

Пробег 85000+.
Я думал ты мне причину назовешь, почему кушал маслице мой авто , а потом перестал кушать. Я приготовился крышку снимать, з/ч купил, все для замены маслосьемных сальничков. А оно вон че. Мои домыслы по этому поводу. По всей видимости, я постоянно нарывался на контрафактное масло, которое забило штатный маслосьмник . Поменяв масло на Лукойл армортеч, оно промыло систему и штатный малосьемник ну и результат хороший. Кстати последний пробег был очень скоростным.Я так вааще не ездил.До 170 на обгонах, и 140 в основном.

Ну так ты не сказал, сколько масла скапливается в маслоприемнике за 10ткм, до заливки лукойла?
Я тебе говорю, у меня пробег 310 на падже, лукойла не лил, масло не жрет, маслоуловителя нет.
И когда же ты за 8 замен успел забить родной маслоприемник? Лукоил стал стоить дороже чем импортные масла;( логика не понятна, ну да ладно. И не поверю в волшебные свойства масла, компании, которая производит топливо, которое убивает машину, с чего им масло то делать, которое его будет спасать?

SmoAG писал(а):Ну так ты не сказал, сколько масла скапливается в маслоприемнике за 10ткм, до заливки лукойла?
Я тебе говорю, у меня пробег 310 на падже, лукойла не лил, масло не жрет, маслоуловителя нет.
И когда же ты за 8 замен успел забить родной маслоприемник? Лукоил стал стоить дороже чем импортные масла;( логика не понятна, ну да ладно. И не поверю в волшебные свойства масла, компании, которая производит топливо, которое убивает машину, с чего им масло то делать, которое его будет спасать?

Замен было 16. Пробовал разные масла.Мобил 0в30, 5в30,5в40,ЗИГ 5в30,потом лук.А ск. расходовал - Х.З. вижу есть расход, что меня не устраивало.

Ну либо вы реально лили контрафакт, либо еще какие проблемы, но масло за 5000 не должно угорать

А что такое "жрет" масло? Я тут, посмотрел, у кого-то, за 10ткм не долил! -но не долил, может быть разный, от max до min, 1л вроде. -У кого-то вапще не "жрет"? -это как? Ни капли что-ли? И кто как проверяет уровень масла, кто на холодную, кто на горячую! Я тут в разных условиях, проверил масло, так у меня "пол щупа" погрешность выходит! Условия должны быть одинаковы всегда!

Ну это понятно. Во многих моторах стоит датчик низкого уровня, я вижу желтую лампочку только перед пуском. У себя масло я проверяю всегда по одной схеме, прогретый мотор, остановил, подождал 5-7 минут, протер шуп. Разница доходит до половина уровня, да это где то 500 гр масла, на 10000 км.

Вот каким образом организован контроль за расходом масла(где то уже выкладывал) Ну и до кучи-подкапотное пространство

Так сколько масла то собирается в бутылке?

SmoAG писал(а):Так сколько масла то собирается в бутылке?

Поскольку масла были разные, скйчас трудно сказать какое сколько. Ну до половины бутылки уходило.Я естественно подливал. А вот эта бутылочка поставлена вместе с последней заменой масла.Пробег 1000 + на этом масле. Бутылочка чистая,без следов масла.

вот это конечно интересно, может шланг переломило?
слишком большой угар масла на 5000 км пробега((( либо и правда вам везло на масла, но это слишком много.
по своему мотору замечал что до 6000-7000 км масло фактически не угорает, и только потом начинается активный его угар.

SmoAG писал(а):вот это конечно интересно, может шланг переломило?
слишком большой угар масла на 5000 км пробега((( либо и правда вам везло на масла, но это слишком много.
по своему мотору замечал что до 6000-7000 км масло фактически не угорает, и только потом начинается активный его угар.

Какой шланг переломить может? Если тот который в бутылку, то как бы я видел ск. масла собралось.

Дело ваше, но чудес не бывает. не может мотор выплевывать по 200-300 грам за 5000 км, а потом в одну замену взять и перестать.
ну и как бы за задумку 5 балов, за реализации (((((( бутылка у колеса это конечно весело.

SmoAG писал(а):Дело ваше, но чудес не бывает. не может мотор выплевывать по 200-300 грам за 5000 км, а потом в одну замену взять и перестать.
ну и как бы за задумку 5 балов, за реализации (((((( бутылка у колеса это конечно весело.

Замен лукойла было 4. И расход ушел не сразу, постепенно. Я и обратил внимание на отсутствие
расхода вот только, после интенсивного пробега, очень был удивлен и обрадован.

Не спешите с выводами, масло на ссылке ниже тоже не сапунило
https://youtu.be/FIa4F3Af1TY

SmoAG писал(а):Не спешите с выводами, масло на ссылке ниже тоже не сапунило
https://youtu.be/FIa4F3Af1TY

Страшилка. Ни кому не доверяю, сам покупаю, сам меняю.Претензий не кому предьявлять. Пока Лук меня убедил. Что было залито в Ниссан, не услышал. Да и пробку заливной горловины и что там в нутрях смотрю.Пока все хорошо.