Pajero 4x4 Off-Road Club

Wärtsilä-Sulzer RTA96-С

МОЩНОСТЬ 108 920 л.с.
Крутящий момент 7 603 000 Нм
Объём 25480 л.
Расход 6284 литра в час

Описание двигателя - дизельный двухтактный двигатель с крейцкопфным кривошипно-шатунным механизмом, оборудованный турбонаддувом и интеркулером

Количество цилиндров — от 6 до 14.

Тип турбонаддува - постоянного давления.

Количество клапанов - 1 выпускной клапан на цилиндр.

Подача топлива - механический насос (RTA96C), система common rail (RT-flex96C)

Диаметр цилиндра — 960 мм.

Ход поршня — 2500 мм.

Рабочий объём цилиндра — 1820 литров; рабочий объём 14-ти цилиндрового двигателя 25480 литров.

Оборотов в минуту — 92—102.

Максимальный крутящий момент (для 14-цилиндрового двигателя) — 7603850 Н·м (при 102-х оборотах в минуту)

Максимальная мощность (для 14-цилиндрового двигателя) - 108 920 лошадиных сил)

Среднее эффективное давление в цилиндре — 1,96 МПа.

Средняя скорость поршня — 8,5 м/с.

Удельный расход топлива — 171 г/КВт·ч (126 г/л.с.ч. (3,80 л/с))

Вес коленчатого вала — 300 тонн.

Вспомогательные системы двигателя - система сепарации воды, конденсирующейся после охлаждения воздуха на выходе из интеркулера.

Дополнительное оснащение - система утилизации остаточного тепла выхлопных газов (турбогенератор, производящий электроэнергию в количестве до 9860 кВт (14 цилиндровый двигатель)

Читал про такой. Вроде на флотском мазуте работает.

Oko писал(а):Читал про такой. Вроде на флотском мазуте работает.

с вилки взоржал!

давным давно, на ГАЗе послали "электрика" с нашей мастерской подсоединить движок "звездой"....
пришел, доложил - сделано!
- бригадир пошел проверять, вернулся седой...
три фазы аккуратненько под углом 120 грд. на центральный болт (рым) прикручены...

krikss писал(а):с вилки взоржал!

И ничего тут смешного нет. Это же, трёхфазный объеденитель. Только его надо скруткой делать, по схеме "витая спираль", что бы сопротивление снизить. Используется для проверки соотношения, толщины питающего провода, к времени и току срабатывания автоматов защиты - кто быстрее. Вот .

Ага , это нагрузочная вилка

Шумоизоляция передней подвески




Sent from my iPhone using Tapatalk

Я таким образом, на предыдущей машине, трубопровод ведущий под животиком к задней печке обматывал, а так же весь топливопровод. Про топливопровод не скажу, потому как не замерзал, а вот про печку - теплее стало в салоне, однозначно. Там правда с забором воздуха ещё поработать пришлось, потому как его япошки почему то из промежности между бортом и обшивкой организовали.

Какой баланс

Старший умный был детина,
Средний сын и так и сяк,
Младший вовсе был дурак...

п.с. Все трое знакомы, стояли болтали и супруга выдала этот перл, посмеялись)