| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Romik, Анубис, Romik, Анубис
Спасибо , я стараюсьЖипер писал(а):у тебя потрясающие способности нести ахинею по любому вопросу, в любой теме.SELENGER писал(а):Смысла нет говорить . Если речь о колесной технике, то по снегу должна быть шина низкого давления , хоть камера , тем больше тем лучше , а не максис трепадор ...
Читайте книжки, вот простой наглядный пример :
По моему слово вседорожник больше подходит к стоковому ПаджероJenek писал(а):По моему слово вседорожник не очень некоторым понятно...
У них денег много ) Пускай хоть стразами их осыпят )МШУ писал(а):SELENGER: ты про шинки низкого давления расскажи чувакам из сургута....а то они богера шипуют )))
чет мне сразу вспомнилосьSELENGER писал(а):По моему слово вседорожник больше подходит к стоковому ПаджероJenek писал(а):По моему слово вседорожник не очень некоторым понятно...
Он далеко с асфальта не уедетSELENGER писал(а):По моему слово вседорожник больше подходит к стоковому ПаджероJenek писал(а):По моему слово вседорожник не очень некоторым понятно...
так что слово к нему никак не подходит. Ты вот мне лучше скажи, ты начал ездить лучше чем та шнива?
Ну... С учётом того, что одна треколовская покрышка, аналог которой в Белоруссии почему-то выпускать перестали, стоит примерно как подержанный УАЗ в сборе, выбор в пользу недорогого (!!!) боггера однозначно разумен.SELENGER писал(а):У них денег много ) Пускай хоть стразами их осыпят )МШУ писал(а):SELENGER: ты про шинки низкого давления расскажи чувакам из сургута....а то они богера шипуют )))
чет как то сразу вспомнилась песня в темуPteradaktel писал(а):а вроде тема о мудах.. неее?..лучшеб камфорсеры оттестили.. ну которые 3тысячные...а то нонча купера уж сильно дОроги..чет мне сразу вспомнилосьSELENGER писал(а):По моему слово вседорожник больше подходит к стоковому ПаджероJenek писал(а):По моему слово вседорожник не очень некоторым понятно...
как то так
Тыж понимаешь что рулит не не шнива а прокладка , при прочих равных. думаю сейчас езжу чуть получше чем в первый раз.Jenek писал(а):Он далеко с асфальта не уедетSELENGER писал(а):По моему слово вседорожник больше подходит к стоковому ПаджероJenek писал(а):По моему слово вседорожник не очень некоторым понятно...
Рулит ПРАВИЛЬНАЯ подготовка машины и та прокладка которая ее готовила, если прокладка без той самой машины то толку от нее мало, нужна совокупность, а ты не хочешь этого понять. Ты можешь привыкнуть и набраться опыта на том что у тебя есть, но если не будешь улучшать машину то опыт довольно быстро остановится и лучше машина уже не поедет. Именно на приобретенном опыте и чтение нужного материала можно понять куда следует двигаться в подготовке машины, но опять же если это требуется, ну а если нет желания чтоб машина ехала лучше то зачем вообще тогда писать в темах про подготовки машин?SELENGER писал(а):[qu
Тыж понимаешь что рулит не не шнива а прокладка , при прочих равных. думаю сейчас езжу чуть получше чем в первый раз.
Я тя децл обломаю! С возрастом,ко мне пришло мнение,что "прокладка" рулит только в М.С. или в КМС......Рулит в первую очередь мат часть,а прокладка способствует успешной реализации и правильному использованию мат части.SELENGER писал(а):
Тыж понимаешь что рулит не не шнива а прокладка , при прочих равных. думаю сейчас езжу чуть получше чем в первый раз.
Да не обломаешь ты меняМШУ писал(а):Я тя децл обломаю! С возрастом,ко мне пришло мнение,что "прокладка" рулит только в М.С. или в КМС......Рулит в первую очередь мат часть,а прокладка способствует успешной реализации и правильному использованию мат части.SELENGER писал(а):
Тыж понимаешь что рулит не не шнива а прокладка , при прочих равных. думаю сейчас езжу чуть получше чем в первый раз.
Все рассказки про слаженный экипаж и талант пилота-имхо всё бредни!
Вывозит в призы мат часть,дополненная экипажем,умело с ней справляющейся.
На говне,нельзя даже в створ ворот заехать)))))
Т.е.: первична матчасть,мастерство пилота/штурмана-вторично.
Гонять ты можень на бмв что на аватре... а я езжу. Толк? ну самое главное он для меня есть, а тебе чего доказывать, ты же гоняешьSELENGER писал(а):Так а что толку от того что ты строчишь тут ?
Чтобы понять - надо гонять ! ©
Я те просто скажу( чтоб Женька не слышал)))) : к нему на Драйв заходят и дают советы весьма именитые спарцмены.....Поверь,это не спроста. Т.е. уже чувак делает минимум на 50% всё правильно!SELENGER писал(а):Так а что толку от того что ты строчишь тут ?
Чтобы понять - надо гонять ! ©
....аааа,знакомством с Олёшей Мочаловкином )))) К слову терпимо они по веткам ездят. Несколько лет назад довелось столкнуться с поделкой китайских нефтяников в Тюменской, емнип, области. Они сделали прицепы на треколовских колесах и таскали их по тайге. Точнее не треколовских, а как раз тогда на белорусских, треколовцы отказались продать им свои покрышки, предлагали сами прицепы сделать, но не сошлись в цене на билет. Как ни странно, идея оказалась жизнеспособной.Jenek писал(а):а еще наверно на шинах низкого давления можно по веткам смело переть и острым льдинам... хотя не, там же в кузове шина на каждый случай лежит