Pajero 4x4 Off-Road Club

SKS писал(а):Посмотрел цены на новый,Спорт в Украине.
Максималка с дизелем стоит 1 176 000 гр, или на наши деньги 3 млн с копейками. Вот думаю от этих цен и будем примерно отталкиваться.

Spintires писал(а):Все конечно хорошо. Много чего улучшили.
Но для меня самый большой косяк - это то что его не сделали шире, особенно на фоне тех денег что за него будут просить.
И на фоне его позиционирования в качестве преемника П4 и конкурента Прадо.
Сделали аж на 9 см длиннее, а по ширине оставили такой же

Nbf писал(а):

c-cat писал(а):А вам для размышления - вот такая история. Году в 2005 я пересел с отчественной зубилы на иномарку. Тогда в продажах новых авто бал правил АвтоВАЗ, а слово Хундай вообще мало кто знал, это сейчас корейцы признанием пользуются, 11 лет назад все было совсем не так.

Любопытно... Я с 98 года не покупал отечественных машин, но точно помню, что уже в те времена Хундаи закупались для госнужд и были весьма хорошо известны, как надежные и сравнительно бюджетные автомобили. А еще в те времена уже считалось дурным тоном троллить тазоводов...
И тут такие новости, оказывается спустя 7 лет еще существовали такие любопытные места, где царили такие нравы...
В целом комментарии становятся понятнее! ))))

Nbf писал(а):

c-cat писал(а):А вам для размышления - вот такая история. Году в 2005 я пересел с отчественной зубилы на иномарку. Тогда в продажах новых авто бал правил АвтоВАЗ, а слово Хундай вообще мало кто знал, это сейчас корейцы признанием пользуются, 11 лет назад все было совсем не так.

Любопытно... Я с 98 года не покупал отечественных машин, но точно помню, что уже в те времена Хундаи закупались для госнужд и были весьма хорошо известны, как надежные и сравнительно бюджетные автомобили. А еще в те времена уже считалось дурным тоном троллить тазоводов...
И тут такие новости, оказывается спустя 7 лет еще существовали такие любопытные места, где царили такие нравы...
В целом комментарии становятся понятнее! ))))

krandv писал(а):

c-cat писал(а): Я, конечно, помню, что тут полно любителей смотреть на ржавую авто и мантру читать: "это нормальная машина... это нормальная машина...это нормальная машина..." Вот только ржи на ней от этого меньше не станет...

Я тебе еще подкину одну штуку, которую ты можешь поминать при обсирании Спорта, так сказать для повышения уровня троллинга: "У меня была Волга Сайбер (тут можешь заменить на наименование любого седана), так вот в ней не было слышно шумов из багажника, т.к. это седан, а в Спорте плюхание всех жидкостей, скрип всех сумок и т.п. из багажника слышно. Так Сайбер б/у стоит 5 тыщ баксов, а новый МПС 50 тыщ баксов. Так что шумка в МПС и вообще Мицу - гавно. "
Дарю

krandv писал(а):

c-cat писал(а): А вам для размышления - вот такая история. Году в 2005 я пересел с отчественной зубилы на иномарку. Тогда в продажах новых авто бал правил АвтоВАЗ, а слово Хундай вообще мало кто знал, это сейчас корейцы признанием пользуются, 11 лет назад все было совсем не так. Контраст в автомобилях был разительный, кто на нашемарках ездил, тот помнит. Тазоводы тогда Калину активно обсуждали. Я заглянул на форум калиноводов и рассказал о Хундае. Был молодой и наивный - хотел людям рассказать, что чуть-чуть дороже есть класный авто, несравнимый с тем, что ВАЗ делает - посмотрите же, хватит вваливать бабки в отстой. Шум от купивших новые тазики поднялся невероятный - если этих деятелей послушать, то Калина всем лучше была. А всех несогласных надо срочно забанить. Что они и сделали. Время все на места расставило - Хундай сегодня в лидерах продаж. А я как не стеснялся говно говном называть, так и не стесняюсь. Даже если оно 50 килобаксов в салоне стоит и под японский автомобль косит.

Так что ситуация с обсуждением МПС мне опять что-то до боли напоминает.

Вот если бы ты на сайт Тойотоводов зашел и пытался доказывать, что Хюндай лучше, тогда аналогия бы была. А так мимо. Кугу велкам на аут или asx клуб сравнивать.

cavediver писал(а):

c-cat писал(а):

А вам для размышления - вот такая история. Году в 2005 я пересел с отчественной зубилы на иномарку. Тогда в продажах новых авто бал правил АвтоВАЗ, а слово Хундай вообще мало кто знал,

Это многое объясняет.

c-cat писал(а):

Nbf писал(а):

c-cat писал(а):А вам для размышления - вот такая история. Году в 2005 я пересел с отчественной зубилы на иномарку. Тогда в продажах новых авто бал правил АвтоВАЗ, а слово Хундай вообще мало кто знал, это сейчас корейцы признанием пользуются, 11 лет назад все было совсем не так.

Любопытно... Я с 98 года не покупал отечественных машин, но точно помню, что уже в те времена Хундаи закупались для госнужд и были весьма хорошо известны, как надежные и сравнительно бюджетные автомобили. А еще в те времена уже считалось дурным тоном троллить тазоводов...
И тут такие новости, оказывается спустя 7 лет еще существовали такие любопытные места, где царили такие нравы...
В целом комментарии становятся понятнее! ))))

Офф, конечно, но само слово "троллинг" в широкое употребление вошло 3-4 года назад. Так что в 98 троллинга быть физически не могло. И в 98 году интернет был у немногих избранных, большая часть населения о нем и не слышала. Те, кто слышал и пользовал, на дайлапных модемах сидели в лучшем случае.

Та же история про Хундай - на Тагазе первый Акцент сошел с конвеера в 2001 году, где-то к 2004 их в заметных количествах наклепали. В 98 его не могли закупать куда-либо физически, да и госорганы на Акцентах не ездили.

Память со временем творит удивительные вещи, обратите внимание.